↑仙台駅でも↑
↑名取駅でも （ここで空港線と分岐する）↑
（左）仙台空港鉄道
（右）ＪＲ
車両は勿論！停止位置まで同じである・・・ーー；
ただそれだけの写真なのですが・・・ーー；
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회사는 달라도···
↑센다이역에서도↑
↑나토리역에서도 (여기서 공항선과 분기 한다)↑
(왼쪽) 센다이 공항 철도
( 오른쪽) JR
차량은 물론！정지 위치까지 같다···--；
단지 그것만의 사진입니다만···--；
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コメント ( 9 )-
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別会社だったのね…。＾＾；
16年前
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赤字路線で、仙台に首都移転でもしない限り、沿線住民の税金補填は続くでしょう！
16年前
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2
喜んでいるのは、その分、本数が増えた「名取⇔仙台」の通勤通学客だけ！ 茨城空港を笑ってはいけない状況にあるのです。
16年前
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0
仙台という大都市にあるけど、東京に近すぎて空路が設定できないのが大きいんでしょ。
16年前
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2
昔は仙台⇔羽田の路線があったのですが、新幹線開通で消えてしまいましたね。 やっぱり、新千歳の６分の１の利用客では専門鉄道は不要でしょうね・・・ーー；
16年前
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5
わざわざ仙台空港鉄道会社をつくる必要があったのか。どうみても役人が天下りするための第三セクター。
16年前
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2
第２種の事業免許で、運営をすべてＪＲに任せると、採算が取れないとWikiには書いてあるね。
16年前
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仙台空港周辺には非常に安い駐車場が乱立している。一泊250円や300円もある。空港のすぐそばでも600円
16年前
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環状の都市高速道も開通したし、渋滞がまったく無く、車でのアクセスのしやすさは、千歳や福岡より良い。仙台空港鉄道会社は未来永劫苦しいだろう。
16年前