이탈리아 본토～시칠리아 시마마의 항송
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이탈리아 본토와 시칠리아섬을 사이에 두는 멧시나 해협에는 철도 연락선이 운행되고 있습니다.여기의 연락선은 객차의 항송을 실시하고 있고, 본토와 시칠리아 시마마의 직통열차는 승객을 태운 채로 이 연락선에 쌓아지므로 승객은 열차를 탄 채로 갈아 타는 것 없이 왕래할 수 있습니다.
지금부터 소개하는 열차는 로마 시발 시칠리아섬의 시라크사(시라크-더 /Siracusa)･팔레모(Palermo)행IC(InterCity).전 4량이 팔레모행･ 후 4량이 시라크 사행 귀로 말하는 편성입니다.
우선 Villa San Giovanni역으로 했을 때의 화상으로부터 시작합니다.여기는 지도에서 보는 이탈리아를 부츠로 했을 때 정확히 발끝에 있는 역에서, 여기서 시칠리아섬을 축비 라고 하는 느낌으로 보입니다.멧시나 해협에 접한 이 역이 철도 연락선의 본토측의 항구에서, 홈으로부터도 연락선이 보였습니다.
그런데 나의 지정석은 최후미의 차량(팔레모행)이었으므로, 홈을 나와 배에 탑승할 때까지를 최후미로부터 구경했을 때의 화상을 붙입니다.홈에서 당분간 정 차 한 후, 일단 전방(Reggio di Calabria분)에 진행되어 약간 내려 본선으로부터 나뉩니다.그 후진로가 거꾸로 되어 추진 운전으로 부두의 앞에 퍼지는 야드를 많은 포인트를 건너면서 가 가면 크게 입을 연 선체가 보여 왔습니다.
드디어 배에 탑승합니다.선체 앞에 있는 가동교에 설치된 포인트는 보통 2분으로 나누는 포인트와 3분으로 나누는 사에구사 분기의 양쪽 모두에 대응할 수 있는 것 같고, 트 그레이르가 겹치는 복잡한 형상을 하고 있었습니다.이번 선내는 이 가동교의 포인트로 2분으로 나누어진 뒤 선내의 포인트로 한층 더 좌우 대칭에 2개씩 분파계 4선이 차량 갑판에 수습된다고 하는 선형입니다.
또한 이 선내의 포인트를 넘어 차량 갑판의 구석까지의 길이에 들어가는 것은 객차 4 양정도.이 열차는 본토측을 8량으로 달려, 시칠리아 시마우치에서는 각 행처 마다 각각 4 양씩으로 나누어져 달리는 열차입니다만, 혹시 연락선의 사이즈에 맞추고 편성이 짜여지고 있는 면도 있는지도 모릅니다.
솔로 솔로와 차량 갑판으로 나아가 막다른 곳까지 오면 버퍼와 연결기가 설치되어 있었습니다.직원씨가 이 연결기를 차량에 걸어 편성을 고정합니다.
객차가 전원을 배로부터 취할 수 있도록(듯이) 케이블이 연결되어 문아래에는 홈 대신의 발판이 놓여집니다.모처럼 차량마다선에 실어 직통하니까 물론 승객은 항행중 쭉 객차내에 있어 상관없습니다만, 내리며 보낼 수도 있습니다.
나머지의 시라크 사행나무 4량정도 쌓아지면 출항입니다.차량 항송을 하려면 선로를 제대로 맞출 필요가 있기 때문에인가, 그야말로 선체가 단단히고정될 것 같은 배의 형상을 한 부두가 인상적.부두를 떠나면서 서서히 차량 갑판의 문이 닫혀, 배는 항구로부터 멧시나 해협에 나갑니다.
에 이어져 멧시나 해협을 건네주는 철도 연락선의 모습입니다.
이탈리아 본토측의 Villa San Giovanni를 출항해 40분 미만･7 km(정도)만큼으로 대안의 시칠리아섬, 멧시나 츄우오역(Messina Centrale)의 부두에 도착합니다.오른쪽의 화상은 왼쪽이 내가 탄 팔레모(Palermo) 가, 오른쪽이 시라크사(시라크-더 /Siracusa)행의 손님 차로 각각 4 양편성입니다.
차량 갑판에서 도착의 모습을 구경하기로 하겠습니다.서서히 문이 열리는 모습에 두근두근.배의 형태에 맞추어 V자형에 절포함이 들어간 부두는 선체와 스치는 것이 전제이기 때문인지 나무로 덮여 있습니다.
무사히 착안해 가동교가 내리고 레일이 연결되었습니다.본토측 같이 복잡한 포인트에 무심코 주시해 버립니다.
머지 않아 큰 연접 전기 기관차 E656가 얼굴을 돌진해 왔습니다.가선이 없기 때문에 물론 자주가 아니고, 입환기와 공차(객차와 장물차가 1량씩)에 헤아려져 들어 오고 있습니다.
선내에 이런 아주 큰 전기가 들어 오면 조금 놀랍니다만, 배로부터 끌기 시작하는 작업과 함께 이 뒷줄차를 견인하는 전기를 연결해 버리면 수고가 적어서가 끝난 합리적이라고 하겠지요.
(와)과 같이 먼저 끌어 나오는 팔레모(Palermo)행을 구경한 뒤는, 시라크-더(시라크사 /Siracusa)행을 타 승선시와 같다 같게 최후미로부터 바라보기로 하겠습니다.본토측과 같게 부두앞에는 야드가 퍼지고 있습니다만, 이 편에는 스윗치 백할 것은 없고 그대로 홈에 입 구조였습니다.
멧시나 츄우오역의 홈에 도착.발차를 기다리고 있으면, 이쪽의 열차가 타고 온 연락선에 이번은 본토행의 열차를 싣는 모습을 볼 수 있었습니다.쌓을 때 안개 바늘 전기마다입니다.