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【香港時事】マカオ政府は３０日、同地の軽量鉄道（ＬＲＴ）建設で車両とシステムの供給業者に三菱重工業を選定したと発表した。契約金額は４６億８８００万パタカ（約４８０億円）。工期は約４年を予定している。
三菱重工が受注したのはマカオ半島とタイパ地区を結ぶ全長２１キロの路線（計２１駅）。地元紙によると、シンガポールなどで使われている同社の無人運転車両システム「クリスタルムーバー」を採用するという。
入札には三菱重工のほか、加ボンバルディア連合と独シーメンス連合が参加した。応札額はそれぞれ４５億パタカ、６２億パタカ。マカオ政府運輸インフラ弁公室の担当者は記者会見で「三菱重工が最も高い評価を得た」と語った。
インチョン国際空港仕様
シンガポール仕様
【홍콩 시사】마카오 정부는 30일, 도우지의 경량 철도(LRT) 건설로 차량과 시스템의 공급 업자에게 미츠비시중공업을 선정했다고 발표했다.계약금액수는 46억 8800만 파타카( 약 480억엔).공사기간은 약 4년을 예정하고 있다.
미츠비시중공이 수주한 것은 마카오 반도와 타이파 지구를 묶는 전체 길이 21킬로의 노선(합계 21역).현지지에 의하면, 싱가폴등에서 사용되고 있는 동사의 무인 운전 차량 시스템 「크리스타룸바」를 채용한다고 한다.
입찰에는 미츠비시중공외, 가본바르디아 연합과 독일 시에멘스 연합이 참가했다.응찰액은 각각 45억 파타카, 62억 파타카.마카오 정부 운수 인프라변공실의 담당자는 기자 회견에서 「미츠비시중공이 가장 높은 평가를 얻었다」라고 말했다.
인천 국제 공항 사양
싱가폴 사양
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コメント ( 4 )Lv 2
日本には、なぜか走っていなかったりするよねｗ
15年前
Lv 4
路面電車だよね？
15年前
Lv 2
バスの方が柔軟で安くつくから。国庫で運行するのでみんな気軽に乗ってね的なことをやれる体制でないと、推進した政治家や官僚は納税者に袋たたきにあうので、やらねぇ
15年前
Lv 2
新年明けましておめでとうございますＹＯ ＾＾
15年前
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