KJCLUB - 歴史のあるGT・資金源強奪他

参考に、トヨタ（toyota）、日産（nissan）、本田（honda）は、何れも、日本の、大規模、自動車会社の一つであると共に、日本の、三大自動車会社となっています。中でも、トヨタ（toyota）は、日本最大の自動車会社であると共に、世界最大の自動車会社です。

以下、基本的に、前に行った、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）から抜粋して来た物です。

日本の飛行機の歴史他2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890064?&sfl=membername&stx=nnemon2

以下、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）の続きです。

日本の飛行機の歴史他1→

https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890065?&sfl=membername&stx=nnemon2

第二次世界大戦において、敗戦国となった（連合軍に対して、無条件降伏した）日本は、連合国軍（実質的には、アメリカ）の機関により、第二次世界大戦後、しばらくの間、飛行機の開発・生産が禁止されてしまいました（大学の授業から航空力学の科目を取り除かれもしました）。これにより、（１９３０年代後半以降、第二次世界大戦までは、世界有数の飛行機の技術を有する国であった）日本の飛行機の技術の、発展は、しばらくの間、空白となって（途絶えて）しまいました。しかしながら、行き場を失った、日本の飛行機の開発者・技師（engineer）達の多くは、自動車産業へと移り（自動車の開発者・技師（engineer）へと転職し）、（もちろん、飛行機の技術と、自動車の技術は、似ている部分もあるが、異なる部分も多いので、それにより、日本の自動車技術が、直ちに、世界水準に達した訳ではなく、日本の自動車技術が、世界水準に達するには、時間がかかりましたが）、第二次世界大戦後の、日本の自動車技術及び自動車産業の発展の基礎を築くのに、少なからぬ貢献をしました。

中島（nakajima）飛行機は、１９１７年から１９４５年まで存在した、日本の、大規模、飛行機会社で、第二次世界大戦が終わるまで、三菱（mitsubishi）重工業（下の補足説明参照）と共に、日本の、２大、飛行機会社であり、三菱（mitsubishi）重工業と共に、日本最大級、且つ、世界的に見ても、規模の大きな、飛行機会社でした。中島（nakajima）飛行機は、第二次世界大戦において、三菱（mitsubishi）重工業と共に、日本軍に、最も、多くの軍用機を提供しました。
三菱（mitsubishi）重工業：１８８４年創業。日本最大級の重工業会社の一つであり、日本を代表する重工業会社の一つ。

中島（nakajima）飛行機を前身とする、日本の、大規模、自動車会社、prince自動車と、スバル（subaru）（日本の、大規模、自動車会社の一つ。ただし、大規模、自動車会社としては、規模が小さい）は、何れも、技術志向の（技術を重視した）、自動車会社ですが、高級自動車会社を目指した（高級自動車会社であった）、prince自動車は、滅び、１９６６年に、日産（nissan）自動車（日本の、三大、自動車会社の一つ）に吸収され、大衆自動車会社を目指した（大衆自動車会社である）、スバル（subaru）は、現在まで、存続しています。

prince自動車（１９４７年から１９６６年に存在した自動車会社）は、中島（nakajima）飛行機と立川（tachikawa）飛行機（１９２４年に設立された、日本の飛行機会社）（前回の投稿で紹介しています）を、前身とする自動車会社です。

prince自動車は、１９４７年から、１９６６年に、日産（nissan）自動車に吸収されるまで存在した、日本の、大規模自動車会社（ただし、大規模自動車会社としては、規模は、小さい）で、高級自動車会社です。

平塚（hiratsuka）市美術館（東京の、南部近郊にある美術館）で、２００９年に開催された、日産（nissan）の自動車のデザイン（design）の歴史の展覧会（exhibition）より。。。Prince、SKYLINE　BLRA-3。１９６２年に、デビュー（debut）した、prince自動車の、高級自動車です。デザイン（design）は、イタリアの、Giovanni Michelottiが手掛けました。

prince自動車が、滅んだ、主な理由として、会社の規模から考えて、収益性（利益）を、度外視した（無視した）、研究開発費の高さ（prince自動車の、当時の、研究開発費は、（prince自動車よりも、はるかに（ずっと）大きな自動車会社であった）、当時の、日産（nissan）自動車よりも高かった様です）等があります。

prince自動車は、経営が上手く行かなくなり、１９６６年に、日産（nissan）自動車に吸収され、消滅しましたが、prince自動車の技術者及び技術は、日産（nissan）自動車の経営方針の制約を受けながらも、日産（nissan）自動車に承継されました。日産（nissan）自動車（１９１１年創業。１９１０年代に乗用車の生産を開始）は、トヨタ（toyota）（１９３６年に乗用車の生産を開始）等と共に、日本の自動車会社の中では、比較的、乗用車の生産の歴史の長い会社であり、１９８０年代までは、トヨタ（toyota）と共に、日本の、２大、自動車会社でした。

以上、基本的に、「日本の飛行機の歴史他2」と言う投稿から抜粋して来た物でした。

以下、基本的に（一つ、参考の投稿を追加する等しています）、前に行った、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）から抜粋して来た物です。

日本の飛行機の歴史他3→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890063?&sfl=membername&stx=nnemon2

以下、基本的に（消えてしまった動画に関しては、概ね同内容の動画を検索して代替しました。また、参考の投稿を入れ替える等しています）、２０１７年の３月の下旬に行った投稿から抜粋して来た物です（投稿文は、２０１７年の３月の下旬の投稿を前提としています）。

SKYLINEは、（その歴史も含めて）、日本を代表する、GTカー（下の補足説明参照）です。

GTカー：セダン（sedan）の乗り心地の良さ・静粛性・車内の快適性と、（スポーツカー（sports car）のような）速く走る性能を合わせた、セダン（sedan）とスポーツカー（sports car）の中間のような自動車。一般的に、セダン（sedan）よりも、空力を考えた流線型の外観。長距離を、高速で、快適に移動するのに適した乗用車。

写真は借り物。３代目の（prince自動車から数えて。。。以下、この文は、省略します）、日産（nissan）SKYLINE。１９６８年に、デビュー（debut）。

以下２つの動画（動画は、借り物）。１９６８年に、デビュー（debut）した、３代目の、日産（nissan）SKYLINEの、日本の、TV commercialです。収録地は、私の、とても大雑把な推測で、間違っていたら、申し訳ありませんが、長野（nagano）県（日本の中部地方に位置する県の一つ）の、軽井沢（karuizawa）（東京圏周辺の、代表的な、避暑地・保養地・別荘地の一つとなっている）、又は、軽井沢（karuizawa）の周辺ではないでしょうか。。。

１９６０年代後期から１９７０年代初め頃（１９６８年から１９７１年頃）の、TV commercialです。出演している男性は、蟇目良（hikime ryo）（下の補足説明参照）、出演している女性は、おそらく、当時の、日本の、無名の（有名ではない）、女性、モデル（model）であると思います。

蟇目良（hikime ryo）：１９４８年生まれ。１９６０年代後期から、１９８０年代初めにかけて活躍していた、父親が、ロシア（Russia）系の、日本の、モデル（model）。ハンサムな外貌で、当時の、日本の、若い女性達に、人気があった（おそらく。。。）。蟇目良（hikime ryo）の父親は、もしかしたら、ロシア革命（Russian Revolution）後に、日本移住して来た、ロシア（Russia）人の子孫かもしれません。ロシア革命（Russian Revolution）後、かなりの数のロシア（Russia）人が日本に亡命して来ました。こうした、ロシア革命（Russian Revolution）後、日本に亡命したロシア（Russia）人（革命から、しばらくしてから、日本に来た人も、少なからず含まれる）は、かつてロシア帝国（Russian Empire）で貴族であったような裕福な人々や、商売等で成功した人々もいましたが、貧しい人々も、かなりいた様です。

これは、１９６９年の、日本の、TV commercialです。主演している男性は、蟇目良（hikime ryo）、主演している女性は、おそらく、当時の、日本の、無名の（有名ではない）、女性、モデル（model）であると思います。

PRINCE&SKYLINE MUSEUM（長野（nagano）県（日本の中部地方に位置する県の一つ）にある、自動車博物館）の展示より。。。真ん中の、白い自動車。４代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９７２年にデビュー（debut））を基にした、２代目の、日産（nissan）SKYLINE GT-R（１９７３年にデビュー（debut））。基となった、４代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９７２年にデビュー（debut））と、ほとんど、外観は変わりません。ちなみに、私の街の（我が家、及び、（我が家の近所にある）私の実家の、近所の）、私の、又従兄弟（私の母方の祖母の姉の娘の、息子）の実家の、私が幼い頃の、自動車は、４代目の、日産（nissan）SKYLINEでした。もう一つ、ちなみに、当時（私が、幼い頃から子供の頃）の、私の実家の（私の両親の）自動車は、MAZDA「Cosmo AP」（MAZDA（下の補足説明参照）が、１９７５年に販売を開始した、ミドルクラス（中級class）の乗用車）でした（ちなみに、私が幼い頃から現在に至るまでの、私の実家の（私の両親の）の、自動車の変遷は、MAZDA「Cosmo AP」→Nissan Volkswagen Santana（日産（nissan）自動車が、日本国内市場向けに、日本国内で生産していた、２代目、Volkswagen Passat（Volkswagen Passat （B2））の姉妹自動車。１９８４年に販売開始）→Mercedes-Benz C-Class →Mercedes-Benz E-Class （W211）（現在）（Mercedes-Benz E-Class の中では安い物です）となっています）。

MAZDA：広島（hiroshima）（日本西部に位置する、大都市。ただし、大都市としては、人口が、少ない）を拠点とする（広島（hiroshima）に、本社がある）、日本の、大規模自動車会社（ただし、大規模自動車会社としては、規模は、小さい）。

広島1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3891724/page/12?&sfl=membername&stx=nnemon2

参考に、日本人の、８０％以上が、生まれ変わっても、また、日本人に生まれ変わりたいと考えていると言う統計がありますが、その理由に、（国民性等、日本人が、日本人自身を高く評価している事に加えて）、日本は、伝統文化を含む、総合的な文化（料理を含む）が、多様で、豊かである事、（都市を含む）治安が良い事、都市が、清潔である事、自然景観・多様な文化を含む、田舎が、豊かで、美しい事等があると思います。ちなみに、日本の男性は、生まれ変わったら、約70.4％が、また男性に生まれたいと答え、約10.8％が、女に生まれ変わりたいと答え（残りは、男性でも、女性でも、良い）、また、日本の女性は、生まれ変わったら、約59.3％が、また女性に生まれたいと答え、約16.8％が、男性に生まれ変わりたい（残りは、男性でも、女性でも良い）と答えたと言う統計もあります。

前述の通り、日本人の、８０％以上が、生まれ変わっても、また、日本人に生まれ変わりたいと考えていると言う統計がありますが、その理由の一つに、自然景観・多様な文化を含む、田舎が、豊かで、美しい事があると思います。

動画は、借り物。ケンとメリー～愛と風のように～スカイラインCM（1972年）。映像は、１９７２年にデビュー（debut）した、４代目の、日産（nissan）SKYLINEの、日本の、TV commercialからの映像で、１９７２年頃の、TV commercialです。出演している、男性は、陣内たけし（jinnai takeshi）（下の補足説明参照）、出演している女性は、（おそらく）、白人系の、アメリカ人の、女性、モデル（model）です。内容は、coupleが、日産（nissan）SKYLINEに乗って、日本全国を旅すると言う内容になっています。この、TV commercialに出てくる風景は、全て、日本の、田舎の風景です。この曲は、BUZZと言う、１９７０年代に活躍していた、日本の（J-popの）、二人組の、ミュージシャン（musicians）の曲で、１９７２年の、「愛と風のように」と言う曲です。この曲の歌詞を変えた、「愛のskyline」と言う曲（１９７２年）が、４代目の、日産（nissan）SKYLINEの、TV commercialの曲として使われました。

陣内たけし（jinnai takeshi）：１９４６年生まれ。１９６０年代後期から１９７０年代初めにかけて活躍していた、父親が、アメリカ人の、日本の、モデル（model）。ハンサムな外貌で、当時の、日本の、若い女性の間で、とても、高い人気があった（おそらく。。。）。１９７４年、オートバイ（motorcycle）事故により、２８歳の若さで亡くなる。

以上、基本的に、前に行った、「日本の飛行機の歴史他3」と言う投稿から抜粋して来た物でした。

以下、５月の上旬に行った投稿から抜粋して来た物です。

私の車に関して、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。

葉山のビーチ沿いのレストラン他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3761612/page/17?&sfl=membername&stx=nnemon2

ちなみに、私の前の車（すぐ上でリンクを付けた投稿を参照）が、GTカー（GTカーに関しては、後述します）的な車でした（私の前の車は、後述する、日産（nissan）SKYLINEよりも、クラスが上の車です）。

日産（nissan）自動車の、SKYLINEは、１９５７年に初代の物が登場し、現行の物で、１３代目の、７０年近い（６８年の）歴史を有する自動車で、（その歴史も含めて）、日本を代表する、GTカー（下の補足説明参照）となっています。

GTカー：セダン（sedan）の乗り心地の良さ・静粛性・車内の快適性と、（スポーツカー（sports car）のような）速く走る性能を合わせた、セダン（sedan）とスポーツカー（sports car）の中間のような自動車。一般的に、セダン（sedan）よりも、空力を考えた流線型の外観。長距離を、高速で、快適に移動するのに適した乗用車。

写真は、借り物。現行の、日産（nissan）SKYLINEで、１３代目の、日産（nissan）SKYLINEです。デザイン（design）は、良いと思います（格好、良いと思います）。２０１３年にデビュー（debut）した車で、既に、販売されてから１０年以上経過しています。

以下の理由から、現行の、日産（nissan）SKYLINEは、近い内に、販売が終了する可能性が高いですし、SKYLINEと言う、７０年近い（６８年の）歴史を有する自動車のブランド（brand）も、現行の、日産（nissan）SKYLINEの販売終了と共に、消滅する可能性も高いと思います（もしかしたら、日産（nissan）自動車は、SKYLINEの名前は残し、後継の車は、車の形態を変えて、SUVにして、SKYLINEを（SKYLINEと言う名前・ブランド（brand）を）、存続させるかもしれませんが）。

近い内に、現行の、日産（nissan）SKYLINEの販売が終了し、それと共に、日産（nissan）SKYLINEが消滅する可能性が高い理由：現行の、日産（nissan）SKYLINEは、既に、販売されてから１０年以上経過している（それは、以下の理由による）。現在、日産（nissan）自動車の業績は悪い。日本を含めた先進国の自動車市場では、現在は、SUVが主流となっており、日本国内では、現在、セダン（sedan）は、一般的に売れなく、又、日本国内では、１９７０年代から２０００年代頃にかけて人気があった（特に、１９８０年代から１９９０年代にかけて、人気が高かった）、GTカーは、現在、瀕死の状態となっている。

以上、５月の上旬に行った投稿から抜粋して来た物でした。

日本の自動車に関して、投稿のコメント欄の、投稿の補足を参照して下さい。

ちなみに、後述する、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）において、主人公が乗る自動車として、３代目の、日産（nissan）SKYLINE（１９６８年に、デビュー（debut））が出て来ます。

以下、去年の７月の後半に行った投稿から抜粋して来た物です。

Blackpool Towerは、イギリス最大の、海沿いの、リゾート（resort）地、Blackpoolにある、１８９４年に建てられた、フランスの、パリ（Paris）の、エッフェル塔（Eiffel Tower）（１８８９年完成。完成当時の高さは312.3m。完成当時、世界で、圧倒的に、一番、高い建築物であった。アンテナ等の追加により、1957年に、約321m、2000年に、約324m、2022年に、約330mとなった。wikiを参考にしました）を模した、観光用の、塔（tower）で、高さは、158.1mで、完成当時、イギリスで（大英帝国で）、一番、高い、建築物でした。

写真以下６枚（写真は、借り物）。Blackpool Tower。

写真の作者：Dave Green

写真の作者：Nathanemmison

写真の作者：Tedzio99

写真の作者：Mike Peel

写真の作者：Gambitek

通天閣（tsutenkaku）は、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市。歴史的に、日本の商業の中心都市）の、庶民的な繁華街、新世界（shinsekai）にある、観光用の、塔（tower）です。

初代の、通天閣（tsutenkaku）は、１９１２年に、エッフェル塔（Eiffel Tower）を模して建てられた、高さ75mの、観光用の、塔（tower）です。１９１２年に開園した、庶民的な、遊園地、新世界（shinsekai）ルナパーク（Luna Park）（１９０３年に開園し１９４４年に閉園した、アメリカの、New Yorkの遊園地、（初代の）Luna Parkを参考にして、計画・設計された遊園地）の施設として建てられました。

写真以下３枚（写真は、借り物）。新世界（shinsekai）ルナパーク（Luna Park）と、初代の、通天閣（tsutenkaku）。同じ、エッフェル塔（Eiffel Tower）を模して建てられた塔（tower）でも、初代の、通天閣（tsutenkaku）よりも、Blackpool Towerの方が、デザイン（design）が、垢抜けていますね。

１９１２年頃。

１９１０年代。

１９１２年頃。

新世界（shinsekai）ルナパーク（Luna Park）は、期待した程の人気が得られず、大阪で類似施設の開業も影響し、１９２３年に閉園しました。（初代の）通天閣（tsutenkaku）は、新世界（shinsekai）ルナパーク（Luna Park）の閉園後も、残され、営業を続けていましたが、１９４３年に、火災により損傷し、同年、第二次世界大戦の、鉄材供出の為に解体されました。

写真は、借り物（写真の作者：MShades）。２代目の、通天閣（tsutenkaku）（現在の、通天閣（tsutenkaku））。２代目の、通天閣（tsutenkaku）（現在の、通天閣（tsutenkaku））（高さは、108m）は、１９５０年代から１９６０年代初めにかけての、日本の大都市における、高層タワー（tower）建設ブーム（boom）の間に建てられた、観光用の展望台が付いた、高層タワー（tower）の一つで、１９５６年に建てられました。

以上、去年の７月の後半に行った投稿から抜粋して来た物でした。

ちなみに、後述する、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）において、１９５６年に建てられた、２代目の、通天閣（tsutenkaku）が出て来ます。

資金源強奪は、１９７５年の、日本の映画で、犯罪・アクション映画（action film）です。

資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）は、深作欣二（fukasaku kinji）（１９３０年生まれ。２００３年に亡くなる。１９６０年代初め頃から亡くなる近くまで（２０００年代初め頃まで）活躍していた、日本の映画監督）の、監督作品です。

深作欣二（fukasaku kinji）は、日本の、世界的に影響力のある、映画監督の一人で、クエンティン・タランティーノ（Quentin Tarantino）とジョン・ウー（John Woo）は、深作欣二（fukasaku kinji）の事を崇拝している事を明言している様です。

ちなみに、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）において、主人公の役を演じている、北大路欣也（kitaooji kinya）（１９４３年生まれ。１９５０年代中期から活動を行い、１９５０年代後期から近年まで活躍していた、日本の俳優）は、前に投稿で紹介した事がある、市川右太衛門（ichikawa utaemon）（下の補足説明を参照）の息子です。

市川右太衛門（ichikawa utaemon）：１９０７年生まれ。１９９９年に亡くなる。１９２０年代中期から１９６０年代中期頃まで活躍していた、日本の、俳優で、日本の、時代劇（江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）以前を舞台とした、映画・テレビのドラマ（drama））の、スター（star）俳優の一人（大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市）の、鉄工所（鉄の加工工場）を営む家に生まれる。芸能好きの両親の影響で、１９１０年代初め、子役の頃から、舞台俳優として活動を行い、その後、歌舞伎（kabuki）（日本の、伝統、大衆演劇の一つ）の俳優を経て、１９２５年に、映画界に入る。１９６０年代中期以降は、主に、舞台俳優として活動した。ちなみに、市川右太衛門（ichikawa utaemon）は、テレビのドラマ（drama）は、「せわしない（落ち着いていない）」と、あまり好んでいなかった為、テレビのドラマ（drama）の出演本数は、少ない様です）。ちなみに、市川右太衛門（ichikawa utaemon）は、同時代に、時代劇（江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）以前を舞台とした、映画・テレビのドラマ（drama））の、スター（star）俳優として活躍していた、日本の他の、５人の俳優、阪東妻三郎（bando tsumasaburo）、大河内傳次郎（ookouchi denjirou）、嵐寛壽郎（arashi kanjyurou）、片岡千恵蔵（kataoka chiezo）、長谷川一夫（hasegawa kazuo）と共に、時代劇（江戸（edo）時代（１７世紀から１９世紀半ば）以前を舞台とした、映画・テレビのドラマ（drama））の、６大、スター（star）俳優と呼ばれていた様です。

市川右太衛門（ichikawa utaemon）に関しては、以下の投稿（すぐ下でリンクを付けた投稿）を参照して下さい。

旗本退屈男謎の珊瑚屋敷他→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3976294?&sfl=membername&stx=nnemon2
旗本退屈男謎の珊瑚屋敷他（韓国語）→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_11/view/id/3976294?&sfl=membername&stx=nnemon2

参考に、以下、「」内。私の前の投稿文より。。。ちなみに、日本には、温泉保養地以外にも、温泉施設は、たくさんあります。

「日本各地には、非常に、多くの温泉があります。温泉は、日本人にとって、主要な、保養・休養の手段、且つ、最も、身近な、保養・休養の手段となっています（日本人は、一般的に、男性も、女性も、温泉が好きです）。日本全国には、3,000以上の温泉保養地があり（一週間に、一つ、温泉保養地を訪れるとして、日本の全ての温泉保養地を訪れるには、６０年近くの年月が必要となります）、温泉宿泊施設の数は、膨大な物となります。」

資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）は、基本的に、大阪（東京に次ぐ、日本第二の都市圏人口を有する都市。日本の商業の中心都市）都市圏を舞台とした映画ですが、映画の最初の方の部分の場面は、熊本（kumamoto）県（九州（kyusyu）（日本の南部）の中部に位置する県）と大分（ooita）県（九州（kyusyu）（日本の南部）の東部の北部から中部に位置する県。温泉が豊富で、多くの温泉保養地を有する県）に跨る、杖立（tsuetate）温泉（４世紀頃まで起源が遡る、非常に歴史の古い、温泉保養地）、主人公を中心とした３人組が、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織から、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織の賭博（gambling）遊びの資金を奪う場面は、雄琴（ogoto）温泉（下の補足説明を参照）となっています。

雄琴（ogoto）温泉：琵琶（biwa）湖（下の補足説明を参照）沿いにある、１２００年以上の歴史のある、温泉保養地。

琵琶（biwa）湖：滋賀（shiga）県は、関西（kansai）大都市圏（大阪・京都（kyoto）・神戸（kobe）を中心とした大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する大都市圏）の北東端に位置する県です。滋賀（shiga）県にある湖、琵琶（biwa）湖（面積669.26平方km）は、日本で、最大の湖です（韓国で、最大の湖の、忠州（Chungju）湖（人工の湖）の、約１０倍の広さがあります）。

以下、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）の概要に関して、記憶頼りで書いているので、細かい点で、間違っている部分があったら申し訳ありません。

資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）は、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織同士の抗争で、殺人をし、刑務所に入っていた主人公（刑務所から出て来た後、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織を脱会し、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））を辞めた）が、刑務所で知り合った、銀行強盗を行って刑務所に入っていた（銀行強盗犯の）２人と共に、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織の賭博（gambling）遊びの資金、約５億円（現在の貨幣価値に換算すると約１５億円（約150憶won））を、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織から奪うが、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織及び、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織に雇われた、元（かつての）刑事（ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））を拳銃で撃ち殺し、拳銃の不当行使（過剰行使）により、停職中であったが（同様の理由により３度目の停職中）、後に、警察を解雇された。たぶん、犯罪・違法行為（ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））組織や、未成年（少年・少女）の非行）の捜査中に知り合った、未成年の（高校生位の年齢の）、中学卒業の（義務教育のみ卒業の）又は高校中退の、妻（５人目の妻（５回目に結婚した妻））と２人で、アパートで暮らしている）に狙われる事になる。

以上、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）の概要でした。

現在、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）が、you tubeで、公式で、期間限定で（１０月１０日の２１時から１０月２４日の２１時まで）、公開中です。

写真は、借り物。現在、you tubeで、公式で、期間限定で公開中の、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）のサムネイル画像。

https://youtu.be/mDDzY_GKId4?si=AKUR2hCZLsDX_uLX

動画は、借り物。、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）の予告編。

現在、you tubeで、公式で、期間限定で（１０月１０日の２１時から１０月２４日の２１時まで）、公開中の、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）（フル映画）→
https://youtu.be/BwJeSY6-rbI?si=0giu6v2RvTRlOR5w

資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）、今週の日曜日に、彼女と我が家のテレビで見てみましたが、中々、良かったです（良作と言った感じの映画でした）。

ちなみに、資金源強奪（１９７５年の、日本の映画）において、男女の関係の描写や発言に関して、（まあ、ヤクザ（yakuza。日本のマフィア（mafia））界隈の話であるから尚更と言うのもありますが）、一部、現在の価値観と合わない部分があります。

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역사가 있는 GT·자금원 강탈외

참고에, 토요타(toyota), 닛산 (nissan), 혼다(honda)는, 어느 쪽도, 일본의, 대규모, 자동차 회사의 하나임과 동시에, 일본의, 3대자동차 회사가 되고 있습니다.그 중에서도, 토요타(toyota)는, 일본 최대의 자동차 회사임과 동시에, 세계 최대의 자동차 회사입니다.

이하, 기본적으로, 앞에 간, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로부터 발췌해 온 것입니다.

일본의 비행기의 역사외 2→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890064?&sfl=membername&stx=nnemon2

이하, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)의 계속입니다.

일본의 비행기의 역사외 1→

https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890065?&sfl=membername&stx=nnemon2

제이차 세계대전에 대하고, 패전국이 된(연합군에 대해서, 무조건 항복 한) 일본은, 연합국군(실질적으로는, 미국)의 기관에 의해, 제이차 세계대전 후, 당분간의 사이, 비행기의 개발·생산이 금지되어 버렸습니다(대학의 수업으로부터 항공 역학의 과목을 제거되어도 했습니다).이것에 의해, (1930년대 후반 이후, 제이차 세계대전까지는, 세계 유수한 비행기의 기술을 가지는 나라에서 만난) 일본의 비행기의 기술의, 발전은, 당분간의 사이, 공백이 되어(끊어져) 버렸습니다.그렇지만, 갈 곳을 잃은, 일본의 비행기의 개발자·기사(engineer) 들의 상당수는, 자동차 산업으로 옮겨(자동차의 개발자·기사(engineer)로 전직해), (물론, 비행기의 기술과 자동차의 기술은, 비슷한 부분도 있지만, 다른 부분도 많기 때문에, 그것에 의해, 일본의 자동차 기술이, 즉시, 세계 수준에 이른 것은 아니고, 일본의 자동차 기술이, 세계 수준에 이르려면 , 시간이 걸렸습니다만), 제이차 세계대전 후의, 일본의 자동차 기술 및 자동차 산업의 발전의 기초를 쌓아 올리는데, 적지않은 공헌을 했습니다.

나카지마(nakajima) 비행기는, 1917년부터 1945년까지 존재한, 일본의, 대규모, 비행기 회사에서, 제이차 세계대전이 끝날 때까지, 미츠비시(mitsubishi) 중공업(아래의 보충 설명 참조)과 함께, 일본의, 2대, 비행기 회사이며, 미츠비시(mitsubishi) 중공업과 함께, 일본 최대급, 한편, 세계적으로 봐도, 규모의 큰, 비행기 회사였습니다.나카지마(nakajima) 비행기는, 제이차 세계대전에 대하고, 미츠비시(mitsubishi) 중공업과 함께, 일본군에, 가장, 많은 군용기를 제공했습니다.
미츠비시(mitsubishi) 중공업：1884년 창업.일본 최대급의 중공업 회사의 하나이며, 일본을 대표하는 중공업 회사의 하나.

나카지마(nakajima) 비행기를 전신으로 하는, 일본의, 대규모, 자동차 회사, prince 자동차와 스바루(subaru)(일본의, 대규모, 자동차 회사의 하나.다만, 대규모, 자동차 회사로서는, 규모가 작다)는, 어느 쪽도, 기술 지향의(기술을 중시한), 자동차 회사입니다만, 고급 자동차 회사를 목표로 한(고급 자동차 회사에서 만난), prince 자동차는, 멸망해 1966년에, 닛산(nissan) 자동차(일본의, 3대, 자동차 회사의 하나)에 흡수되어 대중 자동차 회사를 목표로 했다(대중 자동차 회사에서 있다), 스바루(subaru)는, 현재까지, 존속하고 있습니다.

prince 자동차(1947년부터 1966년에 존재한 자동차 회사)는, 나카지마(nakajima) 비행기와 타치카와(tachikawa) 비행기(1924년에 설립된, 일본의 비행기 회사)(전회의 투고로 소개하고 있습니다)를, 전신으로 하는 자동차 회사입니다.

prince 자동차는, 1947년부터, 1966년에, 닛산(nissan) 자동차에 흡수될 때까지 존재한, 일본의, 대규모 자동차 회사(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다)에서, 고급 자동차 회사입니다.

히라츠카(hiratsuka) 시 미술관(도쿄의, 남부 근교에 있는 미술관)에서, 2009년에 개최된, 닛산(nissan)의 자동차의 디자인(design)의 역사의 전람회(exhibition)에서...Prince, SKYLINE　BLRA-3.1962년에, 데뷔(debut)한, prince 자동차의, 고급 자동차입니다.디자인(design)은, 이탈리아의, Giovanni Michelotti가 다루었습니다.

prince 자동차가, 멸망한, 주된 이유로서 회사의 규모로부터 생각하고, 수익성(이익)을, 도외시한(무시한), 연구 개발비의 높이(prince 자동차의, 당시의, 연구 개발비는, (prince 자동차보다, 훨씬(훨씬) 큰 자동차 회사에서 만난), 당시의, 닛산(nissan) 자동차보다 비쌌다 님입니다) 등이 있어요.

prince 자동차는, 경영이 능숙하게 가지 않게 되어, 1966년에, 닛산(nissan) 자동차에 흡수되어 소멸했습니다만, prince 자동차의 기술자 및 기술은, 닛산(nissan) 자동차의 경영방침의 제약을 받으면서도, 닛산(nissan) 자동차에 승계되었습니다.닛산(nissan) 자동차(1911년 창업.1910년대에 승용차의 생산을 개시)는, 토요타(toyota)(1936년에 승용차의 생산을 개시) 등과 함께, 일본의 자동차 회사안에서는, 비교적, 승용차의 생산의 역사의 긴 회사이며, 1980년대까지는, 토요타(toyota)와 함께, 일본의, 2대, 자동차 회사였습니다.

이상, 기본적으로, 「일본의 비행기의 역사외 2」(이)라고 하는 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.

이하, 기본적으로(하나, 참고의 투고를 추가하는 등 하고 있습니다), 앞에 간, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)로부터 발췌해 온 것입니다.

일본의 비행기의 역사외 3→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/3890063?&sfl=membername&stx=nnemon2

이하, 기본적으로(사라져 버린 동영상에 관해서는, 대체로 동내용의 동영상을 검색해 대체했습니다.또, 참고의 투고를 바꿔 넣는 등 하고 있습니다), 2017년의 3월의 하순에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다(투고문은, 2017년의 3월의 하순의 투고를 전제로 하고 있습니다).

SKYLINE는, (그 역사도 포함하고), 일본을 대표하는, GT카(아래의 보충 설명 참조)입니다.

GT카：세단(sedan)의 승차감의 좋은 점·정숙성·차내의 쾌적성과(스포츠카(sports car)와 같이) 빠르게 달리는 성능을 맞춘, 세단(sedan)과 스포츠카(sports car)의 중간과 같은 자동차.일반적으로, 세단(sedan)보다, 공력을 생각한 유선형의 외관.장거리를, 고속으로 , 쾌적하게 이동하는데 적합한 승용차.

사진은 차용물.3대째의(prince 자동차로부터 세어...이하, 이 문장은, 생략 합니다), 닛산(nissan) SKYLINE.1968년에, 데뷔(debut).

이하 2개의 동영상(동영상은, 차용물).1968년에, 데뷔(debut)한, 3대째의, 닛산(nissan) SKYLINE의, 일본의, TV commercial입니다.수록지는, 나의, 매우 대략적인 추측으로, 잘못되어 있으면, 죄송합니다만, 나가노(nagano) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 하나)의, 카루이자와(karuizawa)(동경권 주변의, 대표적인, 피서지·보양지·별장지의 하나가 되고 있다), 또는, 카루이자와(karuizawa)의 주변은 아닐까요...

히키메 양(hikime ryo)：1948 년생.1960년대 후기부터, 1980년대 초에 걸쳐 활약하고 있던, 부친이, 러시아(Russia) 계의, 일본의, 모델(model).핸섬한 외모로, 당시의, 일본의, 젊은 여성들에게, 인기가 있었다(아마...).히키메 양(hikime ryo)의 부친은, 혹시, 러시아 혁명(Russian Revolution) 후에, 일본 이주해 온, 러시아(Russia) 인의 자손일지도 모릅니다.러시아 혁명(Russian Revolution) 후, 상당한 수의 러시아(Russia) 인이 일본에 망명해 왔습니다.이러한, 러시아 혁명(Russian Revolution) 후, 일본에 망명한 러시아(Russia) 인(혁명으로부터, 잠시 후로부터, 일본에 온 사람도, 많이 포함된다)은, 일찌기 러시아 제국(Russian Empire)로 귀족인 것 같은 유복한 사람들이나, 장사등으로 성공한 사람들도 있었습니다만, 궁핍한 사람들도, 꽤 있던 님입니다.

PRINCE&SKYLINE MUSEUM(나가노(nagano) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 하나)에 있는, 자동차 박물관)의 전시보다...한가운데의, 흰 자동차.4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1972년에 데뷔(debut))를 기본으로 한, 2대째의, 닛산(nissan) SKYLINE GT-R(1973년에 데뷔(debut)).기가 된, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1972년에 데뷔(debut))와 거의, 외관은 바뀌지 않습니다.덧붙여서, 나의 거리의(우리 집, 및, (우리 집의 부근에 있다) 나의 친가의, 근처의), 나의, 또 사촌형제( 나의 외가의 조모의 언니(누나)의 딸(아가씨)의, 아들)의 친가의, 내가 어릴 적의, 자동차는, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE였습니다.하나 더, 덧붙여서, 당시 (내가, 어릴 적부터 어릴 적)의, 나의 친가의( 나의 부모님의) 자동차는, MAZDA 「Cosmo AP」(MAZDA(아래의 보충 설명 참조)가, 1975년에 판매를 개시한, 미들 클래스(중급 class)의 승용차)였습니다(덧붙여서, 내가 어릴 적부터 현재에 이르기까지의, 나의 친가의 것( 나의 부모님의 것)한, 자동차의 변천은, MAZDA 「Cosmo AP」→Nissan Volkswagen Santana(닛산(nissan) 자동차가, 일본내 시장용으로, 일본내에서 생산하고 있던, 2대째, Volkswagen Passat(Volkswagen Passat (B2))의 자매 자동차.1984년에 판매 개시)→Mercedes-Benz C-Class →Mercedes-Benz E-Class (W211)(현재)(Mercedes-Benz E-Class 중(안)에서는 싼 것입니다)되고 있습니다).

MAZDA：히로시마(hiroshima)(일본 서부에 위치하는, 대도시.다만, 대도시로서는, 인구가, 적다)를 거점으로 하는(히로시마(hiroshima)에, 본사가 있다), 일본의, 대규모 자동차 회사(다만, 대규모 자동차 회사로서는, 규모는, 작다).

이하, 참고의 투고.

애니메이션의 테마곡외 1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3589006/page/60?&sfl=membername&stx=nnemon2
하야마의 비치 가의 레스토랑외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3761612/page/13?&sfl=membername&stx=nnemon2
전의 투고보다( 나의 외가의 조모의 언니(누나)의 화외)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3584064/page/61?&sfl=membername&stx=nnemon2
외가의 조모의 이야기→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3658687/page/7?&sfl=membername&stx=nnemon2
오즈 야스지로 영화 「만춘」외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_2/view/id/3580708?&sfl=membername&stx=nnemon2
기생(geisha)·조부의 화외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3658686/page/46?&sfl=membername&stx=nnemon2
신부와 시어머니의 이야기 후편→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3618225/page/55?&sfl=membername&stx=nnemon2
대국혼신사(1900년 이상의 역사를 가지는 신사) 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/3658684/page/46?&sfl=membername&stx=nnemon2

히로시마 1→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3891724/page/12?&sfl=membername&stx=nnemon2

참고에, 일본인의, 80%이상이, 다시 태어나도, 또, 일본인으로 다시 태어나고 싶다고 생각하고 있다고 하는 통계가 있어요가, 그 이유에, (국민성등 , 일본인이, 일본인 자신을 높게 평가하고 있는 일에 가세하고), 일본은, 전통 문화를 포함한, 종합적인 문화(요리를 포함한다)가, 다양하고, 풍부한 일, (도시를 포함한다) 치안이 좋은 일, 도시가, 청결한 일, 자연 경관·다양한 문화를 포함한, 시골이, 풍부하고, 아름다운 일등이 있다라고 생각합니다.덧붙여서, 일본의 남성은, 다시 태어나면, 약 70.4%가, 또 남성으로 태어나고 싶다고 대답해 약 10.8%가, 여자로 다시 태어나고 싶다고 대답해(나머지는, 남성이라도, 여성이라도, 좋다), 또, 일본의 여성은, 다시 태어나면, 약 59.3%가, 또 여성으로 태어나고 싶다고 대답해 약 16.8%가, 남성으로 다시 태어나고 싶다(나머지는, 남성이라도, 여성이라도 좋다)라고 대답했다고 말하는 통계도 있습니다.

상술한 대로, 일본인의, 80%이상이, 다시 태어나도, 또, 일본인으로 다시 태어나고 싶다고 생각하고 있다고 하는 통계가 있어요가, 그 이유의 하나로, 자연 경관·다양한 문화를 포함한, 시골이, 풍부하고, 아름다운 일이 있다라고 생각합니다.

동영상은, 차용물.켄과 메리사랑과 바람과 같이 스카이라인 CM(1972년).영상은, 1972년에 데뷔(debut)한, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE의, 일본의, TV commercial로부터의 영상으로, 1972년경의, TV commercial입니다.출연하고 있는, 남성은, 진나이 타케시(jinnai takeshi)(아래의 보충 설명 참조), 출연하고 있는 여성은, (아마), 백인계의, 미국인의, 여성, 모델(model)입니다.내용은, couple가, 닛산(nissan) SKYLINE를 타고, 일본 전국을 여행한다고 말하는 내용이 되어 있습니다.이, TV commercial에 나오는 풍경은, 모두, 일본의, 시골의 풍경입니다.이 곡은, BUZZ라고 말하는, 1970년대에 활약하고 있던, 일본의(J-pop의), 두 명조의, 뮤지션(musicians)의 곡으로, 1972년의, 「사랑과 바람과 같이」라고 하는 곡입니다.이 곡의 가사를 바꾼, 「사랑의 skyline」라고 하는 곡(1972년)이, 4대째의, 닛산(nissan) SKYLINE의, TV commercial의 곡으로서 사용되었습니다.

진나이 타케시(jinnai takeshi)：1946 년생.1960년대 후기부터 1970년대 초에 걸쳐 활약하고 있던, 부친이, 미국인의, 일본의, 모델(model).핸섬한 외모로, 당시의, 일본의, 젊은 여성의 사이로, 매우, 높은 인기가 있었다(아마...).1974년, 오토바이(motorcycle) 사고에 의해, 28세의 젊음으로 죽는다.

이상, 기본적으로, 앞에 간, 「일본의 비행기의 역사외 3」(이)라고 하는 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.

이하, 5월의 초순에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.

나의 차에 관해서, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.

하야마의 비치 가의 레스토랑외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3761612/page/17?&sfl=membername&stx=nnemon2

덧붙여서, 나의 앞의 차(바로 위에서 링크를 붙인 투고를 참조)가, GT카(GT카에 관해서는, 후술 하는)적인 차였습니다( 나의 앞의 차는, 후술 하는, 닛산(nissan) SKYLINE보다, 클래스가 위의 차입니다).

닛산(nissan) 자동차의, SKYLINE는, 1957년에 초대의 물건이 등장해, 현행의 물건으로, 13대째의, 70년 가까운(68년의) 역사를 가지는 자동차로, (그 역사도 포함하고), 일본을 대표하는, GT카(아래의 보충 설명 참조)가 되고 있습니다.

GT카：세단(sedan)의 승차감의 좋은 점·정숙성·차내의 쾌적성과(스포츠카(sports car)와 같이) 빠르게 달리는 성능을 맞춘, 세단(sedan)과 스포츠카(sports car)의 중간과 같은 자동차.일반적으로, 세단(sedan)보다, 공력을 생각한 유선형의 외관.장거리를, 고속으로 , 쾌적하게 이동하는데 적합한 승용차.

사진은, 차용물.현행의, 닛산(nissan) SKYLINE로, 13대째의, 닛산(nissan) SKYLINE입니다.디자인(design)은, 좋다고 생각합니다(모습, 좋다고 생각합니다).2013년에 데뷔(debut)한 차로, 이미, 판매되고 나서 10년 이상 경과하고 있습니다.

이하의 이유로부터, 현행의, 닛산(nissan) SKYLINE는, 가까운 동안에, 판매가 종료할 가능성이 높으며, SKYLINE라고 말하는, 70년 가까운(68년의) 역사를 가지는 자동차의 브랜드(brand)도, 현행의, 닛산(nissan) SKYLINE의 판매 종료와 함께, 소멸할 가능성도 높다고 생각하는(혹시, 닛산(nissan) 자동차는, SKYLINE의 이름은 남겨, 후계의 차는, 차의 형태를 바꾸고, SUV로 하고, SKYLINE를(SKYLINE라는 이름 전·브랜드(brand)를), 존속시킬지도 모릅니다만).

가까운 동안에, 현행의, 닛산(nissan) SKYLINE의 판매가 종료해, 그것과 함께, 닛산(nissan) SKYLINE가 소멸할 가능성이 높은 이유：현행의, 닛산(nissan) SKYLINE는, 이미, 판매되고 나서 10년 이상 경과하고 있다(그것은, 이하의 이유에 의한다).현재, 닛산(nissan) 자동차의 실적은 나쁘다.일본을 포함해라？`스 선진국의 자동차 시장에서는, 현재는, SUV가 주류가 되고 있어 일본내에서는, 현재, 세단(sedan)은, 일반적으로 팔리지 않고, 또, 일본내에서는, 1970년대부터 2000년대경에 걸치고 인기가 있던(특히, 1980년대부터 1990년대에 걸치고, 인기가 높았다), GT카는, 현재, 빈사 상태가 되고 있다.

이상, 5월의 초순에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.

일본의 자동차에 관해서, 투고의 코멘트란의, 투고의 보충을 참조해 주세요.

덧붙여서, 후술 하는, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)에 대하고, 주인공이 타는 자동차로서 3대째의, 닛산(nissan) SKYLINE(1968년에, 데뷔(debut))가 나옵니다.

이하, 작년의 7월의 후반에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.

Blackpool Tower는, 영국 최대의, 해안의, 리조트(resort) 지, Blackpool에 있는, 1894년에 지어진, 프랑스의, 파리(Paris)의, 에펠탑(Eiffel Tower)(1889년 완성.완성 당시의 높이는 312.3m.완성 당시 , 세계에서, 압도적으로, 제일, 높은 건축물이었다.안테나등의 추가에 의해, 1957년에, 약 321 m, 2000년에, 약 324 m, 2022년에, 약 330 m가 되었다.wiki를 참고로 했습니다)를 본뜬, 관광용의, 탑(tower)에서, 높이는, 158.1 m로, 완성 당시 , 영국에서(대영제국에서), 제일, 높은, 건축물이었습니다.

사진 이하 6매(사진은, 차용물).Blackpool Tower.

사진의 작자：Dave Green

사진의 작자：Nathanemmison

사진의 작자：Tedzio99

사진의 작자：Mike Peel

사진의 작자：Gambitek

통천각(tsutenkaku)은, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시.역사적으로, 일본의 상업의 중심 도시)의, 서민적인 번화가, 신세계(shinsekai)에 있는, 관광용의, 탑(tower)입니다.

초대의, 통천각(tsutenkaku)은, 1912년에, 에펠탑(Eiffel Tower)를 본떠 지어진, 높이 75 m의, 관광용의, 탑(tower)입니다.1912년에 개원한, 서민적인, 유원지, 신세계(shinsekai) 루나 파크(Luna Park)(1903년에 개원해 1944년에 폐원 한, 미국의, New York의 유원지, (초대의) Luna Park를 참고로 하고, 계획·설계된 유원지)의 시설로서 지어졌습니다.

사진 이하 3매(사진은, 차용물).신세계(shinsekai) 루나 파크(Luna Park)와 초대의, 통천각(tsutenkaku).같을, 에펠탑(Eiffel Tower)를 본떠 지어진 탑(tower)에서도, 초대의, 통천각(tsutenkaku)보다, Blackpool Tower가, 디자인(design)이, 세련되고 있군요.

1912년경.

1910년대.

1912년경.

신세계(shinsekai) 루나 파크(Luna Park)는, 기대했을 정도의 인기를 얻지 못하고, 오사카에서 유사 시설의 개업도 영향을 주어, 1923년에 폐원 했습니다.(초대의) 통천각(tsutenkaku)은, 신세계(shinsekai) 루나 파크(Luna Park)의 폐원 후도, 남겨지고 영업을 계속하고 있었습니다만, 1943년에, 화재에 의해 손상해, 동년, 제이차 세계대전의, 철재 공출을 위해 해체되었습니다.

사진은, 차용물(사진의 작자：MShades).2대째의, 통천각(tsutenkaku)(현재의, 통천각(tsutenkaku)).2대째의, 통천각(tsutenkaku)(현재의, 통천각(tsutenkaku))(높이는, 108 m)는, 1950년대부터 1960년대 초에 걸친, 일본의 대도시에 있어서의, 고층 타워(tower) 건설 붐(boom)의 사이에 지어진, 관광용의 전망대가 붙은, 고층 타워(tower)의 하나로, 1956년에 지어졌습니다.

이상, 작년의 7월의 후반에 간 투고로부터 발췌해 온 것이었습니다.

덧붙여서, 후술 하는, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)에 대하고, 1956년에 지어진, 2대째의, 통천각(tsutenkaku)이 나옵니다.

자금원 강탈은, 1975년의, 일본의 영화로, 범죄·액션 영화(action film)입니다.

자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)은, 후카사쿠 킨지(fukasakukinji)(1930 년생.2003년에 죽는다.1960년대 초 무렵부터 죽는 근처까지(2000년대 초 무렵까지) 활약하고 있던, 일본의 영화 감독)의, 감독 작품입니다.

후카사쿠 킨지(fukasaku kinji)는, 일본의, 세계적으로 영향력이 있는, 영화 감독의 한 사람으로, 쿠엔틴·타란티노(Quentin Tarantino)와 존·워(John Woo)는, 후카사쿠 킨지(fukasaku kinji)의 일을 숭배하고 있는 일을 명언하고 있는 님입니다.

덧붙여서, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)에 대하고, 주인공의 역을 연기하고 있는, 기타오지흔야(kitaooji kinya)(1943 년생.1950년대 중기부터 활동을 실시해, 1950년대 후기부터 근년까지 활약하고 있던, 일본의 배우)는, 전에 투고로 소개한 일이 있다, 이치카와 우타에몬(ichikawa utaemon)(아래의 보충 설명을 참조)의 아들입니다.

이치카와 우타에몬(ichikawautaemon)：1907 년생.1999년에 죽는다.1920년대 중기부터 1960년대 중기무렵까지 활약하고 있던, 일본의, 배우로, 일본의, 시대극(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반) 이전을 무대로 한, 영화·텔레비전의 드라마(drama))의, 스타(star) 배우의 한 명(오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)의, 철공소(철의 가공 공장)를 영위하는 집에서 태어난다.예능 좋아하는 부모님의 영향으로, 1910년대 초, 아역의 무렵부터, 무대 배우로서 활동을 실시해, 그 후, 가부키(kabuki)(일본의, 전통, 대중연극의 한 살)의 배우를 거치고, 1925년에, 영화계에 들어간다.1960년대 중기 이후는, 주로, 무대 배우로서 활동했다.덧붙여서, 이치카와 우타에몬(ichikawa utaemon)은, 텔레비전의 드라마(drama)는, 「바쁘다(침착하지 않았다)」라고, 별로 기꺼이 없었던 때문, 텔레비전의 드라마(drama)의 출연 갯수는, 적은 님입니다).덧붙여서, 이치카와 우타에몬(ichikawautaemon)는, 동시대에, 시대극(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반) 이전을 무대로 한, 영화·텔레비전의 드라마(drama))의, 스타(star) 배우로서 활약하고 있던, 일본의 다른, 5명의 배우, 반도쓰마사부로(bando tsumasaburo), 오카치전지로(ookouchi denjirou), 람관수낭(arashi kanjyurou), 가타오카 지에조(kataoka chiezo), 하세가와카즈오(hasegawa kazuo)와 함께, 시대극(에도(edo) 시대(17 세기부터 19 세기 중반) 이전을 무대로 한, 영화·텔레비전의 드라마(drama))의, 6대, 스타(star) 배우로 불리고 있던 님입니다.

이치카와 우타에몬(ichikawa utaemon)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.

하타모토 싫증남 수수께끼의 산호 저택외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3976294?&sfl=membername&stx=nnemon2
하타모토 싫증남 수수께끼의 산호 저택외(한국어)→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_11/view/id/3976294?&sfl=membername&stx=nnemon2

참고에, 이하, 「」 안.나의 앞의 투고문보다...덧붙여서, 일본에는, 온천 보양지 이외에도, 온천 시설은, 많이 있어요.

「일본 각지에는, 매우, 많은 온천이 있어요.온천은, 일본인에 있어서, 주요한, 보양·휴양의 수단, 한편, 가장, 친밀한, 보양·휴양의 수단이 되고 있습니다(일본인은, 일반적으로, 남성도, 여성도, 온천을 좋아합니다).일본 전국에는, 3000이상의 온천 보양지가 있어(일주일간에, 하나, 온천 보양지를 방문한다고 하여, 일본의 모든 온천 보양지를 방문하려면 , 60년 가까이의 세월이 필요합니다), 온천 숙박시설의 수는, 방대한 것이 됩니다.」

자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)은, 기본적으로, 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시.일본의 상업의 중심 도시) 도시권을 무대로 한 영화입니다만, 영화의 최초의 분의 부분의 장면은, 쿠마모토(kumamoto) 현(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 중부에 위치하는 현)와 상당히(ooita) 현(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 동부의 북부에서 중부에 위치하는 현.온천이 풍부하고, 많은 온천 보양지를 가지는 현)에 걸치는, 쓰에타테(tsuetate) 온천(4 세기무렵까지 기원이 거슬러 올라간다, 매우 역사의 낡은, 온천 보양지), 주인공을 중심으로 한 3인조가, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직으로부터, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직의 도박(gambling) 놀이의 자금을 빼앗는 장면은, 오고토(ogoto) 온천(아래의 보충 설명을 참조)이 되고 있습니다.

오고토(ogoto) 온천：비파(biwa) 호수(아래의 보충 설명을 참조) 가에 있는, 1200년 이상의 역사가 있는, 온천 보양지.

비파(biwa) 호수：시가(shiga) 현은, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카·쿄토(kyoto)·코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)의 북동단에 위치하는 현입니다.시가(shiga) 현에 있는 호수, 비파(biwa) 호수(면적 669.26평방 km)는, 일본에서, 최대의 호수입니다(한국에서, 최대의 호수의, 충주(Chungju) 호수(인공의 호수)의, 약 10배의 넓이가 있어요).

이하, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)의 개요에 관해서, 기억 의지로 쓰고 있으므로, 세세한 점으로, 잘못되어 있는 부분이 있으면 죄송합니다.

자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)은, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직끼리의 항쟁으로, 살인을 해, 형무소에 들어가 있던 주인공(형무소로부터 나온 후, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직을 탈퇴해, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia))를 그만두었다)가, 형무소에서 알게 된, 은행 강도를 실시하고 형무소에 들어가 있던(은행 강도범의) 2명과 함께, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직의 도박(gambling) 놀이의 자금, 약 5억엔(현재의 화폐 가치로 환산하면 약 15억엔( 약 150억won))을, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직으로부터 빼앗지만, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직 및, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직 으로 고용해진, 전 (한 때의) 형사(야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia))를 권총으로 쏘아 죽여, 권총의 부당 행사(과잉 행사)에 의해, 정직중에서 만났지만(같은 이유에 의해 3번째의 정직중), 후에, 경찰이 해고되었다.아마, 범죄·위법행위(야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 조직이나, 미성년(소년·소녀)의 비행)의 수사중에 알게 된, 미성년의(고교생위의 연령의), 중학 졸업의(의무 교육만 졸업의) 또는 고교 중퇴의, 아내(5명째의 아내(5번째에 결혼한 아내))와 2명으로, 아파트에서 살고 있다)에게 표적이 되는 일이 된다.

이상, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)의 개요였습니다.

현재, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)이, you tube로, 공식에서, 기간 한정으로(10월 10일의 21시부터 10월 24일의 21시까지), 공개중입니다.

사진은, 차용물.현재, you tube로, 공식에서, 기간 한정으로 공개중의, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)의 엄지손가락 화상.

https://youtu.be/mDDzY_GKId4?si=AKUR2hCZLsDX_uLX
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동영상은, 차용물., 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)의 예고편.

현재, you tube로, 공식에서, 기간 한정으로(10월 10일의 21시부터 10월 24일의 21시까지), 공개중의, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)(풀 영화)→
https://youtu.be/BwJeSY6-rbI?si=0giu6v2RvTRlOR5w

자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화), 이번 주의 일요일에, 그녀와 우리 집의 텔레비전으로 보았습니다만, 꽤, 좋았습니다(양작이라고 한 느낌의 영화였습니다).

덧붙여서, 자금원 강탈(1975년의, 일본의 영화)에 대하고, 남녀의 관계의 묘사나 발언에 관해서, (뭐, 야쿠자(yakuza.일본의 마피아(mafia)) 근처의 이야기이기 때문에 더욱 더라고 말하는 것도 있어요가), 일부, 현재의 가치관과 맞지 않는 부분이 있어요.

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