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대만 신간선, 신호 시스템 비정상이고 일시 전면 정지
요미우리 신문 4월 25일 (목) 19시 39 분배신
【타이뻬이=히가청태】대만고속철도(대만 신간선)의 운영 회사는 25일, 대만 츄우부·타이중역의 신호 시스템에 이상이 일어났다고 해서 한때, 전선으로 운전을 정지했다.
대만지·연합만보 등에 의하면, 일본의 신간선 기술을 채용하고 있는 동신간선이 지진 등 천재지변 이외의 원인으로 운행을 전면 정지하는 것은, 2007년의 개업 이래 처음.통근 손님 3만 5000명이 영향을 받았다고 한다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130425-00001136-yom-int
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=001&aid=0006226016台湾新幹線、信号システム異常で一時全面停止
読売新聞 4月25日(木)19時39分配信
【台北＝比嘉清太】台湾高速鉄道（台湾新幹線）の運営会社は２５日、台湾中部・台中駅の信号システムに異常が起きたとして一時、全線で運転を停止した。
台湾紙・聯合晩報などによると、日本の新幹線技術を採用している同新幹線が地震など天災以外の原因で運行を全面停止するのは、２００７年の開業以来初めて。通勤客ら３万５０００人が影響を受けたという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130425-00001136-yom-int
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&oid=001&aid=0006226016좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 20 )6
잘 한 대만고철.이상시의 안전 확보야말로 신간선 무사고의 전통의 진수.어딘가의 「이 정도는 위험성이 없다」라고 운행을 계속하는 후진국에는 이해할 수 없을 것이다.
13년 전
3
안전은 수송 업무의 최대의 사명이다.의심스러울 때는 실수 없게 생각하고, 가장 안전이라고 인정되는 길을 취하지 않으면 안 된다.
13년 전
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안전은 수송 업무의 최대의 사명이다.의심스러울 때는 실수 없게 생각하고, 가장 안전이라고 인정되는 길을 취하지 않으면 안 된다.
13년 전
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안전은 수송 업무의 최대의 사명이다.의심스러울 때는 실수 없게 생각하고, 가장 안전이라고 인정되는 길을 취하지 않으면 안 된다.
13년 전
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안전은 수송 업무의 최대의 사명이다.의심스러울 때는 실수 없게 생각하고, 가장 안전이라고 인정되는 길을 취하지 않으면 안 된다.
13년 전
6
통근객에 영향으로 일은 끝난 같지만, 이것이 중국·한국이라면 「격앙 한 일부의 손님이 역무원에 다가서 폭행, 설비를 파괴해 날뛰었다」라고 반드시 된다.민도는 이런 행간에 나오는군 (웃음).
13년 전
4
신간선이 세계에서 수주할 수 있는 이유군요.원자력 발전도 고속 철도도 일본의 수주가 증가하고 있습니다
13년 전
3
oozinn >> 한국에서 일어난 上尾폭동의 이야기군요. 토인 이하의 부끄러운 사건이었습니다w
13년 전
6
신호도 일본으로부터 패키지에서 사면 좋았을텐데 ＾＾；
13년 전
4
sunchan 04-26 19:12:25＞프랑스의 신호 시스템은 복잡하기 때문에…. 아무튼, 그 다기능를 대만은 샀지만….＾＾；
13년 전
4
↑덕분에 대만 신간선 개업 후도, 많은 프랑스인 엔지니어가 남아 있었는지와….
13년 전
4
일본의 기술도 복잡하다고 지적되는 일은 많이 있지만, 철도 기술에 관해서는 죽을 만큼 심플하기 때문에….＾＾
13년 전
4
대만 신간선의 신호 시스템은, 프랑스제였던 기억이….＾＾；
13년 전
0
이상시에 「멈춘다」일이 중요.대만은 일본의 어드바이스로 안전 구축하고 있으므로, 신간선을 「멈추었다」.한국 KTX는 멈추지 않고 충돌사고를 일으켜 버렸다.
13년 전
2
타이중역의 신호 시스템만이 이상해진 것 같다.백업 시스템에 바뀌지 않고, 메인 시스템을 재기동해 복구했다고 한다.
13년 전
2
한국의 경우는, 백업 시스템이 없기 때문에, 똑같이 재기동했다고 하는 뉴스는, 옛 뉴스였어요.
13년 전
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pokebe4＞이니까 한국은 원자력 발전이나 고속 철도 수주할 수 없는거야？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
13년 전
2
뭐, 일본제 차량에는, 아무 문제도 없다고 하는 것입니다.
13년 전
2
그렇다 치더라도, 유럽 철도의 회사라고, 애프터 케어를 하지 않는다.고장이라고 하면 맨 먼저에 달려 드는 것이지만.국영 회사라고 하는 것도 있는 것인가.
13년 전
2
그러고 보면 한국의 KTX의 건에서도, 대처 받을 수 없었지, 팔았지만, 고장의 원인은 한국측의 문제이니까 관계없으면 까닭.방법이이므로 JR에 부탁했다고 하는 어.
13년 전
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