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MITSUBISHI MRJ “이스탄불 항공이 MRJ를 발주!”

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MITSUBISHI MRJ
신생「이스탄불 항공 (Eastern Air Lines)」보다 MRJ를 최대 40기 수주!
팬 고물-국제 항공 쇼에서 각서 체결!

 2014년 7월 14일, 미츠비시 항공기는 영국 한프샤주에서 개최중의 팬 고물-국제 항공 쇼에 대하고, 동사가 개발중의 차세대 리저널 제트기「MRJ」를 미국의 이스탄불 항공보다 최대 40기 수주해 구입 각서를 체결한 것을 발표했습니다.계약에서는 확정 20기, 구입 옵션권이 20기.미츠비시 항공기와 이스탄불 항공은 이번 각서 체결을 기초로, 조기에 정식 계약을 체결할 예정입니다.맞추어 MRJ의 비행 시험의 일부를 동분야에서 풍부한 실적과 경험 가지는 미국「AeroTEC」회사의 협력의 겐, 워싱턴주 모제스레이크 공항에서 비행 시험을 진행시키는 것에 기본 합의한 것도 발표했습니다.
 이스탄불 항공은, 전신의 이스탄불 항공의 상표등을 2009년에 취득해, 2012년에 신회사 「Eastern Air Lines Group, Inc.」를 설립한 새로운 항공 회사입니다.2014년 1월에 사업 개시 수속을 FAA에 신청했습니다.이스탄불 항공(Eastern Air Lines Group, Inc.)(은)는 마이애미 국제 공항을 거점으로, 중남미・카리브에의 운항을 준비중의 항공노선에서, 보잉737-800을 기재로서 2015년전반으로부터 운항을 개시 예정입니다.「『기야드타보판엔진(GTF)』를 탑재한 MRJ가 뛰어난 운항 경제성을 우리는 지극히 높게 평가하고 있습니다.MRJ의 좌석 운항 코스트는, 130석 클래스의 항공기와 거의 동등합니다.향후 5년 이내에 도입하는 당사의 2기종째로서 MRJ는 이스탄불 항공의 노선 계획과 운항 네트워크 강화에 크게 공헌하겠지요.」이스탄불 항공 사장겸CEO의 에드워드・J・웨겔(Edward J. Wegel) 씨는 말했습니다.MRJ는 지금까지, 전 일본 공수 주식회사(ANA)로부터 25기(확정 15기, 옵션 10기), 미 트랜스・스테이트・홀딩스사(Trans States Holdings Inc.:TSH)로부터 100기(확정 50기, 옵션 50기), 미 스카이 웨스트사(SkyWest Inc.:SKW)로부터 200기(확정 100기, 옵션 100기)를 수주하고 있습니다.



■News Source
http://blog.livedoor.jp/aircraftchannel/archives/4823267.html
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MITSUBISHI MRJ “イースタン航空がMRJを発注!”




MITSUBISHI MRJ
新生「イースタン航空 (Eastern Air Lines)」よりMRJを最大40機受注!
ファンボロー国際航空ショーにて覚書締結!

 2014年7月14日、三菱航空機は英国ハンプシャー州で開催中のファンボロー国際航空ショーにおいて、同社が開発中の次世代リージョナルジェット機「MRJ」を米国のイースタン航空より最大40機受注し購入覚書を締結したことを発表しました。契約では確定20機、購入オプション権が20機。三菱航空機とイースタン航空は今回の覚書締結をもとに、早期に正式契約を締結する予定です。合わせてMRJの飛行試験の一部を同分野で豊富な実績と経験持つアメリカ「AeroTEC」社の協力の元、ワシントン州モーゼスレイク空港で飛行試験を進めることに基本合意したことも発表しました。
 イースタン航空は、前身のイースタン航空の商標などを2009年に取得し、2012年に新会社「Eastern Air Lines Group, Inc.」を設立した新しい航空会社です。2014年1月に事業開始 手続きをFAAに申請しました。イースタン航空(Eastern Air Lines Group, Inc.)はマイアミ国際空港を拠点に、中南米・カリブへの運航を準備中のエアラインで、ボーイング737-800を機材として2015年前半から運航を開始予定です。「『ギヤードターボファンエンジン(GTF)』を搭載したMRJの優れた運航経済性を私たちは極めて高く評価しています。MRJの座席運航コストは、130席クラスの航空機とほぼ同等です。今後5年以内に導入する当社の2機種目として、MRJはイースタン航空の路線計画と運航ネットワーク強化に大きく貢献するでしょう。」イースタン航空社長兼CEOのエドワード・J・ウェーゲル(Edward J. Wegel)氏は述べました。MRJはこれまでに、全日本空輸株式会社(ANA)から25機(確定15機、オプション10機)、米トランス・ステーツ・ホールディングス社(Trans States Holdings Inc.:TSH)から100機(確定50機、オプション50機)、米スカイウェスト社(SkyWest Inc.:SKW)から200機(確定100機、オプション100機)を受注しています。



■News Source
http://blog.livedoor.jp/aircraftchannel/archives/4823267.html

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댓글 ( 10 )
  • 이것으로 MRJ의 수주수는, 확정, 옵션을 합해 합계 365기에 이르렀습니다.^^ 목표 수주수까지, 앞으로 135기입니다.^^

    12년 전

  • 0

    순조롭게 비행 테스트도 클리어 할 수 있으면 좋지만.

    12년 전

  • 공해 자위대나 해상보안부도 도입해야 하지 않아.아울러, HONDA 제트도.

    12년 전

  • 0

    자위대의 YS-11의 후계기에 채용되는 예감.......

    12년 전

  • 2

    무엇이든 아름다운 기체군요.

    12년 전

  • 7

    굉장히 스마트하구나

    12년 전

  • 0

    지금, 눈치챘지만, 스레타이가 이상하다. 이스탄불 항공이 MRJ를 수주! ? 최근, 매스컴 보도가 잘못된 조사의 사용법에 민감하게 되고 있기 때문에. . . . .

    12년 전

  • 발주구나 ….^^;

    12년 전

  • 0

    미얀마로부터도 10기 겟트구나.......

    12년 전

  • 미얀마로부터의 10기는 적지만, 아시아권초라고 하는 의미는 크다.^^

    12년 전

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