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【韓国鉄道事故】今日は、ムクゲ号　２題

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ムグンファ号実習運転中、乗客負傷事故

KTXとムグンファ号列車の安全事故が相次いでいる中で教育中の運転士が乗客を乗せて走行運転をして事故を起こし乗員乗客がけがをした事実が一歩遅れて確認されました。
鉄道労組は先月29日の昼12時ごろ、江原道原州市中央線晩鐘駅からムグンファ号列車が急停車をして、乗客たちが軽いけがを負った乗組員の一人はまだ入院中だと明らかにした。
事故列車は制限速度が時速35kmの区間を時速95kmで進入しており、機関車には、通常の運転士の運転士指導課長と実務修習中の予備運転士2人だけが乗っていました。
コレイルは同乗した指導課長の管理監督が疎かだったようだと今月2日からの実習運転を暫定的に保留状態だと述べています。

http://news.kbs.co.kr/economic/2011/05/06/2287690.html

東大邱発ソウル行ムグンファ号列車故障、相次いだストップ
     
京釜線上りムグンファ号列車が二日ひきつづき故障で立ち止まる事故が発生して乗客が不安に震えた。
事故がおきた2個のムグンファ列車は同じ時間帯に同じ区間を運行する列車で、機関故障と制動装置誤作動、運行モニター故障などを起こした。
6日Korailによれば5日午後6時10分、東大邱駅から出発してソウル駅へ向かった1308号ムグンファ号列車が機関車運行モニターが誤作動しながら運行して1時間24分ぶりに午後7時34分ほど忠北、永同駅に19分間立ち止まった。 列車が立ち止まる過程で客室電灯が突然消えて乗客が大きい混乱を招いた。
先立って4日午後9時18分ほどにも同じ番号のムグンファ号列車が京畿道、義王駅近隣で機関故障を起こして立ち止まった。 Korailは他の機関車を投じて牽引するようにし、28分後の午後9時46分義王駅から出発した。
しかし機関車のブレーキが故障した状態で無理に牽引をしてため線路との摩擦で車輪から煙が発生、客車に入り込んで乗客が不安に震えた。 結局ムグンファ列車は午後10時28分京畿道、安養、鳴鶴駅に停車してブレーキを解除して15分後にまた出発し、到着予定時刻(午後10時10分)より1時間8分遅い午後11時18分ソウル駅に到着した。 事故がおきたムグンファ列車には400人余りの乗客が乗っていたが、一部乗客は鳴鶴駅でおりて電車を利用してソウルへ向かうなど不便を体験した。
相次いだ列車事故に利用者が悔しさを爆発させている。 会社員権謀(38)氏は"出張が多くて1週間に1,2度は列車に乗らなければならないのに一日と置かずに立ち止まると、とうてい安心して乗ることはできない"と声を高めた。
これに対してKorail関係者は"4日故障で遅延運行された列車乗客には遅延補償金を支給した"として"故障した機関車に対する原因はずっと分析中でありまた障害が発生しないように対策をたてる"と話した。
今年に入ってだけで3月末現在のセマウル号やムグンファ号など一般列車では34件の各種事故が発生した。

http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=23223&yy=2011

なんだかなあ。

 
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【한국 철도 사고】오늘은, 무궁화호　2제목

무군파호실습 운전중, 승객 부상 사고

KTX와 무군파호열차의 안전 사고가 잇따르고 있는 가운데 교육중의 운전기사가 승객을 태워 주행 운전을 해 사고를 내 승무원 승객이 상처를 입은 사실이 한 걸음 늦어 확인되었습니다.
철도 노조는 지난 달 29일의 낮 12시경, 강원도 원주 시중앙선만종역으로부터 무군파호열차가 급정차를 하고, 승객들이 가벼운 부상을 입은 승무원의 한 명은 아직 입원중이라고 분명히 했다.
사고 열차는 제한 속도가 시속 35 km의 구간을 시속 95 km로 진입하고 있어, 기관차에는, 통상의 운전기사의 운전기사 지도 과장과 실무 수습중의 예비 운전기사 2명만이 타고 있었습니다.
코레일은 동승 한 지도 과장의 관리 감독이 소홀했던 것 같다면 이번 달 2일부터의 실습 운전을 잠정적으로 보류 상태라고 말하고 있습니다.

http://news.kbs.co.kr/economic/2011/05/06/2287690.html

도쿄대학구발서울행 무군파호열차 고장, 잇따른 스톱
     
경부선상무군파호열차가 이틀 계속해서 고장으로 멈춰 서는 사고가 발생해 승객이 불안에 떨렸다.
사고가 일어난 2개의 무군파 열차는 같은 시간대에 같은 구간을 운행하는 열차로, 기관 고장과 제동 장치 오작동, 운행 모니터 고장등을 일으켰다.
6일 Korail에 의하면 5일 오후 6시 10분 , 도쿄대학구역으로부터 출발해 서울역으로 향한 1308호 무군파호열차가 기관차 운행 모니터가 오작동하면서 운행해 1시간 24분 만에 오후 7시 34분 정도 충북, 영 동역에 19분간 멈춰 섰다. 열차가 멈춰 서는 과정에서 객실 전등이 돌연 사라져 승객이 큰 혼란을 불렀다.
앞서 4일 오후 9시 18분정도로도 같은 번호의 무군파호열차가 경기도, 의왕역 근린에서 기관 고장을 일으켜 멈춰 섰다. Korail는 다른 기관차를 던져 견인하도록(듯이) 해, 28 분후의 오후 9시 46분 의왕역으로부터 출발했다.
그러나 기관차의 브레이크가 고장난 상태로 무리하게 견인을 하고 있었던 째선로와의 마찰로 차바퀴로부터 연기가 발생, 객차에 비집고 들어가 승객이 불안에 떨렸다.결국 무군파 열차는 오후 10시 28분 경기도, 안양, 명학역에 정차해 브레이크를 해제해 15 분후에 또 출발해, 도착 예정 시각(오후 10시 10분 )보다 1시간 8분 늦은 오후 11시 18분 서울역에 도착했다. 사고가 일어난 무군파 열차에는 400명 남짓의 승객이 타고 있었지만, 일부 승객은 명학역에서 내려 전철을 이용해 서울로 향하는 등 불편을 체험했다.
잇따른 열차 사고에 이용자가 분함을 폭발시키고 있다. 회사원 권모(38) 씨는"출장이 많아서 1주간에 1,2도는 열차를 타지 않으면 안 되는데 하루와 두지 못하고 멈춰 서면, 도저히 안심하고 탈 수 없다"와 소리를 높였다.
이것에 대해서 Korail 관계자는"4일 고장으로 지연 운행된 열차 승객에게는 지연 보상금을 지급했다"로서"고장난 기관차에 대한 원인은 쭉 분석중이며 또 장해가 발생하지 않게 대책을 세우는"이라고 이야기했다.
금년에 들어와만으로 3월말 현재의 새마을호나 무군파호 등 일반 열차에서는 34건의 각종 사고가 발생했다.

http://www.imaeil.com/sub_news/sub_news_view.php?news_id=23223&yy=2011

어쩐지.

 

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コメント ( 7 )

  • 3

    制限速度35km/hのところ95km/hで進入って、分岐方向に開通しているポイントに減速せずに突っ込んだのか？よく脱線しなかったな。

    15年前

  • 0

    こんな情報はどこでオッヌンゴか? それがもっと不思議だww

    15年前

  • 2

    boombox > ハングルで「鉄道」をgoogle newsで検索すれば、韓国の鉄道ニュースだけがヒットする^^

    15年前

  • 4

    写真は、まるでインドの列車のように見える。　発展途上国丸出し。

    15年前

  • 2

    1960年代から走っていますからね。電化区間なのに、まだディーゼル走らせているのは、予算がないからかな？

    15年前

  • 0

    boombox＜彼は検索機能も知らないようだ。。。。。馬鹿丸出しですね。。。。。。

    15年前

  • 4

    屋根とかに乗って無いだけ先進国に近いね

    15年前

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