以下、前に行った投稿から抜粋して来た物です。
私は、和泉 雅子（izumi masako）さんについて、全く、詳しくないのですが、若い頃の、和泉 雅子（izumi masako）さんは、何となく、顔が、佐々木 希（sasaki nozomi）（１９８８年生まれ。秋田（akita）県（日本の東北地方に位置する県の一つ）出身の、日本の女優・モデル）に似ていますね。佐々木 希（sasaki nozomi）の方が、和泉 雅子（izumi masako）さんよりも、遥かに（比べ物にならない位）、スタイル（体型）が、良いですが。
佐々木 希（sasaki nozomi）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
踊ってない夜を知らない/オドループ他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_5/view/id/3810498/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
以上、前に行った投稿から抜粋して来た物でした。
和泉 雅子（izumi masako）さん、比較的最近（７月９日に）、病気により（癌により）、７７歳で、お亡くなりになったようですね。故人の、ご冥福をお祈りいたします。
以下、和泉 雅子（izumi masako）に関しては、wiki等を参考にしました。
和泉 雅子（izumi masako）（１９４７年生まれ）は、東京出身の（東京の銀座（ginza）（東京都心部でも中心的な地域に位置する。東京最大級の繁華街であると共に、東京を代表する繁華街）の寿司食堂を経営する家に生まれる）、日本の女優です。
和泉 雅子（izumi masako）は、１９５０年代後期、子役の頃から活動を行い、１９６０年代初めから活躍していた、日本の女優で、若い頃（１９６０年代）には、アイドル（idol）的な女優として、人気を博していた女優です。
和泉
雅子（izumi
masako）は、子供の頃から南極に憧れていた事から、１９８０年代以降は、冒険家として活躍、１９８９年には、（海氷上からでは）、日本の女性としては、初めて、世界でも、女性としては、アメリカ人のAnn
Bancroft（１９８６年）に次いで、２番目に、北極点に到達しました（和泉 雅子（izumi
masako）は、１９８５年の、（海氷上からでは）、女性としては、世界で初めての、北極点に到達する挑戦では、失敗しており、この時（１９８９年の挑戦）は、２回目の挑戦）。和泉
雅子（izumi masako）は、それ以降も、グリーンランド（Greenland）等の北極地方に約５０回行った様です。以下、「」内、和泉
雅子（izumi
masako）に関して、基本的に、wikiより、「元々、山歩きが好きであったことから、登山にも熱中し始めた。極地や登山に耐えられる体力をつけるために脂肪を増やし、その後も減量を行わず、また、極地の強い紫外線の影響により、顔面に、染み（シミ）が多く出来た為、過去と現在との容姿の「落差」が、一時期、テレビ番組等でも話題となった。これに対して、和泉
雅子（izumi masako）は、「「昔は、綺麗だった」とよく言われる」と明るく語っている。」
和泉 雅子（izumi masako）（生涯独身でした）は、冒険家を、引退した後は、仏教の僧侶等をしていた様です。
写真以下３枚（写真は、借り物）。若い頃の、和泉 雅子（izumi masako）。
１９６２年。
１９６３年。
１９６５年。
和泉 雅子（izumi masako）は、吉永 小百合（yoshinaga sayuri）（１９４５年生まれ。１９５０年代後期から活動を行い、１９６０年代初めから現在まで活躍している、日本の女優）、松原 智恵子（matsubara chieko）（１９４５年生まれ。１９６０年代には、主に、映画女優として活躍、１９７０年代以降は、主に、テレビ（TV）ドラマ（drama）の女優として活躍していた、日本の女優。２０１０年代頃まで活躍していて、現在は、高齢で出演は少ないものの、まだ引退はしていない様です）と共に、１９６０年代において、日活（nikkatsu）（日本の大規模映画会社の一つ）の、３大、アイドル的な女優として、売り出され、人気を博していた女優です。
吉永 小百合（yoshinaga sayuri）と松原 智恵子（matsubara chieko）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
ガラスの中の少女・四ツ谷駅歴史他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3939367/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
以下、杉 良太郎（sugi ryotaro）に関する説明は、wiki等を参考にしました。
杉 良太郎（sugi ryotaro）：１９４４年生まれ。身長178cm。神戸（kobe）（関西（kansai）大都市圏（大阪、京都（kyoto）、神戸（kobe）を中心とした大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）の、海の玄関口（gateway）となっている大きな港町で、関西（kansai）大都市圏を代表する港湾都市）出身。父親は、淡路（awaji）島生まれ。母親は、徳之島（tokunoshima）（鹿児島（kagoshima）県（九州（kyusyu）（日本の南部）の南部に位置する県）の南部に位置する島）生まれ。１９６０年代中期から活動を行い、１９６０年代後期から活躍している、日本の、俳優・歌手・作詞家。歌手、俳優、両方の分野で活躍しており、俳優としては、特に、時代劇（江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）以前を舞台とした、映画・テレビのドラマ（drama））の俳優として有名。社会貢献活動・福祉活動に熱心な事で知られ、これまで、社会貢献活動・福祉活動に投じた、私財（個人財産）は、数十億円（200億wonから900億won）以上に及ぶと言われている。２０１５年３月時点で、ベトナム（Vietnam）に、２４５人の、（ベトナム人（Vietnam）人の）里子（社会貢献として養育費（生活費・教育費）を出している子供）がいる。
私生活においては、１９７０年、７年間の交際を経て、当時２６歳の、日本の、（芸能人・モデル（model）等ではない）一般人の女性（OL（会社の事務員（事務職）の女性））と婚約し、１９７２年に結婚。その女性（最初の妻）との間に、男一人、女二人の、３人の子供（長男、長女、次女）を儲ける。１９９８年、２６年の婚姻関係にあった最初の妻と離婚し、１９９９年、１７歳年下の、伍代 夏子（godai natsuko）（後述します）と結婚（再婚）する（伍代 夏子（godai natsuko）は、初婚（初めての結婚）。伍代 夏子（godai natsuko）との間に、子供はいない）。
https://youtu.be/ntLTqqqzm_4?si=u0ZUoZ1xPMe7x5Z5
動画は、借り物。杉 良太郎（sugi ryotaro）の曲の例。杉 良太郎（sugi ryotaro）-「すきま風」（１９７６年）。
参考に、山田 純大（yamada jyundai）（１９７３年生まれ。身長180cm。杉 良太郎（sugi ryotaro）と、杉 良太郎（sugi ryotaro）の最初の妻と間の、最初の子供（長男）で、唯一の、男の子供。１９９０年代後期から活躍している、日本の俳優）→
https://www.horipro.co.jp/yamadajundai/
以下、参考に、おまけです。
以下、伍代 夏子（godai natsuko）に関する説明は、wiki等を参考にしました。
伍代 夏子（godai natsuko）：１９６１年生まれ。１９８０年代初めから活動を行い、１９８０年代後期から活躍している、日本の、女性、演歌（enka）（日本の伝統的なpop（大衆歌））歌手。夫は、杉 良太郎（sugi ryotaro）で、１９９９年、３８歳の時に、１７歳年上の、杉 良太郎（sugi ryotaro）と結婚した（伍代 夏子（godai natsuko）は、初婚（初めての結婚）で、杉 良太郎（sugi ryotaro）は、再婚（２度目の結婚））。子供は、いない。夫の、杉 良太郎（sugi ryotaro）とは、仲の良い、夫婦として知られており、（社会貢献活動・福祉活動に熱心な）杉 良太郎（sugi ryotaro）と共に、社会貢献活動・福祉活動にも夫婦で取り組んでいる。
https://youtu.be/ya5sO-wpUCw?si=zA1JwJarAYZw9yKn
動画は、借り物。伍代 夏子（godai natsuko）の曲の例。伍代 夏子（godai natsuko）-「忍ぶ雨」（１９９０年）。
以上、おまけでした。
日本大学は、１８８９年創立の、東京に本部があり、東京圏を拠点とした、日本の、私立の大学で、日本で、最大の大学です。日本大学は、東京圏を中心に、全部で、２０程の、キャンパス（campus）があります。
日本大学の、世田谷（setagaya）区（下の補足説明を参照）にある、キャンパス（campus）の一つで、京王（keio）電鉄（dentetsu）（下の補足説明を参照）の路線の、桜上水（sakurajyousui）駅と下高井戸（shimotakaido）駅を、最寄り駅とするキャンパス（campus）が、（後述する）「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）において、和泉 雅子（izumi masako）が演じる、主人公（東京の大学に通う、淡路（awaji）島出身の大学生）が通う、東京の大学として、撮影地（撮影場所）となっています。
世田谷（setagaya）区：東京中心部（東京２３区）の西端に位置する区。東京の２３の区の中で、最大級の面積を有する区であると共に、最大の人口を有する区であり、基本的に、東京の都心に通勤する人々が暮らす、静かで落ち着いた住宅地となっています。
京王（keio）電鉄（dentetsu）：１９１３年、最初の路線を開業。東京都心部と、東京の西部郊外を結ぶ、私営鉄道会社で、運営している、通勤電車（電車）路線の、総距離は、84.7kmです（ＪＲ（かつての、日本国有鉄道）を除く、東京圏の９つの、大規模、私営鉄道会社の中で、８番目の（下から２番目の）、路線距離を有する鉄道会社です）。
写真は、借り物（写真の作者：PekePON）。京王（keio）電鉄（dentetsu）の、初代5000系車両。１９６３年にデビュー（debut）して、１９９６年に、京王（keio）電鉄（dentetsu）の路線から引退した、京王（keio）電鉄（dentetsu）の、電車（通勤電車）車両です。１９７２年に、京王（keio）電鉄（dentetsu）の、新型の、電車（通勤電車）車両が登場するまで、京王（keio）電鉄（dentetsu）を代表する電車（通勤電車）車両として活躍し、１９８０年代後半に、本格的な廃車が始まったものの、息が長く、京王（keio）電鉄（dentetsu）の路線で活躍した車両です。日本の鉄道の車両の歴史において、優秀な通勤電車（電車）・地下鉄の車両の一つとして知られる車両の一つで（おそらく、１９６０年代初めのデビュー（debut）当時においては、日本で有数の完成度（もちろん性能も含む）を持つ、通勤電車（電車）・地下鉄車両であったと思います）、その完成度の高さと使い勝手の良さから、既に、デビュー（debut）してから、６０年以上が経つ現在でも、日本全国の、幾つかの、地方・田舎の、私営の、小規模鉄道会社が、京王（keio）電鉄から譲り受けた、京王（keio）電鉄（dentetsu）5000系車両を自社の車両として使っています。
京王（keio）電鉄（dentetsu）の、初代5000系車両は、（後述する）「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）において、登場します。
日本は、世界最先端の自動車技術を有する国の一つであると共に、世界有数の自動車生産台数を有し、中国、アメリカ、インド（２０２２年に、それまで３位であった、日本を抜かし、世界３位の規模の自動車市場となった）に次ぐ、世界４位の規模の国内自動車市場を有すると共に、自動車が、主要な輸出品になる等、世界的には、自動車工業大国と言うイメージが、強いと思いますが、（依然として）緻密な鉄道網を有する国の一つであると共に、世界で最も時間に正確な鉄道運行systemを有する国であり、また、世界最先端の鉄道技術と、非常に豊富な鉄道車両の種類（おそらく、鉄道の車両の種類は、数多くの私営鉄道会社を有する日本が、国別では、世界で、最も豊富では無いでしょうか。。。）を有する、鉄道大国でもあります。
ちなみに、日本は、鉄道に関する博物館も、充実しています。
新幹線（shinkansen）0系電車は、新幹線（shinkansen）（下の補足説明を参照）の、最初の車両です。
新幹線（shinkansen）：新幹線（shinkansen）は、１９６４年に、最初の路線（東京と名古屋（nagoya）（東京、大阪に次ぐ、日本第三の都市圏人口を有する都市。日本の中部地方の中心都市で、日本の中部地方で、唯一の、大都市）と大阪（日本の西部に位置する大都市。東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）を結ぶ路線）を開業した、日本の、大都市と大都市の間、大都市と主要な中都市（中規模程度の人口を有する都市）の間を結ぶ、日本の、高速鉄道網・高速鉄道systemです。新幹線（shinkansen）は、現代における、世界の、高速鉄道の、先駆けとなった鉄道で、新幹線（shinkansen）は、フランスの、TGV（１９８１年開業）の計画等に影響を与えました。
新幹線（shinkansen）は、１９６４年の開業以来、６０年以上の間、鉄道を原因とする（車両の、脱線、転覆、衝突等による）、死亡事故は、一度も起きていません（もっとも、１９９５年に、発車間際に、乗降口に駆け込もうとして失敗し、扉に指を挟まれた乗客に、車掌が、気付かないで、新幹線（shinkansen）が出発し、その乗客が、引きずられた上に、プラットホーム（platfo・rm）の下に転倒し、新幹線（shinkansen）に轢かれて、（その乗客が、一人）死亡すると言う事故は、起きています）。ちなみに、ドイツの、ICEは、１９９１年の開業から、約７年目の、１９９８年に、車両の欠陥による脱線により、乗客を中心とした、１０１人の死者を出す事故（おそらく、少なくとも、現代の（１９６４年に、新幹線（shinkansen）が登場して以降の）、世界の、高速鉄道の事故の中で、最大の、死亡事故）を、起こしており、フランスの、TGVは、１９８１年の開業から、約３４年目の、２０１５年に、（一般人も乗せていた）試験走行中の、車両の脱線により、１１人の死者を出す事故を起こしています。また、中国の高速鉄道は、２００７年の、本格的な開業から、約４年目の、２０１１年に、車両の、衝突・脱線により、乗客を中心とした、４０人（中国政府の発表）の死者を出す事故を起こしています。
何れにしても、新幹線（shinkansen）は、（問題がない訳ではありませんが）、その実績から見れば、総合的には、世界で、最も、安全に、且つ、最も、正確に、運行がなされている、高速鉄道網・高速鉄道systemであると言えるでしょう。
ちなみに、東京と名古屋（nagoya）と大阪を結ぶ新幹線（shinkansen）路線（１９６４年開業）は、地下鉄・通勤電車並みの頻度（３分から１０分間隔位）で、新幹線（shinkansen）が走っており、おそらく、世界で最も、１時間当たり、及び、１日当たりの運行本数が、多い、超高速鉄道路線であると共に、世界で、最も、距離当たりの、利用者数の多い、超高速鉄道路線です。
新幹線（shinkansen）0系電車は、（後述する）「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）において、登場します。
写真以下２枚（写真は、借り物）。新幹線（shinkansen）0系電車。１９６４年に、デビュー（debut）した、最初の、新幹線（shinkansen）の車両です。新幹線（shinkansen）0系電車は、東京と、大阪（東京に次ぐ、日本、第二の都市圏人口を有する都市）の間（約515km）を、当時、世界最高の営業速度の、超高速鉄道として結び、現在の、世界の、超高速鉄道の、先駆け（先駆者）となった車両です。
写真の作者：Daylight9899。
写真の作者：Marcin Wichary。イギリスの、国立鉄道博物館（National Railway Museum）（イギリスを代表する、鉄道博物館）の、展示車両。
神戸（kobe）ニューポート（new port）ホテルは、１９６６年に開業した、かつて、神戸（kobe）にあったホテルです（１９８０年代中期から後期頃に、営業が終了し、１９８９年から１９９０年頃に建物が解体された様です）。
適当に検索して出て来たsiteから、神戸（kobe）ニューポート（new port）ホテルの建物（ent・ryの、「t」と「r」の間の、「・」を除いて下さい）→
http://memoriesofkobe.blog63.fc2.com/blog-ent・ry-8.html
（後述する）「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）において、神戸（kobe）ニューポート（new port）ホテルの、最上階の、回転レストラン（revolving restaurant）が登場します。
ちなみに、ホテルnew otani（１９６４年に開業した、東京の、大規模、高級ホテル）の、１９６４年に完成した、ホテルnew otaniの本館（main）の建物（１７階建て。建物の高さは、７３ｍ。ホテルnew otaniの、開業時からの建物）の最上階の、回転レストラン（revolving restaurant）（現在は、バイキング（buffet）レストランとなっています。２０１８年の３月に、回転（回る事）は、終了しました）は、１９６４年の完成当時、アジア一の規模を誇る、回転レストラン（revolving restaurant）でした。ホテルnew otaniの、回転レストラン（revolving restaurant）を回転させる技術には、大和（yamato）（下の補足説明参照）の、主砲を回転させる技術が応用されています。
大和（yamato）：１９４１年完成、基準64,000トン、満載72,900トン。日本の海軍が建造した、世界の歴史上、最大の戦艦（ちなみに、世界の歴史上、建造された艦艇（軍事用の船）に搭載された主砲の中で、一番口径の大きい主砲は、大和（yamato）型戦艦（大和（yamato）と武蔵（musashi））の46cm砲です）。大和（yamato）には、当時の最新の技術が多数採用さていましたが、史上最大の戦艦と言う発想は、急速に時代遅れとなり、（１９４４年に、アメリカ軍の航空隊の、激しい攻撃を受けて沈没した、同じく、日本海軍の戦艦、武蔵（musashi）（基準65,000トン。満載72,809トン。二番目の大和（yamato）型戦艦。大和（yamato）同様、世界の歴史上、最大の戦艦。１９４２年完成）と同様）、目立った活躍をする事なく、１９４５年に、アメリカ軍の航空隊の、激しい攻撃を受けて、沈没しました。なお、大和（yamato）（当時の日本の最高技術を結集し建造された）を、設計・建造する事によって蓄積された技術は、第二次世界大戦後の、日本の産業・技術に、応用され、役立てられました。
ホテルnew otaniに関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
Hotel New Otani→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3871575/page/12?&sfl=membername&stx=nnemon2
大和（yamato）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。
大和ミュージアム・宇宙戦艦ヤマト他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3903429/page/12?&sfl=membername&stx=nnemon2
以下、すぐ上でリンクを付けた投稿の関連投稿。
C62形蒸気機関車・銀河鉄道999他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3940604/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon2
銀河鉄道の夜・銀河鉄道999→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3899462/page/10?&sfl=membername&stx=nnemon2
参考に、以下、「」内。私の前の投稿文より。。。ちなみに、日本には、温泉保養地以外にも、温泉施設は、たくさんあります。
「日本各地には、非常に、多くの温泉があります。温泉は、日本人にとって、主要な、保養・休養の手段、且つ、最も、身近な、保養・休養の手段となっています（日本人は、一般的に、男性も、女性も、温泉が好きです）。日本全国には、3,000以上の温泉保養地があり（一週間に、一つ、温泉保養地を訪れるとして、日本の全ての温泉保養地を訪れるには、６０年近くの年月が必要となります）、温泉宿泊施設の数は、膨大な物となります。」
有馬（arima）温泉（神戸（kobe）市内にある）は、関西（kaisai）（大阪、京都（kyoto）、神戸（kobe）を中心とする大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）にある大規模温泉保養地で、関西（kaisai）を代表する温泉保養地の一つです。有馬（arima）温泉は、神戸（kobe）の都心から、電車（通勤電車）で、３０分程の場所にあります。
写真は、借り物（写真の作者：663highland）。有馬（arima）温泉の風景例。
（後述する）「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）において、和泉 雅子（izumi masako）が演じる、主人公（東京の大学に通う、淡路（awaji）島出身の大学生）の、ボーイフレンド（boyfriend）（杉 良太郎（sugi ryotaro）が演じる）を含む、主人公と、同じ、東京の大学に通う、主人公の、男女（男と女）の友人達は、大学の夏休みに、山梨（yamanashi）県（日本の中部地方に位置する県の一つ。東京圏の西部に隣接する。葡萄等の果物とワイン（wine）の主要な産地となっている）の葡萄農園と、有馬（arima）温泉で、アルバイトをします。
有馬（arima）温泉の電車駅である、神戸（kobe）電鉄（下の補足説明を参照）の、有馬（arima）温泉駅は、１９８９年に、１９２８年の開業時からの建物を、新しい建物に建て替えました（当時は、まだ、趣のある、古い近代建築を、保存・活用すると言う考えは、一般的ではありませんでした）。
神戸（kobe）電鉄：１９２８年に路線を開業。運営している、通勤電車（電車）路線の、総距離は、69.6km。神戸（kobe）の都心部と神戸（kobe）の北部郊外を結ぶ、通勤電車（電車）路線を運営する、中規模の（大規模の鉄道会社には分類されていない）、私営の鉄道会社。
適当に検索して出て来たsiteから、１９２８年に建てられた、有馬（arima）温泉駅の初代の建物（１９８９年に、新しい（現在の）建物（２代目の建物）に建て替えらえた）→
https://x.com/ken09291105/status/1256733666455121920
（後述する）「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）において、１９２８年に建てられた、有馬（arima）温泉駅の初代の建物が出て来ます。
現在、「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）が、you tubeで、期間限定で（８月２１日の１９時から９月９日の１９時まで）、公式で、公開中です。
「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）、昨日、我が家のテレビで見てみました。
「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）は、石坂 洋次郎（ishizaka yojiro）（１９００年生まれ。１９８６年に亡くなる。１９２０年代後期から１９６０年代にかけて活躍していた、日本の小説家）の小説を原作とした、和泉 雅子（izumi masako）と、杉 良太郎（sugi ryotaro）主演の、映画です。
「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）は、基本的には、東京を舞台とした映画で、和泉 雅子（izumi masako）が演じる、主人公（東京の大学に通う、淡路（awaji）島の、田舎の、比較的、裕福な家の出身の大学生）と、その周辺の人々の、人間関係と恋愛関係を描いた映画です。
淡路（awaji）島は、兵庫（hyogo）県（関西（kansai）大都市圏の西部を占める県。中心都市は、神戸（kobe））にある、大きな島で、関西（kansai）大都市圏（大阪・神戸（kobe）・京都（kyoto）を中心とする大都市圏。東京県に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）のリゾート（resort）地・保養地等となっている島です。淡路（awaji）島には、多くの、リゾート（resort）ホテル・リゾート（resort）宿泊施設があります。
淡路（awaji）島に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。ちなみに、前述の通り、杉 良太郎（sugi ryotaro）は、神戸（kobe）出身ですが、杉 良太郎（sugi ryoutarou）の父親は、淡路（awaji）島生まれです（母親は、徳之島（tokunoshima）（鹿児島（kagoshima）県（九州（kyusyu）（日本の南部）の南部に位置する県）の南部に位置する島）生まれ）。ちなみに、前述の通り、和泉 雅子（izumi masako）は、東京出身です。
淡路島・渦潮の浮世絵他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3962536?&sfl=membername&stx=nnemon2
「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）において、杉 良太郎（sugi ryotaro）は、（和泉 雅子（izumi masako）が演じる）主人公と、同じ、東京の大学に通う、主人公の、ボーイフレンド（boyfriend）（東京の、とても不器用な医者（医師）の、息子）の役を演じています。
「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）において、（和泉 雅子（izumi masako）が演じる）主人公の大学生は、明るく、東京での、ホームステイ（homestay）先の家（おそらく、夫は、会社員、妻は、主婦）の夫婦（子供は、２人）の、とてもshyな娘（主人公の大学生よりも年上。弟が一人いる。後に、主人公の大学生を見送った、東京の空港で、偶々知り合った、会社員の男性と交際する事になる）に化粧を教える等し、明るく積極的な性格を教え込んだ事により、東京での、ホームステイ（homestay）先の家の夫婦に感謝されます。
「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）を見た、個人的な感想は、人間関係の描写に、面白い（興味深い）点はあったものの、全体的には（基本的には）、退屈な映画で（話の展開が、少々、雑で、強引な点もありました）、普通と今一つの中間と言った感じの映画でした。まあ、和泉 雅子（izumi masako）のファン（fan）向けに作られた映画と言った感じですね（和泉 雅子（izumi masako）が演じる、主人公の大学生は、明るく、魅力的です）。
「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）では、当時の（１９６０年代の）、若者達の、初々しい恋愛を、微笑ましく見ました。まあ、主人公のボーイフレンド（boyfriend）（大学生）（杉 良太郎（sugi ryotaro）が演じる）が、東京の、街中の、カフェ（cafe）・レストランで、偶々知り合った、東京の裕福な家の、既婚で子供（小さな子供）がいる女性（主婦ではなく、ファッションデザイナー（fashion designer）の仕事をしているが、仕事は、忙しくない感じである。夫の母と同居している（夫の父は、おそらく既に亡くなっておりいない）。夫（おそらく大企業の会社員）は、仕事の関係で、単身（一人で）、２年間、アメリカの、ニューヨーク（New York）に滞在し、不在。子供と夫と共に、ニューヨーク（New York）で暮らすと言う選択肢もあったが、子供と共に、日本に残る事にした）に、誘惑され、ホテルに誘われ、その女性とエッチしそうになったり（主人公のボーイフレンド（boyfriend）は、ホテルの部屋に入る寸前で、誘いを断り逃げた）するのですが。
写真は、借り物。現在、期間限定で、you tubeで、公式で公開中の、「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）のサムネイル画像（サムネイル画像は、９月７日の１９時までとありますが、９月９日の１９時まで公開中です）。左、和泉 雅子（izumi masako）が演じる、主人公（東京の大学に通う、淡路（awaji）島の、田舎の、比較的、裕福な家の出身の大学生）。右、杉 良太郎（sugi ryotaro）が演じる、主人公と、同じ、東京の大学に通う、主人公の、ボーイフレンド（boyfriend）（東京の、とても不器用な医者（医師）の、息子）。
現在、you tubeで、期間限定（８月２１日の１９時から９月９日の１９時まで）で、公式で、公開中の、「花と果実」（１９６７年の、日本の映画）（フル映画）→
https://youtu.be/cZVXkEQtYeY?si=g5hSvXxisP9q7PMz
ちなみに、映画のテーマ曲は、和泉 雅子（izumi masako）が歌っています（和泉 雅子（izumi masako）、歌が下手ですねｗ）。
ちなみに、比較的、最近行った、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）で、紹介した、現在、you tubeで、期間限定で、公式で、公開されている、「不道徳教育講座」（１９５９年の、日本の映画）、不具合で、しばらく、見られなくなっていた様ですが、再び、見られるようになった様です。また、この不具合に伴って、公開期間が、８月３１日の１９時までから、９月９日の１９時までに延長された様です。
不道徳教育講座他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3958667?&sfl=membername&stx=nnemon2
不道徳教育講座他（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_11/view/id/3958667?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
나는, 이즈미 마사코(izumi masako)씨에게 대해서, 완전히, 자세하지 않습니다만, 젊은 무렵의, 이즈미 마사코(izumi masako)씨는, 웬지 모르게, 얼굴이, 사사키희(sasaki nozomi)(1988 년생.아키타(akita) 현(일본의 동북지방에 위치하는 현의 하나) 출신의, 일본의 여배우·모델)을 닮아 있군요.사사키희(sasaki nozomi)가, 이즈미 마사코(izumi masako)씨보다, 훨씬 더(비교도 되지 않는 위), 스타일(체형)이, 좋습니다만.
사사키희(sasaki nozomi)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
춤추지 않은 밤을 모르는/오드르프외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_5/view/id/3810498/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
이상, 앞에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
이즈미 마사코(izumi masako)씨, 비교적 최근(7월 9일에), 병에 의해(암에 의해), 77세에, 죽으신 것 같네요.고인의, 명복을 기원하겠습니다.
이하, 이즈미 마사코(izumi masako)에 관해서는, wiki등을 참고로 했습니다.
이즈미 마사코(izumi masako)(1947 년생)는, 도쿄 출신의(도쿄의 긴자(ginza)(도쿄도심부에서도 중심적인 지역에 위치한다.도쿄 최대급의 번화가임과 동시에, 도쿄를 대표하는 번화가)의 스시 식당을 경영하는 집에서 태어난다), 일본의 여배우입니다.
이즈미 마사코(izumi masako)는, 1950년대 후기, 아역의 무렵부터 활동을 실시해, 1960년대 초부터 활약하고 있던, 일본의 여배우로, 젊은 무렵(1960년대)에는, 아이돌(idol)적인 여배우로서 인기를 얻고 있던 여배우입니다.
이즈미
마사코(izumi
masako)는, 어릴 적부터 남극을 동경하고 있던 일로부터, 1980년대 이후는, 모험가로서 활약, 1989년에는, (해빙상으로부터에서는), 일본의 여성으로서는, 처음으로, 세계에서도, 여성으로서는, 미국인의 Ann
Bancroft(1986년)에 이어, 2번째에, 북극점에 도달했습니다(이즈미 마사코(izumi
masako)는, 1985년의, (해빙상으로부터에서는), 여성으로서는, 세계에서 첫, 북극점에 도달하는 도전에서는, 실패하고 있어, 이 때(1989년의 도전)는, 2번째의 도전).이즈미
마사코(izumi masako)는, 그 이후도, 그린 랜드(Greenland) 등의 북극 지방에 약 50회 간 님입니다.이하, 「」 안, 이즈미
마사코(izumi
masako)에 관해서, 기본적으로, wiki보다, 「원래, 산을 거닒을 좋아함 것 로부터, 등산에도 열중하기 시작했다.극지방이나 등산에 견딜 수 있는 체력을 기르기 위해서 지방을 늘려, 그 후도 감량을 실시하지 않고, 또, 극지방의 강한 자외선의 영향에 의해, 안면에, 스며들어(스며들어)가 많이 할 수 있던 때문, 과거와 현재와의 용모의 「낙차」가, 한시기, TV프로등에서도 화제가 되었다.이것에 대해서, 이즈미
마사코(izumi masako)는, 「 「옛날은, 깨끗했다」라고 잘 말해진다」라고 밝게 말하고 있다.」
이즈미 마사코(izumi masako)(생애 독신이었습니다)는, 모험가를, 은퇴한 다음은, 불교의 승려등을 하고 있던 님입니다.
사진 이하 3매(사진은, 차용물).젊은 무렵의, 이즈미 마사코(izumi masako).
1962년.
1963년.
1965년.
이즈미 마사코(izumi masako)는, 요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)(1945 년생.1950년대 후기부터 활동을 실시해, 1960년대 초부터 현재까지 활약하고 있는, 일본의 여배우), 마츠바라 치에코(matsubara chieko)(1945 년생.1960년대에는, 주로, 영화 여배우로서 활약, 1970년대 이후는, 주로, 텔레비전(TV) 드라마(drama)의 여배우로서 활약하고 있던, 일본의 여배우.2010년대무렵까지 활약하고 있고, 현재는, 고령에 출연은 적기는 하지만, 아직 은퇴는 하고 있지 않는 님입니다)와 함께, 1960년대에 있고, 일활(nikkatsu)(일본의 대규모 영화 회사의 하나)의, 3대, 아이돌적인 여배우로서 팔리기 시작하고 인기를 얻고 있던 여배우입니다.
요시나가 사유리(yoshinaga sayuri)와 마츠바라 치에코(matsubara chieko)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
유리안의 소녀·요츠야역 역사외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3939367/page/3?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 스기 료타로우(sugi ryotaro)에 관한 설명은, wiki등을 참고로 했습니다.
스기 료타로우(sugiryotaro)：1944 년생.신장 178cm.코베(kobe)(칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)의, 바다의 현관문(gateway)이 되고 있는 큰 항구도시로, 칸사이(kansai) 대도시권을 대표하는 항만 도시) 출신.부친은, 아와지(awaji) 섬태생.모친은, 토쿠노시마(tokunoshima)(카고시마(kagoshima) 현(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 남부에 위치하는 현)의 남부에 위치하는 섬) 태생.1960년대 중기부터 활동을 실시해, 1960년대 후기부터 활약하고 있는, 일본의, 배우·가수·작사가.가수, 배우, 양쪽 모두의 분야에서 활약하고 있어, 배우로서는, 특히, 시대극(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반) 이전을 무대로 한, 영화·텔레비전의 드라마(drama))의 배우로서 유명.사회공헌 활동·복지 활동에 열심인 일로 알려져 지금까지, 사회공헌 활동·복지 활동에 던진, 사재(개인 재산)는, 수십억엔(200억 won에서 900억 won) 이상에 이른다고 말해지고 있다.2015년 3 월 시점에서, 베트남(Vietnam)에, 245명의, (베트남인(Vietnam) 인의) 수양 자식(사회공헌으로서 양육비(생활비·교육비/`j를 내고 있는 아이)가 있다.
사생활에 대해서는, 1970년, 7년간의 교제를 거치고, 당시 26세의, 일본의, (연예인·모델(model) 등이 아니다) 일반인의 여성(OL(회사의 사무원(사무직)의 여성))과 약혼해, 1972년에 결혼.그 여성(최초의 아내)과의 사이에, 남자 한 명, 여자 두 명의, 3명의 아이(장남, 장녀, 차녀)를 돈을 번다.1998년, 26년의 혼인 관계에 있던 최초의 아내와 이혼해, 1999년, 17세 연하의, 고다이 나츠코(godai natsuko)(후술 합니다)와 결혼(재혼)하는(고다이 나츠코(godai natsuko)는, 초혼(첫 결혼).고다이 나츠코(godai natsuko)와의 사이에, 아이는 없다).
https://youtu.be/ntLTqqqzm_4?si=u0ZUoZ1xPMe7x5Z5
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동영상은, 차용물.스기 료타로우(sugi ryotaro)의 곡의 예.스기 료타로우(sugi ryotaro)-「틈풍」(1976년).
참고에, 야마다 쥰대(yamada jyundai)(1973 년생.신장 180cm.스기 료타로우(sugi ryotaro)와 스기 료타로우(sugi ryotaro)의 최초의 아내와 사이의, 최초의 아이(장남)로, 유일한, 사내 아이보조자.1990년대 후기부터 활약하고 있는, 일본의 배우)→
https://www.horipro.co.jp/yamadajundai/
이하, 참고에, 덤입니다.
이하, 고다이 나츠코(godai natsuko)에 관한 설명은, wiki등을 참고로 했습니다.
고다이 나츠코(godai natsuko)：1961 년생.1980년대 초부터 활동을 실시해, 1980년대 후기부터 활약하고 있는, 일본의, 여성, 엔카(enka)(일본의 전통적인 pop(대중노래)) 가수.남편은, 스기 료타로우(sugi ryotaro)로, 1999년, 38세 때에, 17세 연상의, 스기 료타로우(sugi ryotaro)와 결혼했다(고다이 나츠코(godai natsuko)는, 초혼(첫 결혼)으로, 스기 료타로우(sugi ryotaro)는, 재혼(2번째의 결혼)).아이는, 없다.남편의, 스기 료타로우(sugi ryotaro)란, 사이의 좋은, 부부로서 알려져 있어(사회공헌 활동·복지 활동에 열심인) 스기 료타로우(sugi ryotaro)와 함께, 사회공헌 활동·복지 활동에도 부부로 맞붙고 있다.
https://youtu.be/ya5sO-wpUCw?si=zA1JwJarAYZw9yKn
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동영상은, 차용물.고다이 나츠코(godai natsuko)의 곡의 예.고다이 나츠코(godai natsuko)-「참는 비」(1990년).
이상, 덤이었습니다.
일본 대학은, 1889년 창립의, 도쿄에 본부가 있어, 동경권을 거점으로 한, 일본의, 사립의 대학에서, 일본에서, 최대의 대학입니다.일본 대학은, 동경권을 중심으로, 전부, 20 정도의, 캠퍼스(campus)가 있어요.
일본 대학의, 세타가야(setagaya) 구(아래의 보충 설명을 참조)에 있는, 캠퍼스(campus)의 하나로, 게이오(keio) 전철(dentetsu)(아래의 보충 설명을 참조)의 노선의, 사쿠라죠스이(sakurajyousui) 역과 시모타카이도(shimotakaido) 역을, 근처역으로 하는 캠퍼스(campus)가, (후술 한다) 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에 두고, 이즈미 마사코(izumi masako)가 연기하는, 주인공(도쿄의 대학에 다니는, 아와지(awaji) 섬출신의 대학생)가 다니는, 도쿄의 대학으로서 촬영지(촬영 장소)가 되고 있습니다.
세타가야(setagaya) 구：도쿄 중심부(도쿄 23구)의 니시하타에 위치하는 구.도쿄의 23의 구 중(안)에서, 최대급의 면적을 가지는 구임과 동시에, 최대의 인구를 가지는 구이며, 기본적으로, 도쿄의 도심에 통근하는 사람들이 사는, 조용하고 침착한 주택지가 되고 있습니다.
게이오(keio) 전철(dentetsu)：1913년, 최초의 노선을 개업.도쿄도심부와 도쿄의 서부 교외를 묶는, 사영 철도 회사에서, 운영하고 있는, 통근 전철(전철) 노선의, 총거리는, 84.7 km입니다(JR(한 때의, 일본 국유철도)를 제외하는, 동경권의 9개의, 대규모, 사영 철도 회사안에서, 8번째의(아래로부터 2번째의), 노선 거리를 가지는 철도 회사입니다).
사진은, 차용물(사진의 작자：PekePON).게이오(keio) 전철(dentetsu)의, 초대 5000계 차량.1963년에 데뷔(debut)하고, 1996년에, 게이오(keio) 전철(dentetsu)의 노선에서 은퇴한, 게이오(keio) 전철(dentetsu)의, 전철(통근 전철) 차량입니다.1972년에, 게이오(keio) 전철(dentetsu)의, 신형의, 전철(통근 전철) 차량이 등장할 때까지, 게이오(keio) 전철(dentetsu)을 대표하는 전철(통근 전철) 차량으로서 활약해, 1980년대 후반에, 본격적인 폐차가 시작되었지만, 생명이 길고, 게이오(keio) 전철(dentetsu)의 노선으로 활약한 차량입니다.일본의 철도의 차량의 역사에 있고, 우수한 통근 전철(전철)·지하철의 차량의 하나로서 알려진 차량의 하나로(아마, 1960년대 초의 데뷔(debut) 당시에 있어서는, 일본에서 유수한 완성도(물론 성능도 포함한다)를 가지는, 통근 전철(전철)·지하철 차량이었다고 생각합니다), 그 완성도의 높이로 사용하기 편리함으로부터, 이미, 데뷔(debut)하고 나서, 60년 이상이 지나는 현재에도, 일본 전국의, 몇개의, 지방·시골의, 사영의, 소규모 철도 회사가, 게이오(keio) 전철로부터 양도한, 게이오(keio) 전철(dentetsu) 5000계 차량을 자사의 차량으로서 사용하고 있습니다.
게이오(keio) 전철(dentetsu)의, 초대 5000계 차량은, (후술 한다) 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에 두고, 등장합니다.
일본은, 세계 최첨단의 자동차 기술을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계 유수한 자동차 생산 대수를 가져, 중국, 미국, 인도(2022년에, 그것까지 3위인, 일본을 빠뜨려, 세계 3위의 규모의 자동차 시장이 되는 것)에 뒤잇는, 세계 4위의 규모의 국내 자동차 시장을 가짐과 동시에, 자동차가, 주요한 수출품이 되는 등 , 세계적으로는, 자동차공업 대국이라고 하는 이미지가, 강하다고 생각합니다만, (여전히) 치밀한 철도망을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계에서 가장 시간에 정확한 철도 운행 system를 가지는 나라이며, 또, 세계 최첨단의 철도 기술과 매우 풍부한 철도 차량의 종류(아마, 철도의 차량의 종류는, 수많은 사영 철도 회사를 가지는 일본이, 국별에서는, 세계에서, 가장 풍부하지 않을까요...)(을)를 가지는, 철도 대국이기도 합니다.
덧붙여서, 일본은, 철도에 관한 박물관도, 충실합니다.
신간선(shinkansen) 0계 전철은/`A신간선(shinkansen)(아래의 보충 설명을 참조)의, 최초의 차량입니다.
신간선(shinkansen)：신간선(shinkansen)은, 1964년에, 최초의 노선(도쿄와 나고야(nagoya)(도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시.일본의 중부 지방의 중심 도시에서, 일본의 중부 지방에서, 유일한, 대도시)와 오사카(일본의 서부에 위치하는 대도시.도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)를 묶는 노선)을 개업한, 일본의, 대도시와 대도시의 사이, 대도시와 주요한 안도시(중 규모 정도의 인구를 가지는 도시)의 사이를 묶는, 일본의, 고속 철도망·고속 철도 system입니다.신간선(shinkansen)은, 현대에 있어서의, 세계의, 고속 철도의, 선구가 된 철도로, 신간선(shinkansen)은, 프랑스의, TGV(1981년 개업)의 계획등에 영향을 주었습니다.
신간선(shinkansen)은, 1964년의 개업 이래, 60년 이상의 사이, 철도를 원인으로 하는(차량의, 탈선, 전복, 충돌등에 의한다), 사망 사고는, 한번도 일어나고 있지 않습니다(가장, 1995년에, 발차 직전에, 승강구에 뛰어들려고 실패해, 문에 손가락을 낀 승객에게, 차장이, 깨닫지 말고, 신간선(shinkansen)이 출발해, 그 승객이, 인상처 상에, 플랫폼(platfo·rm)아래에 전도해, 신간선(shinkansen)에 쳐지고, (그 승객이, 한 명) 사망한다고 말하는 사고는, 일어나고 있습니다).덧붙여서, 독일의, ICE는, 1991년의 개업으로부터, 약 7년째의, 1998년에, 차량의 결함에 의한 탈선에 의해, 승객을 중심으로 한, 101명의 사망자를 내는 사고(아마, 적어도, 현대의 것(1964년에, 신간선(shinkansen)이 등장한 이후의), 세계의, 고속 철도의 사고 중(안)에서, 최대의, 사망 사고)을, 일으키고 있어 프랑스의, TGV는, 1981년의 개업으로부터, 약34년눈의, 2015년에, (일반인도 싣고 있던) 시험 주행중의, 차량의 탈선에 의해, 11명의 사망자를 내는 사고를 내고 있습니다.또, 중국의 고속 철도는, 2007년의, 본격적인 개업으로부터, 약 4년째의, 2011년에, 차량의, 충돌·탈선에 의해, 승객을 중심으로 한, 40명(중국 정부의 발표)의 사망자를 내는 사고를 내고 있습니다.
어느 쪽으로 해도, 신간선(shinkansen)은, (문제가 없는 것이 아닙니다만), 그 실적에서 보면, 종합적으로는, 세계에서, 가장, 안전하게, 한편, 가장, 정확하게, 운행이 이루어지고 있는, 고속 철도망·고속 철도 system이라고 말할 수 있겠지요.
덧붙여서, 도쿄와 나고야(nagoya)와 오사카를 연결하는 신간선(shinkansen) 노선(1964년 개업)은, 지하철·통근 전철 같은 수준의 빈도(3분부터 10분간격위)로, 신간선(shinkansen)이 달리고 있어 아마, 세계에서 가장, 1시간 맞아, 및, 1 일조의 운행 갯수가, 많은, 초고속 철도 노선임과 동시에, 세계에서, 가장, 거리 당의, 이용자수가 많은, 초고속 철도 노선입니다.
신간선(shinkansen) 0계 전철은, (후술 한다) 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에 두고, 등장합니다.
사진 이하 2매(사진은, 차용물).신간선(shinkansen) 0계 전철.1964년에, 데뷔(debut)한, 최초의, 신간선(shinkansen)의 차량입니다.신간선(shinkansen) 0계 전철은, 도쿄와 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본, 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)의 사이( 약 515 km)를, 당시 , 세계 최고의 영업 속도의, 초고속 철도로서 묶어, 현재의, 세계의, 초고속 철도의, 앞장 서(선구자)된 차량입니다.
사진의 작자：Daylight9899.
사진의 작자：Marcin Wichary.영국의, 국립 철도 박물관(National Railway Museum)(영국을 대표하는, 철도 박물관)의, 전시 차량.
코베(kobe) 뉴 포토(new port) 호텔은, 1966년에 개업한, 일찌기, 코베(kobe)를 만난 호텔입니다(1980년대 중기부터 후기무렵에, 영업이 종료해, 1989년부터 1990년경에 건물이 해체된 님입니다).
적당하게 검색해 나온 site로부터, 코베(kobe) 뉴 포토(new port) 호텔의 건물(ent·ry의, 「t」와「r」의 사이의, 「·」(을)를 제외해 주세요)→
http://memoriesofkobe.blog63.fc2.com/blog-ent·ry-8.html
(후술 한다) 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에 두고, 코베(kobe) 뉴 포토(new port) 호텔의, 최상층의, 회전 레스토랑(revolving restaurant)이 등장합니다.
덧붙여서, 호텔 new otani(1964년에 개업한, 도쿄의, 대규모, 고급 호텔)의, 1964년에 완성한, 호텔 new otani의 본관(main)의 건물(17층건물.건물의 높이는, 73 m.호텔 new otani의, 개업시부터의 건물)의 최상층의, 회전 레스토랑(revolving restaurant)(현재는, 바이킹(buffet) 레스토랑이 되고 있습니다.2018년의 3월에, 회전(도는 일)은, 종료했습니다)은, 1964년의 완성 당시 , 아시아1의 규모를 자랑하는, 회전 레스토랑(revolving restaurant)이었습니다.호텔 new otani의, 회전 레스토랑(revolving restaurant)을 회전시키는 기술에는, 다이와(yamato)(아래의 보충 설명 참조)의, 주포를 회전시키는 기술이 응용되고 있습니다.
다이와(yamato)：1941년 완성, 기준 64,000톤, 가득 72900톤.일본의 해군이 건조한, 세계의 역사상, 최대의 전함(덧붙여서, 세계의 역사상, 건조된 함정(군사용의 배)에 탑재된 주포 중(안)에서, 제일 구경의 큰 주포는, 다이와(yamato) 형 전함(다이와(yamato)와 무사시(musashi))의 46 cm포입니다).다이와(yamato)에는, 당시의 최신의 기술이 다수 채용 그런데 있었습니다만, 사상 최대의 전함이라고 하는 발상은, 급속히 시대착오가 되어, (1944년에, 미군의 항공대의, 격렬한 공격을 받아 침몰한, 같은, 일본해군의 전함, 무사시(musashi)(기준 65,000톤.가득 72,809톤.두번째의 다이와(yamato) 형 전함.다이와(yamato) 같이, 세계의 역사상, 최대의 전함.1942년 완성)과 같이), 눈에 띈 활약을 하는 무사히, 1945년에, 미군의 항공대의, 격렬한 공격을 받고, 침몰했습니다.덧붙여 다이와(yamato)(당시의 일본의 최고 기술을 결집해 건조되었다)를, 설계·건조하는 일에 의해서 축적된 기술은, 제이차 세계대전 후의, 일본의 산업·기술에, 응용되어서 도움이 될 수 있었습니다.
호텔 new otani에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
Hotel New Otani→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3871575/page/12?&sfl=membername&stx=nnemon2
다이와(yamato)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
다이와 박물관·우주 전함 야마토외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3903429/page/12?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 바로 위에서 링크를 붙인 투고의 관련 투고.
C62형 증기기관차·은하 철도 999외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3940604/page/4?&sfl=membername&stx=nnemon2
은하 철도의 밤·은하 철도 999→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3899462/page/10?&sfl=membername&stx=nnemon2
참고에, 이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...덧붙여서, 일본에는, 온천 보양지 이외에도, 온천 시설은, 많이 있어요.
「일본 각지에는, 매우, 많은 온천이 있어요.온천은, 일본인에 있어서, 주요한, 보양·휴양의 수단, 한편, 가장, 친밀한, 보양·휴양의 수단이 되고 있습니다(일본인은, 일반적으로, 남성도, 여성도, 온천을 좋아합니다).일본 전국에는, 3000이상의 온천 보양지가 있어(일주일간에, 하나, 온천 보양지를 방문한다고 하여, 일본의 모든 온천 보양지를 방문하려면 , 60년 가까이의 세월이 필요합니다), 온천 숙박시설의 수는, 방대한 것이 됩니다.」
아리마(arima) 온천(코베(kobe) 시내에 있다)는, 칸사이(kaisai)(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)에 있는 대규모 온천 보양지에서, 칸사이(kaisai)를 대표하는 온천 보양지의 하나입니다.아리마(arima) 온천은, 코베(kobe)의 도심으로부터, 전철(통근 전철)로, 30분 정도의 장소에 있습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：663 highland).아리마(arima) 온천의 풍경예.
(후술 한다) 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에 두고, 이즈미 마사코(izumi masako)가 연기하는, 주인공(도쿄의 대학에 다니는, 아와지(awaji) 섬출신의 대학생)의, 보이프렌드(boyfriend)(스기 료타로우(sugiryotaro)가 연기한다)를 포함한, 주인공과 같을, 도쿄의 대학에 다니는, 주인공의, 남녀(남자와 여자)의 친구들은, 대학의 여름휴가(방학)에, 야마나시(yamanashi) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 하나.동경권의 서부에 인접한다.포도등의 과일과 와인(wine)의 주요한 산지가 되고 있다)의 포도 농원과 아리마(arima) 온천에서, 아르바이트를 합니다.
아리마(arima) 온천의 전철역인, 코베(kobe) 전철(아래의 보충 설명을 참조)의, 아리마(arima) 온센역은, 1989년에, 1928년의 개업시부터의 건물을, 새로운 건물에 개축했습니다(당시는, 아직, 정취가 있는, 낡은 근대 건축을, 보존·활용한다고 말하는 생각은, 일반적이지는 않았습니다).
코베(kobe) 전철：1928년에 노선을 개업.운영하고 있는, 통근 전철(전철) 노선의, 총거리는, 69.6km.코베(kobe)의 도심부와 코베(kobe)의 북부 교외를 묶는, 통근 전철(전철) 노선을 운영하는, 중 규모의(대규모의 철도 회사에는 분류되어 있지 않다), 사영의 철도 회사.
적당하게 검색해 나온 site로부터, 1928년에 지어진, 아리마(arima) 온센역의 초대의 건물(1989년에, 새로운(현재의) 건물(2대째의 건물)에 재건축등 천민)→
https://x.com/ken09291105/status/1256733666455121920
(후술 한다) 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에 두고, 1928년에 지어진, 아리마(arima) 온센역의 초대의 건물이 나옵니다.
현재, 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)이, you tube로, 기간 한정으로(8월 21일의 19시부터 9월 9일의 19시까지), 공식에서, 공개중입니다.
「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화), 어제, 우리 집의 텔레비전으로 보았습니다.
「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)은, 이시자카 요지로(ishizaka yojiro)(1900 년생.1986년에 죽는다.1920년대 후기부터 1960년대에 걸쳐 활약하고 있던, 일본의 소설가)의 소설을 원작으로 한, 이즈미 마사코(izumi masako)와 스기 료타로우(sugi ryotaro) 주연의, 영화입니다.
「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)은, 기본적으로는, 도쿄를 무대로 한 영화로, 이즈미 마사코(izumimasako)가 연기하는, 주인공(도쿄의 대학에 다니는, 아와지(awaji) 섬의, 시골의, 비교적, 유복한 집의 출신의 대학생)와 그 주변의 사람들의, 인간 관계와 연애 관계를 그린 영화입니다.
아와지(awaji) 섬은, 효고(hyogo) 현(칸사이(kansai) 대도시권의 서부를 차지하는 현.중심 도시는, 코베(kobe))에게 있는, 큰 섬에서, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카·코베(kobe)·쿄토(kyoto)를 중심으로 하는 대도시권.도쿄현에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)의 리조트(resort) 지·보양지등이 되고 있는 섬입니다.아와지(awaji) 섬에는, 많은, 리조트(resort) 호텔·리조트(resort) 숙박시설이 있어요.
아와지(awaji) 섬에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.덧붙여서, 상술한 대로, 스기 료타로우(sugi ryotaro)는, 코베(kobe) 출신입니다만, 스기 료타로우(sugi ryoutarou)의 부친은, 아와지(awaji) 섬태생입니다(모친은, 토쿠노시마(tokunoshima)(카고시마(kagoshima) 현(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 남부에 위치하는 현)의 남부에 위치하는 섬) 태어나).덧붙여서, 상술한 대로, 이즈미 마사코(izumimasako)는, 도쿄 출신입니다.
아와지섬·소용돌이치는 조수의 강호시대의 풍속화외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3962536?&sfl=membername&stx=nnemon2
「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에 두고, 스기 료타로우(sugi ryotaro)는, (이즈미 마사코(izumi masako)가 연기한다) 주인공과 같을, 도쿄의 대학에 다니는, 주인공의, 보이프렌드(boyfriend)(도쿄의, 매우 서투른 의사(의사)의, 아들)의 역을 연기하고 있습니다.
「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에 두고, (이즈미 마사코(izumimasako)가 연기한다) 주인공의 대학생은, 밝고, 도쿄에서의, 홈스테이(homestay) 처의 집(아마, 남편은, 회사원, 아내는, 주부)의 부부(아이는, 2명)의, 매우 shy인 딸(아가씨)(주인공의 대학생보다 연상.남동생이 한 명 있다.후에, 주인공의 대학생을 전송한, 도쿄의 공항에서, 우들 알게 된, 회사원의 남성과 교제하는 일이 된다)에 화장을 가르치는 등 해, 밝게 적극적인 성격을 철저히 가르친 일에 의해, 도쿄에서의, 홈스테이(homestay) 처의 집의 부부에게 감사받습니다.
「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)을 본, 개인적인 감상은, 인간 관계의 묘사에, 재미있는(흥미롭다) 점은 있었지만, 전체적으로는(기본적으로는), 지루한 영화로(이야기의 전개가, 조금, 엉성하고, 무리한 점도 있었습니다), 보통과 좀 더의 중간이라고 한 느낌의 영화였습니다.뭐, 이즈미 마사코(izumi masako)의 팬(fan) 전용으로 만들어진 영화라고 한 느낌이군요(이즈미 마사코(izumimasako)가 연기하는, 주인공의 대학생은, 밝고, 매력적입니다).
「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)에서는, 당시의(1960년대의), 젊은이들의, 신선한 연애를, 미소까는 보았습니다.뭐, 주인공의 보이프렌드(boyfriend)(대학생)(스기 료타로우(sugi ryotaro)가 연기한다)가, 도쿄의, 거리의, 카페(cafe)·레스토랑에서, 우들 알게 된, 도쿄의 유복한 집의, 기혼으로 아이(작은 아이)가 있는 여성(주부가 아니고, 패션 디자이너(fashion designer)의 일을 하고 있지만, 일은, 바쁘지 않은 느낌이다.남편의 어머니와 동거하고 있다(남편의 아버지는, 아마 이미 죽고 있어 없다).남편(아마 대기업의 회사원)은, 일의 관계로, 단신(혼자서), 2년간, 미국의, 뉴욕(New York)에 체재해, 부재.아이와 남편과 함께, 뉴욕(NewYork)로 산다고 하는 선택사항도 있었지만, 아이와 함께, 일본에 남는 일로 하는 것)에, 유혹되어 호텔에 이끌려 그 여성과 섹스할 것 같게 되거나(주인공의 보이프렌드(boyfriend)는, 호텔의 방에 들어가는 직전으로, 권유를 거절해 도망친) 합니다만.
사진은, 차용물.현재, 기간 한정으로, you tube로, 공식에서 공개중의, 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)의 엄지손가락 화상(엄지손가락 화상은, 9월 7일의 19시까지와 있어요가, 9월 9일의 19시까지 공개중입니다).왼쪽, 이즈미 마사코(izumi masako)가 연기하는, 주인공(도쿄의 대학에 다니는, 아와지(awaji) 섬의, 시골의, 비교적, 유복한 집의 출신의 대학생).오른쪽, 스기 료타로우(sugi ryotaro)가 연기하는, 주인공과 같을, 도쿄의 대학에 다니는, 주인공의, 보이프렌드(boyfriend)(도쿄의, 매우 서투른 의사(의사)의, 아들).
현재, you tube로, 기간 한정(8월 21일의 19시부터 9월 9일의 19시까지)으로, 공식에서, 공개중의, 「꽃과 과실」(1967년의, 일본의 영화)(풀 영화)→
https://youtu.be/cZVXkEQtYeY?si=g5hSvXxisP9q7PMz
덧붙여서, 영화의 테마곡은, 이즈미 마사코(izumi masako)가 노래하고 있습니다(이즈미 마사코(izumi masako), 노래가 서투르네요 w).
덧붙여서, 비교적, 최근 간, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로, 소개한, 현재, you tube로, 기간 한정으로, 공식에서, 공개되고 있는, 「부도덕 교육 강좌」(1959년의, 일본의 영화), 불편으로, 당분간, 볼 수 없게 되고 있던 님입니다만, 다시, 볼 수 있게 된 님입니다.또, 이 불편에 수반하고, 공개 기간이, 8월 31일의 19시까지로부터, 9월 9일의 19시까지 연장된 님입니다.
부도덕 교육 강좌외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3958667?&sfl=membername&stx=nnemon2
부도덕 교육 강좌외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_11/view/id/3958667?&sfl=membername&stx=nnemon2