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成田スカイアクセス “7月17日開業!”

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成田スカイアクセス
7月17日開業、当日残席少!
 京成電鉄「成田スカイアクセス」線が、17日に開業する。最高速度160km/h、日暮里から成田空港間を36分でつなぐ。在来線では北越急行ほくほく線と並び国内最速だ。
 成田スカイアクセスは全長64.1kmの新ルート。京成上野駅を起点に京成本線から北総線(北総鉄道)から北総線(千葉ニュータウン鉄道)からアクセス線(成田高速鉄道)から成田高速鉄道線を通過し、成田空港(空港第2ビル)を結ぶ。従来の京成本線経由より5.2km短く、車両スピードも速い。
 また、成田スカイアクセスには、新造した8両編成の新型「スカイライナー」(AE形)を導入。足回りにボルスタレス台車を採用し、先頭車にフルアクティブサスペンションを使うことで、高速安定走行性能と乗り心地を両立した。
 青と白を基調にしたスピード感あふれる斬新なデザインは、車両外観、内装ともデザイナーの山本寛斎氏が手がけた。
 成田スカイアクセスは、走行ルートも車両も真新しい。京成の社運をかけた攻勢で、首都圏の空港はますます近くなる。
 全席指定で、開業当日17日の上野駅始発(午前6時30分)「スカイライナー1号」は、すでに満席。当日の指定席も少なく出足は好調だ。

■News Source
http://response.jp/article/2010/07/14/142802.html

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나리타 스카이 액세스 “7월 17 일개업!”

나리타 스카이 액세스
7월 17 일개업, 당일잔석소!
 케이세이 전철 「나리타 스카이 액세스」선이, 17일에 개업한다.최고속도 160 km/h, 닛포리로부터 나리타 공항간을 36분에 잇는다.재래선에서는 키타고에 급행 희희락락 선과 대등해 국내 최고 속도다.
 나리타 스카이 액세스는 전체 길이 64.1 km의 신루트.게이세이 우에노역을 기점으로 게이세이본선으로부터 호쿠소선(호쿠소 철도)으로부터 호쿠소선(치바 뉴 타운 철도)으로부터 액세스선(나리타 고속 철도)으로부터 나리타 고속 철도선을 통과해, 나리타 공항(쿠코우 제 2 빌딩)을 묶는다.종래의 게이세이본선경유보다 5.2 km 짧고, 차량 스피드도 빠르다.
 또, 나리타 스카이 액세스에는, 신조 한 8 양편성의 신형 「스카이 라이너」(AE형)을 도입.밑주위에 보르스타레스 차체를 지탱하는 부분을 채용해, 선두차에 풀 액티브 서스펜션을 사용하는 것으로, 고속 안정 주행 성능과 승차감을 양립했다.
 파랑과 흰색을 기조로 한 스피드감 넘치는 참신한 디자인은, 차량 외관, 내장과도 디자이너 야마모토 히로시 히토시씨가 다루었다.
 나리타 스카이 액세스는, 주행 루트도 차량도 아주 새롭다.게이세이의 사운을 걸친 공세로, 수도권의 공항은 더욱 더 가깝게 된다.
 전석 지정으로, 개업 당일 17일의 우에노역 시발(오전 6시 30분 ) 「스카이 라이너 1호」는, 벌써 만석.당일의 지정석도 적게 출발은 호조다.

■News Source
http://response.jp/article/2010/07/14/142802.html

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コメント ( 20 )
  • 日暮里から成田空港まで36分! これで国際化する羽田に対抗できる? ^^;

    16年前

  • もともと成田新幹線用の線路だから、160km/h以上でもOKだと思うが、騒音が問題なのか?単なる規制なのか?

    16年前

  • 意地でもJRは日暮里に快速は止めないでしょうねw

    16年前

  • 地味にダイヤ改正で急行廃止・快速の千住大橋停車があったりする。

    16年前

  • 料金高すぎ。国際化する羽田に対抗できないでしょう。AEを1,500円に値下げするか、上野発のアクセス特急を日中にも増便するべき。

    16年前

  • 160km/h以上にするためには車内信号に切り替えないと駄目っぽいね。まあ車外信号も130km/hから随時スピードアップはしたみたいだけど。。。

    16年前

  • 0

    押上発にしてくれ。

    16年前

  • 昨日 成田エクスプレスと場末の酒場で飲んでたけど 成田エクスプレス ハイボール 飲みなが「よりよって 京成に負けたって」号泣してたよw

    16年前

  • 日暮里から36分でアクセス大幅改善って・・・ だれだ!関空がアクセス激悪なんて言ってるのは! よく考えたえら成田よりよっぽど便利じゃねーか

    16年前

  • 精悍な感じで良いですね! 今までの京成線経由のスカイライナーは廃止なんでしょうか?

    16年前

  • だが、きのうの大雨で南海本線は羽倉崎以南が不通になり、関空行きの列車にも大きく影響した。JR阪和線で対応したようだが。これはそんなことないよね。

    16年前

  • 神奈川県民からすると、結局NEX使うことになるなぁ。

    16年前

  • 可哀相な... 韓国は 2013年に 300キロの KTX 連結... 釜山(光州)-大邱-大田-ソウル-仁川国際空港..WWW

    16年前

  • confuse06さん、最高速度を誇っても、評定平均速度が遅いのなら、意味は在りませんよ…。^^;

    16年前

  • >京成線経由のスカイライナー シティライナーに改名されました。 >関空快速のような列車 スカイライナー以外に特急が走っています…ロングシートですがw

    16年前

  • シティライナーに改名>>インター・シティー・エックスプレスにすればドイツから怒られるかなぁ?ww

    16年前

  • 阪急や京阪のように特急料金なしで運行すれば人気が出るだろうな。関空快速のような列車は走らせないのかな。

    16年前

  • 火病を発病した韓国人が一人、沸いてきましたね。。。。。w

    16年前

  • 成田>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>仁川

    16年前

  • インター・シティー・エックスプレス<こっちの方がカッコイイかも…。^^;

    16年前

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