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阪急電車 『京とれいん』 登場間近!

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阪急電車
阪急京都線に「京とれいん」

京町家・京唐紙をデザインした特別仕様列車!
 阪急電鉄は3月19日から京都線で特別仕様列車「京とれいん」を運行する。「和・モダン」をコンセプトに、かつて京都線で運行した6300系の内外装を京都風にデザインしたという。車内放送は季節に応じた内容とし、外国人観光客に配慮して、日本語のほか英語・韓国語・中国語で実施する。嵐山に関する観光ガイド放送も行うとのこと。
 6両編成で、車体外観は金と銀の京扇をデザインしたラッピングに統一。客室は2両ごとに異なり、大阪側から1・2号車が京唐紙「蘭の華散らし」、3・4号車が「京町家」、5・6号車が京唐紙「麻の葉」のデザインとなる。
 「京町家」がテーマの3・4号車は、乗降扉から客室へのエントランス部分に格子窓風の飾りを付けたデッキ風に。また、客室はボックスシートに障子をイメージした仕切りを設けて、半個室空間を演出した。座席背もたれには畳を使い、京町家の佇まいを再現したとのこと。
 1・2号車と5・6号車は「京唐紙」をモチーフとしたデザインで統一したという。1・2号車は「蘭の華散らし」と題した赤系の色使い。5・6号車は「麻の葉」と題した緑系の色使いという。「京唐紙」は桂離宮や京都の寺院、茶室に使われている伝統的なデザインとのこと。なお、すべての車両に日本の伝統素材である和紙を使ったポスターを掲出する。作者は京都を中心に活躍する和紙作家、堀木ユリ子氏が手がける。
 「京とれいん」は乗車券のみで利用可能。座席の予約はできない。3月19日から5月8日までの土曜休日に梅田 - 嵐山間を快速特急として1往復する。運行時刻は梅田駅09:51発、嵐山駅10:42着と、嵐山駅16:38発、梅田駅17:27着。途中停車駅は十三駅・淡路駅・桂駅・上桂駅・松尾駅。
 なお、阪急電鉄では5月14日から京都線の土曜休日ダイヤを改正する予定。改正後の「京とれいん」は土曜休日に梅田 - 河原町間を1日4往復する予定。運行時刻は梅田駅09:52発、11:52発、13:52発、15:52発。河原町駅11:01発、13:01発、 15:01発、16:42発。途中停車駅は十三駅・淡路駅・桂駅・烏丸駅。

■News Source
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/02/23/058/

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판급전차 「경 취할 수 있는」등장 가까이!

판급전차
판급쿄토선에 「경 취할 수 있는」

쿄우쵸가·경당지를 디자인한 특별 사양 열차!
 한큐우 전철은 3월 19일부터 쿄토선으로 특별 사양 열차 「경 취할 수 있는」을 운행한다.「화·모던」을 컨셉에, 일찌기 쿄토선으로 운행한 6300계의 내외장을 쿄토풍으로 디자인했다고 한다.차내 방송은 계절에 응한 내용으로 해, 외국인 관광객에게 배려하고, 일본어외 영어·한국어·중국어로 실시한다.아라시야마에 관한 관광 가이드 방송도 실시한다라는 것.
 6 양편성으로, 차체 외관은 돈과 은의경선을 디자인한 랩핑에 통일.객실은 2량 마다 달라, 오사카측으로부터 1·2호차가 경당지 「난초의 화광고지」, 3·4호차가 「쿄우쵸가」, 5·6호차가 경당지 「삼잎」의 디자인이 된다.
 「쿄우쵸가」가 테마의 3·4호차는, 승강문으로부터 객실에의 엔트런스 부분에 격자창풍의 장식을 붙인 데크풍으로.또, 객실은 박스 시트에 미닫이를 이미지 한 구분을 마련하고, 반개인실 공간을 연출했다.좌석 등받이에는 다다미를 사용해, 쿄우쵸가의 저매를 재현했다는 것.
 1·2호차와 5·6호차는 「경당지」를 모티프로 한 디자인으로 통일했다고 한다.1·2호차는 「난초의 화광고지」라고 제목을 붙인 빨강계의 색채.5·6호차는 「삼잎」이라고 제목을 붙인 초록계의 색채와 말한다.「경당지」는 가쓰라 별궁이나 쿄토의 사원, 다실에 사용되고 있는 전통적인 디자인이라는 것.덧붙여 모든 차량에 일본의 전통 소재인 일본 종이를 사용한 포스터를 게시한다.작자는 쿄토를 중심으로 활약하는 일본 종이 작가, 호리키 백합자씨가 다룬다.
 「경 취할 수 있는」은 승차권만으로 이용 가능.좌석의 예약은 할 수 없다.3월 19일부터 5월 8일까지의 토요일 휴일에 우메다 - 아라시야마간을 쾌속 특급으로서 1 왕복한다.운행 시각은 우메타역09:51발, 아라시야마역10:42벌과 아라시야마역16:38발, 우메타역17:27벌.도중 정차역은 13역·아와지역·카츠라역·상 카츠라역·마츠오역.
 덧붙여 한큐우 전철에서는 5월 14일부터 쿄토선의 토요일 휴일 다이어를 개정할 예정.개정 후의 「경 취할 수 있는」은 토요일 휴일에 우메다 - 카와하라쵸간을 1일 4 왕복할 예정.운행 시각은 우메타역09:52발,11:52발,13:52발,15:52발.카와하라쵸역11:01발,13:01발, 15:01발,16:42발.도중 정차역은 13역·아와지역·카츠라역·카라스마역.

■News Source
http://journal.mycom.co.jp/news/2011/02/23/058/

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コメント ( 17 )
  • 阪急はいいサービスを提供しますね。とくに遠方からの観光客や外国人観光客には喜ばれると思います。首都圏の私鉄もこういうところを見習ってほしいですね。

    15年前

  • これのおかげでアルナさんが大忙し・・・らしいです。

    15年前

  • 4年間 乗ったものなあ・・・ 当時でも国鉄より、はるかに快適でした。 国鉄はタバコが吸えまし、今日も元気だタバコが美味いって、看板が見えると パッシューって火を

    15年前

  • 現存する6300系は6350Fと6354Fですね。6354Fは正雀工場に入庫していますね。アコモ更新のみで制御系は従来通りのようですね。

    15年前

  • 6300系は主電動機が140kwと非力なので、高速度域からの再加速が鈍くて・・。南海6200系のようにVVVF化+200kwにして欲しいですが、停車駅が少なければ問題無いか

    15年前

  • 乗り換えなしで嵐山に行った事ないから、サクラの咲く頃に行って乗ってみるのもいい機会かな?w

    15年前

  • 6300系、復活!^^

    15年前

  • 阪急も随分変化してきましたね。

    15年前

  • これが無料w。さすが阪急。

    15年前

  • 嵐山にストレートで行けるんだ! 良いね 

    15年前

  • gp2301 02-25 11:57:41>>ありましたね。6連の関係で2300系か3300系が充当されてましたね。春は桜で秋は紅葉のプレートを付けてましたね。

    15年前

  • 嵐山行きの春の臨時急行ってのが昔あったよね。まさか6300が復活とは。ちょっと嬉しい。

    15年前

  • あえて問う。

    15年前

  • 本当に、本当に、本当に良いと思う???

    15年前

  • 韓国人が犯すような勘違いとしか思えない。今日の伝統デザインにヒントを得て工夫したデザインなら関心するが、これは違うだろ。

    15年前

  • まぁ、いわゆるネオ・ジャパネスクには色々な捉え方がありますけどね。 個人的には、良いんじゃないかと…。^^

    15年前

  • また・・・・旧式特急車両の改造車か・・・・・

    15年前

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