궤간은 2,743 mm의 복선의 선로의 양측으로 벚꽃이 피고, 꽤 예뻤다.
잉클라인은, 경사(철도)의 의미한 것같지만, 이 노선은 이미 폐선이 되어 오래 된 것 같지만, 선로는 남아 있다.
이 시설은, 비와코로부터 통하는 운하와 쿄토의 강과의 사이의 표고차이를 해소하기 위해서 있어, 배를 오르내림하기 위한 엘리베이터같은 것이었군요.
전체 길이 290 m의 선로의 정상에는, 배를 옮긴 차체를 지탱하는 부분과 목조선의 레플리카？하지만 놓여져 있었습니다.
일본에서 최초, 세계에서 2번째의 수력 발전을 한 것에서도 유명하네요.
그 전력으로, 일본에서 최초의 전철이 쿄토를 달렸다.그 노면 전차가 평안 신궁의 뜰에 장식되어 있었습니다.
또, 비와코로부터 끌린 물은, 수력 발전 뿐만이 아니라, 북쪽에 흐르고 있어
난젠사안의 스이도교를 대로, 한층 더 북쪽으로 흐르고, 철학의 길의 시냇물이 되어 있는 것 같네요.
철학의 길에는 가지 않았기 때문에, 마지막 사진만은, Wikipedia로부터 빌렸습니다.