KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.
킨키 차량
로스앤젤레스의 노면 전차를 수주, 총액 700억엔！
킨키 차량은 2일, 미 로스엔젤레스군 도시 교통국으로부터 신형 노면 전차 235 편성(1 편성 2량)의 수주가 내정했다고 발표했다.총액 약 8억 9000만 달러( 약 700억엔)에 오르는 대형 안건으로, 동사에서는 최대 규모의 수주가 된다.약 50억엔을 투자해 로스앤젤레스 근교에 차량의 조립 공장을 건설해, 13년 7월에 가동시킨다.14~20년에 걸쳐서 납입 예정.동사가 해외에서 상설 공장을 설치하는 것은 처음.
독일 시에멘스등과 경합 하고 있었지만, 미국에서 노면 전차 차량의 과반이 점유율을 장악하는 킨키 차량의 실적이 평가되었다.
■News Source
http://mainichi.jp/select/news/20120502mog00m020006000c.html
近畿車輛
ロサンゼルスの路面電車を受注、総額７００億円！
近畿車輛は２日、米ロサンゼルス郡都市交通局から新型路面電車２３５編成（１編成２両）の受注が内定したと発表した。総額約８億９０００万ドル（約７００億円）に上る大型案件で、同社では最大規模の受注となる。約５０億円を投じてロサンゼルス近郊に車両の組み立て工場を建設し、１３年７月に稼働させる。１４〜２０年にわたって納入予定。同社が海外で常設工場を設置するのは初めて。
独シーメンスなどと競合していたが、米国で路面電車車両の過半のシェアを握る近畿車輛の実績が評価された。
■News Source
http://mainichi.jp/select/news/20120502mog00m020006000c.html
좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 10 )4
초엔고로도, 팔리는 것은 팔리는 것이군….＾＾
14년 전
2
초엔고의 지금이니까, 쌓아 올려 온 시장에 대해, 기반을 보다 굳히기 때문에(위해)의 추가 투자이군요.
14년 전
0
현지에 공장 만들고, 현지에서 고용을 만들고, 현지에서 부품 조달해··· 이것은, 일본에 환류하는 이익은, 라이센스료와 현지조달 할 수 없는 부품대 정도는 일？
14년 전
0
kore_a_4 >> 로스앤젤레스의 것은 원래 고마루 홈이니까, 도시전차와 같이 차내는 플랫
14년 전
2
입구가 비싸다.후쿠이 전철의 차량 보고 싶은
14년 전
2
처음은 저마루도 생각되고 있던 것 같지만, 고속을 위해서 고마루로 한 것 같구나 http://homepage3.nifty.com/tract/pelrt2.htm
14년 전
4
미국의 제조업계 경쟁력 없는거야？
14년 전
2
oios2＞ 70년대, 기존의 노면 전차를 갱신하기 위해(때문에), 보잉이 전미를 위한 표준 차량을 개발. 우선 보스턴에서 도입했지만 고장이 빈발.
14년 전
2
10년 후, 그 보스턴에서 노련 차량의 교체가 필요했을 때, 킨키 차량이 제시한 모델이 선택되었다고 합니다. 그것이 단서가 되어, 다른 도시에서도 채용되도록(듯이).
14년 전
4
과연！
14년 전
129 / 261페이지
