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JR東海社長が、また吠えた^^

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 「新幹線静岡空港駅は不可能」 JR東海社長

    2010/7/22 5:14

 東海旅客鉄道(JR東海)の山田佳臣社長は21日の定例記者会見で、静岡県がリニア中央新幹線の開業後に要望している東海道新幹線「静岡空港駅」の設置可能性について「事実上不可能」と述べ、強く否定した。理由としてダイヤ上の制約や乗客の利用目的が限定されることなどを挙げた。

 静岡県は、県内や近隣県の住民が静岡空港に手軽にアクセスできるよう、空港直下を通る新幹線線路上に新駅の設置を要望している。これに対し、山田社長は「無理な話。ダイヤを傷め、新幹線の性能を発揮できなくなる」と語り、要望に添えないとの姿勢を明確にした。

 静岡県内には既に東海道新幹線沿線最多の6駅がある。さらに駅を追加すると、駅間の距離が短くなりすぎて、新幹線の高速性能を損なうという。人家の少ない丘陵地に位置する空港のため、山田社長は「お客様が空港を利用される人だけになる」とも話し、新駅設置で期待される乗客増加効果が少ないことも課題に挙げた。

 ただ、リニア開業後に県内6駅に停車する新幹線の運行本数を増やしてほしいとする同県の別の要望については、前向きな姿勢を示した。「ひかり」や「こだま」の本数を増やす方向で「もっと使いやすいダイヤにする努力をしたい」(同社長)と説明した。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819496E0E3E2E3998DE0E3E2E5E0E2E3E29EEBE3E2E2E2;at=ALL

うん?社長変わった?^^


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JR토카이 사장이, 또 짖은 ^^

 「신간선 시즈오카 쿠코우역은 불가능 」 JR토카이 사장

    2010/7/225:14

 토카이 여객철도(JR토카이)의 야마다가신사장은 21일의 정례 기자 회견에서, 시즈오카현이 리니어 중앙 신간선의 개업 후에 요망하고 있는 토카이도 신간선「시즈오카 쿠코우역」의 설치 가능성에 대해「사실상 불가능」라고 말해 강하게 부정했다.이유로서 다이어상의 제약이나 승객의 이용 목적이 한정되는 것 등을 들었다.

 시즈오카현은, 현내나 근린현의 주민이 시즈오카 공항에 간편하게 액세스 할 수 있도록, 공항 직하를 지나는 신간선 선로상에 신역의 설치를 요망하고 있다.이것에 대해, 야마다 사장은「무리한 이야기.다이어를 손상시켜 신간선의 성능을 발휘할 수 없게 되는」라고 말해, 요망에 따를 수 없다는 자세를 명확하게 했다.

 시즈오카현내에는 이미 토카이도 신간선 연선 최다의 6역이 있다.한층 더 역을 추가하면, 역간의 거리가 너무 짧아 져서 , 신간선의 고속 성능을 해친다고 한다.인가의 적은 구릉지에 위치하는 공항이기 때문에, 야마다 사장은「고객이 공항이 이용되는 사람만으로 되는」라고도 이야기해, 신역 설치로 기대되는 승객 증가 효과가 적은 것도 과제로 들었다.

 단지, 리니어 개업 후에 현내 6역에 정차하는 신간선의 운행 갯수를 늘리면 좋겠다고 하는 동현의 다른 요망에 대해서는, 적극적인 자세를 나타냈다.「빛」나「메아리」의 갯수를 늘릴 방향으로「 더 사용하기 쉬운 다이어로 하는 노력을 하고 싶은」(동사장)라고 설명했다.

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819496E0E3E2E3998DE0E3E2E5E0E2E3E29EEBE3E2E2E2;at=ALL

응?사장 바뀌었다?^^


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コメント ( 4 )
  • JR東海社長が吠えたというか、空港側がJR東海に無理な提案しているだけでは。。。。。 空港直下に駅を造っても、空港の利用客は増えませんよ。。。。。

    16年前

  • 静岡県が吹っ掛けている無理難題に、JR東海が今までやんわり断っていたのを、あまりにしつこいから今回はっきりダメ出ししたということですかね。

    16年前

  • 2002年の時に、議員てなんで馬鹿なんだろう・・と思ってた。 前知事なんて、下の言いなりみたいなもんだったし・・

    16年前

  • 前知事の愚策を引き継いだ川勝知事も地元利権の手先になったか。

    16年前

鉄道の話

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