東京駅は、東京都心部の中でも、中心的な地域に位置しています。
東京駅は、旧新橋（shinbashi）駅（１８７２年開業）に代わる、東京の、新たな、南の（kansai（大阪・京都・神戸（kobe）（東京に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏））方面への）、鉄道の玄関口（gateway）として、１９１４年開業した鉄道駅です。東京駅は、東京を代表する駅で、言わば、東京の顔と言える、鉄道駅です。
旧新橋（shinbashi）駅（１８７２年開業）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
加賀象嵌（金沢の伝統工芸）他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3818056/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
東京駅は、個人的に、私が、東京の六大主要駅と呼んでいる駅（東京駅、新宿駅（1885年開業）、渋谷（shibuya）駅（東京都心部の西部に位置する。1885年開業）、池袋（ikebukuro）駅（東京都心部の北西部に位置する。1903年開業）、上野（ueno）駅（東京都心部の北東部に位置する1883年開業）、品川（shinagawa）駅（東京都心部の南部に位置する。1872年開業））の内の一つで、個人的に、六大主要駅の中でも、筆頭（最も格の高い駅）と考えています。東京駅は、現在は、乗降客数は、新宿駅（東京で、最も、乗降客数が多い駅。東京都心部の西部に位置する）等に比べて少ないですが、依然として、東京だけでなく、日本でも有数の乗降客数の多い駅であり、また、昔も今も、東京の駅の中で、最も、鉄道の発着数が多い駅となっています。
写真は、借り物。１９１４年、建てられた当時の東京駅の建物の写真。この建物（設計は、辰野 金吾（tatsuno kingo）（日本の、近代、建築家。１８５４年生まれ。１９１９年に亡くなる）が、行いました）は、現在も、東京駅の駅舎（駅の建物）の一つ（丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物））として、活用されています。
写真以下２枚。前にアップした写真の再利用。東京駅の丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）に関する解説文。
丸の内（marunouchi）（東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する。最寄りの駅は、東京駅等）は、東京を代表するビジネス（business）の中心地区であり、言わば、東京の顔と言えるエリア（area）です。
丸の内（marunouchi）areaにある、丸（maru）ビルは、１９２３年に、初代の建物が建てられた、東京駅の、駅前にある、オフィス（office）用のビルで、現在の建物は、２００２年に建て替えられた（２００２年に完成した）、２代目のビルとなっています。
１９２３年に建てられた、初代の、丸（maru）ビル（設計は、桜井 小太郎（sakurai kotaro）（日本の建築家。１８７０年生まれ。１９５３年に亡くなる））は、１９２０年代から１９３０年代当時、日本だけでなく、アジアでも、最大級の、オフィス（office）用のビルで、東洋一（アジア一）の、（オフィス（office）用）ビルと呼ばれました。
写真は、借り物（写真の作者：PekePON）。１９２３年に建てられた、初代の、丸（maru）ビル。写真は、１９９７年に撮影された物。
丸の内（marunouchi）areaにある、新（新しい）丸（maru）ビルは、１９５２年に、初代の建物が建てられた、東京駅の、駅前にある、オフィス（office）用のビルで、現在の建物は、２００７年に建て替えられた（２００７年に完成した）、２代目のビルとなっています。
初代の、新（新しい）丸（maru）ビルは、丸（maru）ビルの規模を超える、東洋一（アジア一）の、オフィス（office）用のビルとして、１９３７年に、建設が始まりましたが、翌年の、１９３８年に、基礎工事が完了した段階で、前年に勃発した、日中戦争（日本の中国に対する侵略戦争）の影響で、自主的に工事を中断しました。工事が再開されたのは、第二次世界大戦直後の混乱期が終わった後の、１９５１年の事で、１９５２年に完成しました。
以下、２つのsite。適当に検索して出て来たsiteから、１９５２年に完成した、初代の、新（新しい）丸（maru）ビル。完成当時、東洋一（アジア一）の、（オフィス（office）用）ビルと呼ばれました。
https://www.shimz.co.jp/works/jp_off_195211_shinmarunouchi.html
http://www.tanikenchiku.com/144.htm
適当に検索して出て来たsiteから、１９２３年に建てられた、初代の、丸（maru）ビルと、１９５２年に建てられた、初代の、新（新しい）丸（maru）ビル（１９５０年代中期から１９６０年代初め頃の写真）→
https://itot.jp/archives/5972
以下２枚の写真（私自身が撮影した写真）は、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）から抜粋して来た物です。
100年近い歴史を有する鉄道駅・東京ステーションギャラリー他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3801872?&sfl=membername&stx=nnemon2
右側の、超高層ビルは、２００２年に建て替えられた（２００２年に完成した）、現在の（２代目の）、丸（maru）ビル（高さ約180m）。オフィス（office）用のビルですが、下層階は、ショッピングモール（shopping mall）となっています。左側の、超高層ビルは、２０１２年に建てられた、JPタワー（JP tower）と言う、高さ200mの、オフィス（office）用のビルです。下層部は、（１９３１年に建てられた）東京中央郵便局の先代の建物の一部を保存・再生し、東京中央郵便局の先代の建物の外観を、ある程度、再現した、KITTEと言うショッピングモール（shopping mall）となっています。
左側の、超高層ビルは、２００７年に建て替えられた（２００７年に完成した）、現在の（２代目の）、新（新しい）丸（maru）ビル（高さ約198m）。オフィス（office）用のビルですが、下層階は、ショッピングモール（shopping mall）となっています。
以下、前に行った、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）から抜粋して来た物に、少し、内容を追加した物です。
１８９４年に建てられた日本初の西洋式オフィスビル他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3751035/page/46?&sfl=membername&stx=nnemon2
丸の内（marunouchi）（東京都心部の中でも、中心的な地域に位置する。最寄りの駅は、東京駅等）は、東京を代表するビジネス（business）の中心地区であり、言わば、東京の顔と言えるエリア（area）です。現在は、ショッピング（買い物）の街ともなっています。
写真以下。丸の内（marunouchi）areaの風景例。
東京駅の、丸の内（marunouchi）側の駅舎（駅の建物）（１９１４年完成。設計は、辰野 金吾（tatsuno kingo）（日本の、近代、建築家。１８５４年生まれ。１９１９年に亡くなる））。東京駅（旧（かつての）新橋（shinbashi）駅（１８７２年開業）に代わる、東京の、新たな、南の（kansai（大阪、京都（kyoto）、神戸（kobe）方面）への）、鉄道の玄関口（gateway）として、１９１４年開業）は、東京を代表する駅で、言わば、東京の顔と言える、鉄道駅です。東京駅は、個人的に、私が、東京の六大主要駅と呼んでいる駅（東京駅、新宿駅（1885年開業）、渋谷（shibuya）駅（1885年開業）、池袋（ikebukuro）駅（1903年開業）、上野（ueno）駅（1883年開業）、品川（shinagawa）駅（1872年開業））の内の一つで、個人的に、六大主要駅の中でも、筆頭（最も格の高い駅）と考えています。東京駅は、現在は、乗降客数は、新宿駅（東京で、最も、乗降客数が多い駅）等に比べて少ないですが、依然として、東京だけでなく、日本でも有数の乗降客数の多い駅です。また、東京駅は、昔も今も、東京の駅の中で、最も、鉄道の発着数が多い駅となっています。
写真以下２枚。KITTE。KITTEは、東京中央郵便局の先代の建物の跡地に建てられた、ショッピングモール（shopping mall）です。
KITTEの内装例。
写真以下３枚。KITTEの屋上からの景色。
写真右側。東京駅（東京駅の、丸の内（marunouchi）側）の建物。
写真中央の超高層ビルは、２００２年に建て替えられた（２００２年に完成した）、現在の（２代目の）、丸（maru）ビル（高さ約180m）。オフィス（office）用のビルですが、下層階は、ショッピングモール（shopping mall）となっています。右側の、超高層ビルは、２００７年に建て替えられた（２００７年に完成した）、現在の（２代目の）、新（新しい）丸（maru）ビル（高さ約198m）。オフィス（office）用のビルですが、下層階は、ショッピングモール（shopping mall）となっています。
参考に。前に、アップ（upload）した写真の再利用。１９３０年代頃の、丸の内（marunouchi）の風景例（昔の彩色絵葉書（白黒写真（monochrome写真）に色を付けた絵葉書）を基に作成された絵葉書より。。。）。写真下が、東京駅。写真左側の、白い、大きな建物が、東京中央郵便局の先代の建物（現在は、建て替えられ、KITTEとなっている）。１９３１年完成。設計は、吉田 鉄郎（yoshida tetsuro）（日本の、建築家。１８９４年生まれ。１９５６年に亡くなる）。写真右上の、大きな建物は、初代の、丸（maru）ビル。１９２３年完成。設計は、桜井 小太郎（sakurai kotaro）（日本の建築家。１８７０年生まれ。１９５３年に亡くなる）。丸（maru）ビルは、１９２３年に、初代の建物が建てられた、東京駅の、駅前にある、オフィス（office）用のビルで、現在の建物は、２００２年に建て替えられた（２００２年に完成した）、２代目のビルとなっています。１９２３年に建てられた、初代の、丸（maru）ビルは、１９２０年代から１９３０年代当時、日本だけでなく、アジアでも、最大級の、オフィス（office）用のビルで、東洋一（アジア一）の、（オフィス（office）用）ビルと呼ばれました。
도쿄역은, 도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치하고 있습니다.
도쿄역은, 구신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 대신하는, 도쿄의, 새로운, 남쪽의(kansai(오사카·쿄토·코베(kobe)(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)) 방면에의), 철도의 현관문(gateway)으로서 1914년 개업한 철도역입니다.도쿄역은, 도쿄를 대표하는 역에서, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 말할 수 있는, 철도역입니다.
구신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
카가상감(카나자와의 전통 공예) 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3818056/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄역은, 개인적으로, 내가, 도쿄의 육대 주요역이라고 부르고 있는 역(도쿄역, 신쥬쿠역(1885년 개업), 시부야(shibuya) 역(도쿄도심부의 서부에 위치한다.1885년 개업), 이케부쿠로(ikebukuro) 역(도쿄도심부의 북서부에 위치한다.1903년 개업), 우에노(ueno) 역(도쿄도심부의 북동부에 위치하는 1883년 개업), 시나가와(shinagawa) 역(도쿄도심부의 남부에 위치한다.1872년 개업)) 중의 하나로, 개인적으로, 육대 주요역안에서도, 필두(가장 격의 비싼 역)라고 생각하고 있습니다.도쿄역은, 현재는, 승강객수는, 신쥬쿠역(도쿄에서, 가장, 승강객수가 많은 역.도쿄도심부의 서부에 위치한다) 등에 비해 적습니다만, 여전히, 도쿄 뿐만이 아니라, 일본에서도 유수한 승강객수가 많은 역이며, 또, 옛날도 지금도, 도쿄의 역안에서, 가장, 철도의 발착수가 많은 역이 되고 있습니다.
사진은, 차용물.1914년, 지어진 당시의 도쿄역의 건물의 사진.이 건물(설계는, 다쓰노 긴고(tatsuno kingo)(일본의, 근대, 건축가.1854 년생.1919년에 죽는다)가, 실시했습니다)는, 현재도, 도쿄역의 역사(역의 건물)의 하나(마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물))로서 활용되고 있습니다.
사진 이하 2매.전에 올라간 사진의 재이용.도쿄역의 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)에 관한 해설문.
마루노우치(marunouchi)(도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다.근처의 역은, 도쿄역등 )은, 도쿄를 대표하는 비즈니스(business)의 중심지구이며, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 할 수 있는 에리어(area)입니다.
마루노우치(marunouchi) area에 있는, 환(maru) 빌딩은, 1923년에, 초대의 건물이 지어진, 도쿄역의, 역전에 있는, 오피스(office) 용의 빌딩에서, 현재의 건물은, 2002년에 다시 세워진(2002년에 완성한), 2대째의 빌딩이 되고 있습니다.
1923년에 지어진, 초대의, 환(maru) 빌딩(설계는, 사쿠라이소타로(sakurai kotaro)(일본의 건축가.1870 년생.1953년에 죽는다))는, 1920년대부터 1930년대 당시 , 일본 뿐만이 아니라, 아시아에서도, 최대급의, 오피스(office) 용의 빌딩에서, 동양1(아시아1)의, (오피스(office) 용) 빌딩으로 불렸습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：PekePON).1923년에 지어진, 초대의, 환(maru) 빌딩.사진은, 1997년에 촬영된 것.
마루노우치(marunouchi) area에 있는, 신(새롭다) 환(maru) 빌딩은, 1952년에, 초대의 건물이 지어진, 도쿄역의, 역전에 있는, 오피스(office) 용의 빌딩에서, 현재의 건물은, 2007년에 다시 세워진(2007년에 완성한), 2대째의 빌딩이 되고 있습니다.
초대의, 신(새롭다) 환(maru) 빌딩은, 환(maru) 빌딩의 규모를 넘는, 동양1(아시아1)의, 오피스(office) 용의 빌딩으로서 1937년에, 건설이 시작되었습니다만, 다음 해의, 1938년에, 기초공사가 완료한 단계에서, 전년에 발발한, 중일 전쟁(일본의 중국에 대한 침략전쟁)의 영향으로, 자주적으로 공사를 중단했습니다.공사가 재개된 것은, 제이차 세계대전 직후의 혼란기가 끝난 후의, 1951년의 일로, 1952년에 완성했습니다.
이하, 2개의 site.적당하게 검색해 나온 site로부터, 1952년에 완성한, 초대의, 신(새롭다) 환(maru) 빌딩.완성 당시 , 동양1(아시아1)의, (오피스(office) 용) 비 르로 불렸습니다.
https://www.shimz.co.jp/works/jp_off_195211_shinmarunouchi.html
http://www.tanikenchiku.com/144.htm
적당하게 검색해 나온 site로부터, 1923년에 지어진, 초대의, 환(maru) 빌딩과 1952년에 지어진, 초대의, 신(새롭다) 환(maru) 빌딩(1950년대 중기부터 1960년대 초 무렵의 사진)→
https://itot.jp/archives/5972
이하 2매의 사진(나 자신이 촬영한 사진)은, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로부터 발췌해 온 것입니다.
100년 가까운 역사를 가지는 철도역·도쿄 스테이션 갤러리외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3801872?&sfl=membername&stx=nnemon2
우측의, 초고층 빌딩은, 2002년에 다시 세워진(2002년에 완성한), 현재의(2대째의), 환(maru) 빌딩(높이 약 180 m).오피스(office) 용의 빌딩입니다만, 하층층은, 쇼핑 몰(shopping mall)이 되고 있습니다.좌측의, 초고층 빌딩은, 2012년에 지어진, JP타워(JP tower)라고 말하는, 높이 200 m의, 오피스(office) 용의 빌딩입니다.하층부는, (1931년에 지어진) 도쿄 중앙 우체국의 선대의 건물의 일부를 보존·재생해, 도쿄 중앙 우체국의 선대의 건물의 외관을, 있다 정도, 재현한, KITTE라고 하는 쇼핑 몰(shopping mall)이 되고 있습니다.
좌측의, 초고층 빌딩은, 2007년에 다시 세워진(2007년에 완성한), 현재의(2대째의), 신(새롭다) 환(maru) 빌딩(높이 약 198 m).오피스(office) 용의 빌딩입니다만, 하층층은, 쇼핑 몰(shopping mall)이 되고 있습니다.
이하, 앞에 간, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로부터 발췌해 온 것에, 조금, 내용을 추가한 것입니다.
1894년에 지어진 일본 최초의 서양식 오피스 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3751035/page/46?&sfl=membername&stx=nnemon2
마루노우치(marunouchi)(도쿄도심부안에서도, 중심적인 지역에 위치한다.근처의 역은, 도쿄역등 )은, 도쿄를 대표하는 비즈니스(business)의 중심지구이며, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 할 수 있는 에리어(area)입니다.현재는, 쇼핑(쇼핑)의 거리나 되고 있습니다.
사진 이하.마루노우치(marunouchi) area의 풍경예.
도쿄역의, 마루노우치(marunouchi) 측의 역사(역의 건물)(1914년 완성.설계는, 다쓰노 긴고(tatsunokingo)(일본의, 근대, 건축가.1854 년생.1919년에 죽는다)).도쿄역( 구(한 때의) 신바시(shinbashi) 역(1872년 개업)에 대신하는, 도쿄의, 새로운, 남쪽의(kansai(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe) 방면)에의), 철도의 현관문(gateway)으로서 1914년 개업)은, 도쿄를 대표하는 역에서, 말하자면, 도쿄의 얼굴이라고 말할 수 있는, 철도역입니다.도쿄역은, 개인적으로, 내가, 도쿄의 육대 주요역이라고 부르고 있는 역(도쿄역, 신쥬쿠역(1885년 개업), 시부야(shibuya) 역(1885년 개업), 이케부쿠로(ikebukuro) 역(1903년 개업), 우에노(ueno) 역(1883년 개업), 시나가와(shinagawa) 역(1872년 개업)) 중의 하나로, 개인적으로, 육대 주요역안에서도, 필두(가장 격의 비싼 역)라고 생각하고 있습니다.도쿄역은, 현재는, 승강객수는, 신쥬쿠역(도쿄에서, 가장, 승강객수가 많은 역) 등에 비해 적습니다만, 여전히, 도쿄 뿐만이 아니라, 일본에서도 유수한 승강객수가 많은 역입니다.또, 도쿄역은, 옛날도 지금도, 도쿄의 역안에서, 가장, 철도의 발착수가 많은 역이 되고 있습니다.
사진 이하 2매.KITTE.KITTE는, 도쿄 중앙 우체국의 선대의 건물의 철거지에 지어진, 쇼핑 몰(shopping mall)입니다.
KITTE의 내장예.
사진 이하 3매.KITTE의 옥상으로부터의 경치.
사진 우측.도쿄역(도쿄역의, 마루노우치(marunouchi) 측)의 건물.
사진 중앙의 초고층 빌딩은, 2002년에 다시 세워진(2002년에 완성한), 현재의(2대째의), 환(maru) 빌딩(높이 약 180 m).오피스(office) 용의 빌딩입니다만, 하층층은, 쇼핑 몰(shopping mall)이 되고 있습니다.우측의, 초고층 빌딩은, 2007년에 다시 세워진(2007년에 완성한), 현재의(2대째의), 신(새롭다) 환(maru) 빌딩(높이 약 198 m).오피스(office) 용의 빌딩입니다만, 하층층은, 쇼핑 몰(shopping mall)이 되고 있습니다.
참고에.전에, 업(upload) 한 사진의 재이용.1930년대무렵의, 마루노우치(marunouchi)의 풍경예(옛 채색 그림 엽서(흑백 사진(monochrome 사진)에 첨가한 그림 엽서)을 기본으로 작성된 그림 엽서보다...).사진하가, 도쿄역.사진 좌측의, 흰, 큰 건물이, 도쿄 중앙 우체국의 선대의 건물(현재는, 다시 세워지고 KITTE가 되고 있다).1931년 완성.설계는, 요시다 데쓰로(yoshida tetsuro)(일본의, 건축가.1894 년생.1956년에 죽는다).사진 우상의, 큰 건물은, 초대의, 환(maru) 빌딩.1923년 완성.설계는, 사쿠라이소타로(sakuraikotaro)(일본의 건축가.1870 년생.1953년에 죽는다).환(maru) 빌딩은, 1923년에, 초대의 건물이 지어진, 도쿄역의, 역전에 있는, 오피스(office) 용의 빌딩에서, 현재의 건물은, 2002년에 다시 세워진(2002년에 완성한), 2대째의 빌딩이 되고 있습니다.1923년에 지어진, 초대의, 환(maru) 빌딩은, 1920년대부터 1930년대 당시 , 일본 뿐만이 아니라, 아시아에서도, 최대급의, 오피스(office) 용의 빌딩에서, 동양1(아시아1)의, (오피스(office) 용) 빌딩으로 불렸습니다.