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ボーイング 200機 販売!

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  米 ホワイトハウスは19日、中国政府との間で、中国向け輸出総額450億ドル(約3兆7千億円)に相当する商取引で合意したと発表した。米側に23万5千人の雇用創出効果があるとしている。

 人民元相場の過小評価が中国企業を優遇しているとの批判が高まる中、胡錦濤国家主席の訪米に伴い、中国向け輸出促進による雇用創出効果をアピールする狙いがある。

 合意した取引には、米ボーイング社製の航空機200機、190億ドル(約1兆5千億円)相当の中国売却などが含まれる。

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110120/mcb1101200746024-n1.htm
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보잉 200기 판매!


  미 백악관은 19일, 중국 정부와의 사이로, 중국용 수출 총액 450억 달러( 약 3조 7 천억엔)에 상당하는 상거래에 합의했다라고 발표했다.미국측에 23만 5천명의 고용 창출효과가 있는으로 하고 있다.

 인민원시세의 과소평가가 중국 기업을 우대 하고 있다라는 비판이 높아지는 중, 호금도국가 주석의 방미에 수반해, 중국용 수출 촉진에 의한 고용 창출효과를 어필 하는 목적이 있다.

 합의한 거래에는, 미 보잉 사제의 항공기 200기, 190억 달러( 약 1조 5 천억엔) 상당한 중국 매각등이 포함된다.

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/110120/mcb1101200746024-n1.htm

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コメント ( 8 )
  • これで アメリカの景気が回復して 円安ドル高に向かえば良いのですが・・・

    15年前

  • 737と777のようですね.

    15年前

  • この記事の方が下の落札記事より危機感を感じるな。政治的に巨大な金額が動かせるならジェネリックでそこそこ信頼感があれば高速鉄道でも取引できるかも。

    15年前

  • この場合、アメリカとしては日本のパクリがあればあるほど信頼感の裏づけがあって良いわけで、いざとなればその後の諸資材で日本製を導入すれば良いことになる。

    15年前

  • 安く導入して、足りない所は日本ので足す。そういう発想もありかもしれない。買い足しで逆に足が出るほどじゃ意味無いけどそこそこならね。政治的に悪い取引じゃないかも。

    15年前

  • 高速鉄道落札のお返しでしょうね。

    15年前

  • 貿易赤字に対する穴埋めだと思うな。多くのアメリカ人は、中国国家&技術をまったく信頼していないと思うので。

    15年前

  • 中曽根政権時代の政府専用機購入とか、JAL破綻の一つの原因として、エアバスとの合い見積もりさえ取れなくさせられた時代を思い出しますね。

    15年前

鉄道の話

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