九州新幹線全線開通します。
同日にＪＲ九州バス・産交ばす・宮崎交通の３社にて新八代～宮崎間の高速バス「Ｂ＆Ｓみやざき」が運航開始します。
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この路線と４月からの「フェニックス」離脱に伴い博多～宮崎間を天神を経由しない「たいよう」とあわせて宮崎への選択肢が増えます。
あ、そういえば「フェニックス」も夜行便が６か月限定ですが再開されますね。
でもだんだんと「にちりん」の存在意義が薄れていくのは寂しいかも。
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3월 12일
큐슈 신간선 전선 개통합니다.
같은 날에 JR큐슈 버스·산 교·미야자키 교통의 3사에서 신야시로~미야자키간의 고속버스 「B＆S 봐나 자리나무」가 운항 개시합니다.
이 노선과 4월부터의 「훼닉스」이탈에 수반해 하카타~미야자키간을 천신을 경유하지 않는 「싶게」라고 아울러 미야자키에게의 선택사항이 증가합니다.
아, 그렇게 말하면 「훼닉스」도 야행편이 6개월 한정입니다만 재개되네요.
그렇지만 점점 「니치린」의 존재 의의가 희미해져 있어 구의 것은 외로울지도.
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コメント ( 2 )-
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宮崎県民の最寄り駅が新八代なんでしょうか、かわいそうだな
15年前
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JR九州バスの便は西鉄が補てんするそうですので、対博多はたいようの分増便となります。 ただ、新幹線２枚切符が鹿児島中央駅経由なのは少し解せないです。
15年前