KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 13 )4
もう７００系も引退か…、時が経つのは早いですね…。
15年前
3
見かけも変更あるのかな
15年前
2
見かけの変更はないそうです。区別するためにラインの描画を工夫するかもって言ってますね
15年前
2
型番はN700系1000番台。あくまでマイナーチェンジです。
15年前
3
これで300系と700系が淘汰されれば、全列車が最高速度330km/hで運転になるのかしら？
15年前
5
玉突きも何も、JR東海の300系はあと7編成しか残っていません。今年度中にJR西日本の9編成を残して消えるはずです。
15年前
5
しかも、今年度は東海だけでN700系を16編成導入するので、西日本も同時に廃車するかもしれません(16両編成は自社管内では使い道がありませんし)。
15年前
5
近畿道を走っていると見えるのですが、鳥飼基地にずらりと並んだN700系は実に圧巻です。700系と入れ替えていくそうですが、玉突きで300系は消えていくのでしょうね。
15年前
2
JR西の300系って、朝に16両でこだまで運用していたり、あきらかに持て余している感じですね。
15年前
0
鳥飼は、夜走ると700系7000番台が止まってたりする。間借りしているようです。
15年前
0
これ以上の速度アップが出来ない東海道新幹線は、0系のようにN700系をリニアまで改良しながら造るのかな？
15年前
0
大幅所,北海道で事故が起こったの.性能より,安全にもっと集中して.フランス産の列車と,中国産の部品を事故の原因であることが確かに明かされたが...
15年前
5
東海で300系が7編成も残っているのが感動です。JR西の300系は6両編成にして新大阪・博多間の「こだま」として使い続けるのでしょうか。
15年前
164 / 261ページ
