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四国を除く全国の１４９事業者が運行する鉄道、バスの路線に、１枚のカードで乗れるようになる。
相互利用できるのは、ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」、名古屋鉄道などで使える「ｍａｎａｃａ（マナカ）」、福岡市交通局の「はやかけん」など。
今年３月末の時点で、約６５００万枚が発行されている。
（2011年5月19日11時07分 読売新聞）시코쿠를 제외한 전국의 149 사업자가 운행하는 철도, 버스의 노선으로, 1매의 카드로 탈 수 있게 된다.
상호 이용할 수 있는 것은, JR동일본의「Suica(수박)」, JR서일본의「ICOCA(이코카)」, 나고야철도등에서 사용할 수 있는「manaca(마나카)」, 후쿠오카시 교통국의「는이나 걸치지 않아」 등.
금년 3월말의 시점에서, 약 6500만매가 발행되고 있다.
(2011년 5월 19일 11시 07분 요미우리 신문)いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 11 )6
存在感が大きくなれば共通化は当然。 しかしネーミングセンスといい、これまでの過程はオタメシカ！。
15年前
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JR四国は ICカード まだ導入してないからなぁ・・・ｗ
15年前
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Pitapaは後払い方式なので、Pitapaエリア外では事前にチャージする必要があるのでしょうかねえ。
15年前
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JR四国はそのうち入るだろうが、沖縄のバス会社&ゆいレールは・・・
15年前
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ＪＲ西には山口地区のエリア拡大を切に思う。在来線では下関から先では利用できないので不便。
15年前
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はやかけん！(^^;
15年前
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出張が多いので統一されるのは非常に助かる。 四国は、、しょうがないか。
15年前
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これでＩＣカードは面積費何％カバーすることになるのだろうと思う。下関はＪＲ九州に移籍したほうがいいのではないか？ＳＵＧＯＫＡも使えるし。
15年前
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私鉄のカード名称にはIとCの文字が入らなくても良かったのか。
15年前
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静岡鉄道は何故かPitapaなのよね。エリア的にはPASMOかｍａｎａcaなんだけどね。
15年前
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やはり、SAPICAは入ってないね
15年前
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