한큐우 페리 요네다 신이치로우 사장
「지금의 배보다 한층 커지는 것 외에 동형선보다 2할에서 3할의 연비 개선을 도모할 수 있다」
한큐우 페리 신조선(코베 항로) 2척은 미츠비시중공 시모노세키 조선소에서 건조.
취항은 15년 1월, 4월을 예정하고 있다라는 것입니다.
명문 대양 페리 아베 테츠오 회장
「15년 가을을 목표로 1만 총 톤수 클래스의 배 2척을 대체해, 1만 5000 총 톤수 클래스의 배를 투입하고 싶다」
대양 트랜스
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한큐우 페리 요네다 신이치로우 사장
「지금의 배보다 한층 커지는 것 외에 동형선보다 2할에서 3할의 연비 개선을 도모할 수 있다」
한큐우 페리 신조선(코베 항로) 2척은 미츠비시중공 시모노세키 조선소에서 건조.
취항은 15년 1월, 4월을 예정하고 있다라는 것입니다.
명문 대양 페리 아베 테츠오 회장
「15년 가을을 목표로 1만 총 톤수 클래스의 배 2척을 대체해, 1만 5000 총 톤수 클래스의 배를 투입하고 싶다」
대양 트랜스
阪九フェリー 米田真一郎社長
「今の船より一回り大きくなるほか、同型船よりも2割から3割の燃費改善が図られる」
阪九フェリー新造船(神戸航路)2隻は三菱重工下関造船所で建造。
就航は15年1月、4月を予定しているとのことです。
名門大洋フェリー 阿部哲夫会長
「15年秋をめどに1万総トンクラスの船2隻を代替し、1万5000総トンクラスの船を投入したい」
オーシャントランス 髙松勝三郎社長
「全船を16年までに代替建造する計画を進めている」
「4隻代替建造に向け当社の設備投資額と岸壁整備費用を合わせ、総額500億円の一大事業計画であることを肝に銘じていきたい」
すでに大阪~大分間のさんふらわあは新造船投入済み。
九州ドライブ&ツーリングがますます便利になるなwww
え?不要になった古い船が欲しいですか?
でも、韓国は危険だから売ってあげません。
ごめんね。
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댓글 ( 11 )0 이전 글보기
세토우치 항로는 고속화해도 무의미합니다.와 섬해협의 대정체를 어떻게든 하지 않는 한...
12년 전
1 이전 글보기
구선에서도 꽤 크다. 설마··모국이 사는 것일까? 세토나이카이를 달리고 있는 배이니까 그만두세요.
12년 전
0 이전 글보기
상선 미츠이 페리가 17년도 상반기의 준공 예정으로, 토마코마이 - 오오아라이 항로의 등원아삿포로 , 등의 것한 대체선 14,000 총 톤수의 건조를 발표하고 있구나 ♪
12년 전
6 이전 글보기
자신의 차로 원격지를 돌아 다니고 싶다고 되면 페리는 편리.가솔린대·피로·숙박·고속 요금을 생각하면 반액에 가깝다.오사카로부터 큐슈, 오오아라이로부터 토마코마이 등은 간단.
12년 전
2 이전 글보기
구선을 손에 넣어도, 샤쿠 유미코는 따라 오지 않아요.주제넘지만 주진을···
12년 전
4 이전 글보기
한국에 중고선을 팔면 원형을 세우지 않을 만큼의 마개조를 받고, 개조가 원인으로 사고를 내도 일본이 나쁜놈으로 되는 것.
12년 전
2 이전 글보기
배의 탈석유화를 위해서, 액화천연가스선으로 변환하면, 석유 상승에도 도움이 되고, 에너지 다양화의 밤가격 교섭에도 유리하게 된다고 생각한다.
12년 전
2 이전 글보기
특히 동남아시아의 경제성장이, 진행되면, 낙도가 많기 때문에, 대형 페리의 수요가 있다고 생각하는(이니까, 석유의 가격은 내리지 않을 것이다)
12년 전
0 이전 글보기
남조선에는, 자랑의 「세워르호」가 있습니다.
12년 전
0 이전 글보기
오키나와 항로의 페리를 한국에서는 고급 크루즈선에 전용하고 있었다고 하는 ww 연안항로인데 전복시키고 ww
12년 전
2 이전 글보기
장거리 트럭의 드라이버 부족에 의한 물류 정체를 완화하기 위해(때문에), 페리 수송에 시프트.
11년 전
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