홋카이도 신간선 고가다리, 높이 부족 북두의 길도상
도로로부터의 높이가 기준을 만족 시키지 않았던 홋카이도 신간선의 고가다리(호쿠토시에서)
2015년도에 개업하는 홋카이도 신간선으로, 호쿠토시 개발에 건설된 고가다리(가도교) 직하의 길도로면으로부터, 다리까지의 높이가, 나라의 기준에 56·5센치 부족한 것이 18일, 알았다.동신간선을 건설하고 있는 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구(요코하마시)는 길이라고 협의해, 동신간선 개업에는 영향을 주지 않게 도도를 파고 들고, 국기 준이상의 높이를 확보할 방침이다.
같은 비행기구등에 의하면, 완성한 고가다리를 측량한 결과, 다리의 높이가 4·135미터 밖에 없고, 설계(4·786미터)를 크게 밑돌아, 국토 교통성이 정한 도로 구조령에 있는 도로 구조 기준의 4·7미터에도 달하지 않았었다.08년 3월까지 행해진도도의 확폭공사로, 노면이 오르고 있던 것을, 같은 비행기구측이 고가다리의 설계에 반영시키지 않았던 것이 원인이라고 한다.
같은 비행기구홋카이도 신간선 건설국은 「고가 교가바꾸어를 실시하면, 공사기간이 늘어나 신간선 개업이 늦어 버린다.19일에 현장 주변의 주민에게 설명하고 이해를 얻고 싶다」라고 하고 있다.다리 근처에 사는 농업 남성(50)은 「다른 고가다리에 비해, 대단히 낮다고 생각했다」라고 이야기하고 있었다.
(2012년 10월 19일 요미우리 신문)
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20121019-OYT8T00022.htm
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이런 것은, 만들고 있는 한중간에 한번도 계측하지 않는 것인가.
몰라요.
( ′-д-)
~ 이상 ~
