787 항공기 발화, 배터리 설계에 문제 제기
트러블이 잇따르고 있는 보잉 787항공기에서 발화한 트러블에 대해서, 미국의 NTSB(국가 운수 안전 위원회)는, 발화가 발생한 배터리의 설계에 문제가 있던 가능성도 있다고 보고 조사를 진행시키고 있는 것을 밝혔습니다.
이 문제는, 지난 달 16일, 전 일본 항공의 보잉 787항공가 배터리로부터 연기가 나왔기 때문에 타카마츠 공항에 긴급 착륙한 것으로, 지난 달 7일에는, 보스턴의 공항에서, 일본 항공의 기체에도 같은 배터리로부터 출화한 것으로부터, 미국의 항공 당국이 모든 기체의 운항 정지를 요구했습니다.
7일, 일본 항공의 트러블을 조사하고 있는 NTSB는 기자 회견을 열어, 발화장소는 배터리 속에 있는 8개의 리튬 이온 배터리의 하나로, 내부에서 쇼트 했기 때문에 비정상으로 가열해, 그 열이 다른 전지에도 전해진 것으로 출화로 연결되었다고 설명했습니다.
그리고, 1개의 전지에서 이상발생시, 다른 전지에도 영향을 주지 않도록 8개의 전지를 분리하여 배치되고 있지 않아 , 배터리의 설계에 문제가 있을 가능성이 있어 조사를 진행시키고 있는 것을 밝혔습니다.
하스만 위원장은 「보잉사는, 배터리가 발연할 가능성은 지극히 낮다고 해 왔지만, 재검증이 필요한 것은 분명하다」라고 말해 항공 당국에 의한 인가가 적절했던 화도인가에 대해서도 조사한다고 하고 있습니다.
NTSB는, 전지의 내부에서 쇼트가 발생한 원인은 여전히 불명하다고 하고 있습니다만, 30일 이내에 조사의 중간 보고를 정리해 공표한다고 하고 있습니다
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130208/t10015378831000.html
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