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アメリカ、リニア輸出計画

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ＮＹ空港向けにリニア輸出　ＪＲ東海会長が構想

　ＪＲ東海の葛西敬之会長は１４日、リニア中央新幹線システムの米国への売り込み先として、「ニューヨークにある空港同士を結ぶのもいいと思う」などと述べた。都内で記者団に語った。

　ＪＲ東海は、米国でリニア新幹線を建設する場合の資金の確保策や、どの地域で利用が見込まれるかなどの調査を米国のコンサルタント会社に依頼しており、近くその結果がまとまる予定だ。

http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011401001052.html



需要あるのか？空港同士なら、羽田と成田を結んでくれｗ
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미국, 리니어 수출 계획

NY공항 전용으로 리니어 수출　JR토카이 회장이 구상

　JR토카이의 카사이 타카유키 회장은 14일, 리니어 중앙 신간선 시스템의 미국에의 팔아 앞으로서「뉴욕에 있는 공항끼리를 묶는 것도 좋다고 생각하는」 등이라고 말했다.도내에서 기자단에게 말했다.

　JR토카이는, 미국에서 리니어 신간선을 건설하는 경우의 자금의 확보책이나, 어느 지역에서 이용이 전망될까 등의 조사를 미국의 컨설턴트 회사에 의뢰하고 있어, 근처 그 결과가 결정될 예정이다.

http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010011401001052.html



수요 있는 것인가？공항끼리라면, 하네다와 나리타를 연결해 줘w

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コメント ( 3 )

  • 4

    SIMCITY　プロ級の俺が断言する！　地下鉄で結ぶべきだよ＾＾

    16年前

  • 2

    近距離のなら、ドイツのリニア方式のほうがいいのじゃないのかなあ。長距離なら、日本の超電導のほうが効率がいいように思うのですが。

    16年前

  • 2

    近距離なら、３００㎞だろうが、４００㎞だろうが。時間短縮の効果は大して変わらないと思うですが。加速と減速の割合が大きいのではないのか。

    16年前

鉄道の話

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