北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線トンネルで特急列車「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が脱線し、車両に白煙が充満した事故で、ＪＲ北海道は２８日、列車が脱線したとみられる約８００メートル手前で車両下部の金属部品２個が落下していたことを明らかにした。同社は部品落下で列車に何らかの異常動作が生じ、脱線に至ったとみて事故原因を調べている。
同社が事故後、現場付近を調べたところ、脱線した２号車の前の車両下部にあるエンジンと車輪をつなぐ「推進軸」（長さ約１・１メートル、重さ約８３キロ）という鉄製の円筒部品が一部破損。脱線した痕跡が残っているトンネル入り口から約６００メートル手前の地点から約８００メートル離れたところに落ちていることが分かった。列車は脱線後、約７００メートル先の「第１ニニウトンネル」内部で緊急停止しており、列車は鉄製部品が破損したまま約１・５キロ走行していたことになる。
ＪＲ北海道の一條昌幸・鉄道事業本部長は「部品落下と脱線は関連があると思う。原因究明を徹底し再発防止に努める」と述べた。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20110529ddm041040183000c.html
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推進軸が脱落して列車が炎上するまで, 誰も問題を見つけることができなかったということか.
部品が破損・脱落して軌道にぶつかって, 1km 近く走行後, 脱線.
まさかの時 ICE事故の再版になる所だった. 日本も運が良かったが…
こんな検収体系を信じて鉄道を利用することは自殺行為と違いないね.
もはや大事故が起きてもおかしくない段階。
重大事故が起きる前に、運行停止にするべきだな。
(´･ω･`)