9월 21일의 아침.코쿠부의 길거리에 세울 수 있고 있던 수수께끼의 간판.
「키리시마시 국민 문화제」의 타이틀과 거기에 즈라즈라와 대등한「하늘의 문화제」「소년 소녀 합창의 제전」「카라키 축제」「음식의 제전 in 키리시마」「키리시마 연극제」「키리시마 댄스의 제전」「키리시마 지오 투어」되는 개별의 이벤트의 여러 가지.「 제30회 국민 문화제나 섬 2015」라고도 쓰여져 있지만・・・시민도 아니게 현민도 아니고"국민"문화제.
(； ´・д・) (들)물은 것.몰랐으면 일본국민으로서 모그리야?
코쿠부역을 방문하면 눈앞의 홈에는 특급 열차가.
큐슈 신간선의 개통으로 카고시마본선으로부터 추방(?) 된 787계는, 「큐슈 둘레와 도시간특급(?) 」 (이)가 된 것 같습니다.
그러나 이「기리시마 81호 」.이 코쿠부가 시발역에서, 카고시마 중앙까지 거의 각 역 정차로 40분 미만.이런 열차에 수요가 있는 거니.
카고시마 츄우오역에 도착하면, 근처의 홈에는 진노랑노랑인 200계.마쿠라자키선에 가는 것 같습니다만, 나는 역을 나와 버스 승강장에.
역의 맞은 편에는 이상하게 거대한 다이에가 들어가는 건물.그 벽면에는, 「매우 그만두어로, 송곳니 아니응키.」광고.
( ´・д・) 전혀 의미가 분부터.고르.
버스에 흔들어져 겨우 도착한 치란의 땅.석등롱이 줄선 대로의 겨드랑이에 줄선 나무들은 벚꽃?여기에서도 꽃이 피어 있었어요.
미나미큐슈시의 건물에는 「유네스코 세계 기억 유산을 목표로 해～1945년 오키나와전에 관한 특공 관계 자료군～『치란에 남겨진 전쟁의 기억 』」현수막.이번은 신청의 대상 안되어.유감.
치란은 차의 명산지인 것.선물가게에는 차관계의 물건이 여러가지.여기서 산「차잎들이나름 관」는, 저당으로 친가의 어머니에게도 평판 좋았다.・・・팔대에서 산 두부의 된장 절임은 혹평이었지만.
카고시마 츄우오역에 전시되고 있던 야크섬에 나는 삼목나무의 둥글게 자름.수령 2000년입니까.
삼은 목재로서 손상되어 고기 있는이던가.수령 2000년의 나무로 여기까지 중심의 연륜이 확실하고 있는 굉장하다.홋카이도에 있는 대목은, 대개 살면서 안이 썩고 있으니.
응의 상의 가까이의 도로겨드랑이의 수로.
잉어가 놓아졌지만・・・누군가 잡아 구녀석 있기 때문에 않은 것인지?
사쿠라지마 페리의 승강장은 어딘가 해들 ～♪는 두리번 두리번 하면서 걷고 있으면, 눈에 멈춘 안내 간판.
타네가시마는 로켓으로, 야쿠시마는 야크섬에 나는 삼목나무입니까.아무튼, 그런 이미지지요.・・・는, 「야쿠」는 야크이겠지만, 「종자」는은 읽지?씨?타네가?
여기에서는, 오키나와 항로라든가 키카이 항로라든가가 다녀.카고시마에서 오키나와까지 배로 가다니 터무니 없게 시간이 걸릴 것 같은 생각이 들지만, 오타루～마이즈루간만큼 거리는 없을 것 같기 때문에 약 22시간까지는 걸리지 않는 것인지.・・・라고 생각하고 그그는 보면, 카고시마～나하의 페리는 도중의 섬에 몇회나 돌아가는 길을 해 25시간이나 걸립니다와.
(； ´・д・) 어렵다.꼬박 하루 지나도 아직 도착하지 않는다고인가.
헤매면서 대로가 산 수족관의 앞.다리에서는, 돌고래에 먹이를 하고 있는 모습을 볼 수 있는 군요.
그리고, 도로에도 돌고래 버스?무엇인가.
사쿠라지마 페리의 카고시마분승강장.「운임은후불입니다 그대로 승선해 주십시오」라고 하고, 척척 진행되어 배에 탑승합니다.
페리의 차량 갑판은 2층에서, 내가 탄 저녁은, 사쿠라지마행은 하층만, 사쿠라지마발은 상하 양층을 사용하고 있었어요.
http://www.youtube.com/watch?v=YcK7zd1Mq8w
사쿠라지마에 도착하고 나서, 돈대의 월독신사에 올라 사쿠라지마의 산을 보는 것도,
( ´－д－) 그다지 바라봐 자주(잘).
산기슭에서 산을 봐도.역시 산은 멀리서 보는 것이구나.
산책길의 겨드랑이에는 검은 모래?차가워져 굳어진 마그마가 세세하게 부서진 것 같은 것이 쌓이고, 그 정도중의 길이 검어졌었어요.
사쿠라지마로부터 보인 카고시마발나하행의 페리.
( ´；д；) ﾉｼ 꼬박 하루를 넘는 감금 상태・・・지지 ～!
해가 져 페리 승강장으로 돌아오는 도중 , 차의 요금소가 옆을 지나간다.
3 m～4 m는 1150엔, 4 m～5 m는 1600엔입니까.이것은 싼 것일까.덧붙여서 여객은 160엔이군요.
여객과 같이, 자동차도 왕복과도 사쿠라지마의 요금소에서의 정산으로, 카고시마항측에서는 탈 뿐(만큼), 내릴 뿐(만큼)이라고 해요.
http://www.youtube.com/watch?v=D1aEHtqFImo
사쿠라지마로부터 탄 페리.
승선 시간은 15분 정도인데, 선내에는 끽다 코너는의가 있었어요.
선박 사업 80주년.카고시마시 선박국・・・는, 카고시마시영인 것.
선내에 사쿠라지마 화산 하자드 맵은의가 붙여지고 있었어요.여러 가지 소중한 일이 쓰여져 있다 같았지만, 얼마나의 사람이 제대로 읽고 있는 거나.
카고시마의 거리로 돌아오면, 묘하게 아주 큰 석등롱.
사카모토 류마의 신혼 여행?카고시마에도 모였었던 것.
JR카고시마역.쇼보이군요.카고시마 주변은 자동 개찰화 되기 전에 SUGOCA 대응이 되었군요.
역전에 있던「사랑의 1엔탑」.이런 건 처음으로 보았다.제대로 지갑 비치는 사람 있는 거니.
http://www.youtube.com/watch?v=nBqwcSyVxfw
여러가지 시영전차를 타 보고 생각하지만, 시영전차의 운전기사는, JR라고의 철도의 운전기사와 비교해서"공격하는"이군요.정류소까지 30 m나 없다고 곳에서도 속도가 너무 떨어지다고 생각하면 풀 넛치로 부추기고, 속도가 낮기 때문인지 브레이크의 반응이 좋기 때문인지 꽤 돌진해 기색의 브레이크이고.
(； ´－д－) 이마로 타고 있다고(면) 히야히야 하는 것이 많아서.
카고시마시전의 노선・계통도.이렇게 해 보면, 2 계통 밖에 없는 심플한 노선인 것.아무튼, 옛날은 복잡했던 노선이 자꾸자꾸 축소해 이런 식으로 되었지만.
(； ´・д・) 시영전차의 운임이 사쿠라지마 페리보다 비싸다.
( ´・д・) p 여기는 전날 방문한 쿠마모토의 시영전차.쿠마모토도 2 계통인 것.
카미쿠마모토역에서 거리의 북측으로 늘어나는 노선은 별도의 회사였습니까.
IC카드 승차권의 광고는, 기미 몬의 IC카드의 취급이 묘하게 작았다.
카고시마 츄우오역이 폭넓은 계단.여기의 사람은 계단에 앉는지, 라고 생각해 보았지만, 벤치가 설치해 있는 군요.무엇을 생각해 이런 구조로 하고 있어인가.
그리고 이 날도, 다음날의""는 모두 만석이었습니다와.
～ 이제 되지 ～
