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大阪市交通局
御堂筋線に30000系新型車両を導入！
大阪市交通局は25日、御堂筋線に30000系新型車両を、今年12月に導入すると発表した。
御堂筋線用の30000系は、2009年から谷町線で運行している同型車を改良したもの。車内の乗降口上部にワイド液晶ディスプレイを設置し、4か国語の案内に対応させるほか、座席の形状を改善し、座席から立ち上がりやすくした。
車体は、御堂筋線のラインカラーである赤色の帯がつく。車内の内装パネルには、銀杏の柄を採用した。
今年12月に1編成が運行を開始する予定で、それ以降も順次投入し、既存の10系車両を置き換える。
御堂筋線の新型車両の導入は、1991年に運行を開始した新20系車両以来20年ぶり。
■News Source
http://www.tetsudo.com/news/
오사카시 교통국
미도스지선에 30000계 신형 차량을 도입！
오사카시 교통국은 25일, 미도스지선에 30000계 신형 차량을, 금년 12월에 도입한다고 발표했다.
미도스지선용의 30000계는, 2009년부터 타니쵸선으로 운행하고 있는 동형차를 개량한 것.차내의 승강 말부에 와이드 액정 디스플레이를 설치해, 4국어의 안내에 대응시키는 것 외에 좌석의 형상을 개선해, 좌석으로부터 일어서기 쉽게 했다.
차체는, 미도스지선의 라인 칼라인 적색의 띠가 붙는다.차내의 내장 패널에는, 은행의 모양을 채용했다.
금년 12월에 1 편성이 운행을 개시할 예정으로, 그 이후도 차례차례 투입해, 기존의 10계 차량을 옮겨놓는다.
미도스지선의 신형 차량의 도입은, 1991년에 운행을 개시한 신20계 차량 이래 20년만.
■News Source
http://www.tetsudo.com/news/
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コメント ( 7 )4
新20系車も、もう２０年前の車両だったのか…。
15年前
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先月、現用の10系では最古参の1104Fが運用離脱しましたね。これだけが最後までリニューアルされなかった。
15年前
0
30000系の導入でVVVF化されなかった1105Fから1116Fまでの12編成は順次廃車になるでしょうね。
15年前
3
この塗装、東急東横線の5000系のpakuriですね！！ w
15年前
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大幅所,KTXは来年から仁川空港を連結しているのに,関西新空港と成田の急行電車はやっと 100キロ? WWWWW
15年前
2
100km/hと思っている馬鹿がいるよ。情報収集能力がない馬鹿だね。目障りだ
15年前
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逆に、仁川空港に乗り入れるKTXは300ｋｍ/ｈを出すのでしょうか？ 性能が発揮出来ないのなら、無意味な投資ですよ…。＾＾；
15年前
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