NTSB “배터리에 이상 발견되지 않고！”

161667 JA 255

2013-02-05 01:46

미국 운수 안전 위원회
JAL 운항 787 배터리에 이상 발견되지 않고！
　미국 운수 안전 위원회(NTSB)는, 보스턴의 공항에서 발화한 일본 항공(JAL)이 운항하는 보잉 「787」의 배터리를 조사한 결과, 이상이 발견되지 않았다고의 도중 조사 결과를 공표했다.
　JAL가 운항하는 787형기는 GS유아사가 제조한 리튬 이온 배터리가 발화했다.이 배터리는 8개의 셀로 구성하고 있어, 셀은 모두 2012년 7월에 같은 제조 로트로 생산, 작년 9월에 조립해 10월 15일에 787기에 탑재되어 10월 19일에 충전했다.
　NTSB에서는, 이 배터리와 정상품에 대해 미국 해군의 연구 센터에서 전기 측정, 질량 측정, 각 셀의 적외선 촬영에 의한 해석등을 실시했지만, 이상은 발견되지 않았다.배터리의 전문가도 더해지고 있어 현재는 셀의 내부 상태를 조사하기 위해, CT스캔의 검사도 가고 있다.
　NTSB는 이번 주부터 셀의 저항이나 쇼트에 대하고 상세를 조사하는 「소프트·쇼트」테스트를 개시한다.또, 배터리 접촉기의 메이커인 타레스에 조사관을 파견할 예정.

■News Source
http://response.jp/article/2013/02/04/190329.html

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NTSB “バッテリーに異常見つからず！”

米国運輸安全委員会
JAL運航787バッテリーに異常見つからず！
　米国運輸安全委員会（NTSB）は、ボストンの空港で発火した日本航空（JAL）が運航するボーイング『787』のバッテリーを調査した結果、異常が見付からなかったとの途中調査結果を公表した。
　JALが運航する787型機はGSユアサが製造したリチウムイオン電池が発火した。このバッテリーは8個のセルで構成しており、セルは全て2012年7月に同じ製造ロットで生産、昨年9月に組み立て、10月15日に787機に搭載され、10月19日に充電した。
　NTSBでは、このバッテリーと正常品について米国海軍の研究センターで電気測定、質量測定、各セルの赤外線撮影による解析などを行ったものの、異常は見付からなかった。バッテリーの専門家も加わっており、現在はセルの内部の状態を調べるため、CTスキャンの検査も行っている。
　NTSBは今週からセルの抵抗やショートについて詳細を調べる「ソフト・ショート」テストを開始する。また、バッテリー接触機のメーカーであるタレスに調査官を派遣する予定。

■News Source
http://response.jp/article/2013/02/04/190329.html

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댓글 ( 8 )

4 이전 글보기

도대체, 출화의 원인은 무엇인가？　아직도 조사는 오래 끌 것 같다&#133.＾＾；

13년 전
0 이전 글보기

천한 한국인이, , , , 일본제는 결함품 NIDA~！(와)과 울부짖는 모습이 눈에 떠오르는군........w

13년 전
1 이전 글보기

규격 대로에 용량을 지정했던 것보다 이상 동작하는 회로가 있다고 생각한다. 수동 부품과 능동 부품은 구별하지 않으면.

13년 전
6 이전 글보기

역시 유아사의 품질은 높다

13년 전
0 이전 글보기

유아사도 토요타와 같이, 결과적으로는 신뢰성을 얻었다, 라는 것이 되는 것일까？w

13년 전
4 이전 글보기

충전 장치가 결함품이야.

13년 전
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Boeing사는 배터리의 설계 변경을 하는 것 같네요.

13년 전
4 이전 글보기

과충전 하면 폭발하는 것은 당연 제어 회로의 결함일 것이다 유아사는 거기까지 만들고 있는 것인가？그렇지 않으면 타사제？

13년 전

NTSB “배터리에 이상 발견되지 않고！”

NTSB “バッテリーに異常見つからず！”

철도이야기