旅客輸送をしているJR各社のうち、本州の路線を経営している東日本・東海・西日本のことを本州3社、
それに対して北海道や四国・九州をJR三島と表現しますが…
JR三島の「三島」って「みしま(mishima)」と読むんでしょうか、
それとも「さんとう(santo)」と読むんでしょうか？＾＾；
※特急あずさからニックネーム変更しました。
旅客輸送をしているJR各社のうち、本州の路線を経営している東日本・東海・西日本のことを本州3社、
それに対して北海道や四国・九州をJR三島と表現しますが…
JR三島の「三島」って「みしま(mishima)」と読むんでしょうか、
それとも「さんとう(santo)」と読むんでしょうか？＾＾；
旅客輸送をしているJR各社のうち、本州の路線を経営している東日本・東海・西日本のことを本州3社、
それに対して北海道や四国・九州をJR三島と表現しますが…
JR三島の「三島」って「みしま(mishima)」と読むんでしょうか、
それとも「さんとう(santo)」と読むんでしょうか？＾＾；
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JR에 관해서 질문입니다＾＾
※특급 가래나무로부터 닉네임 변경했습니다.
여객 수송을 하고 있는 JR각사 가운데, 혼슈의 노선을 경영하고 있는동일본・토카이・서일본을 혼슈 3사,
그에 대한홋카이도나시코쿠・큐슈를 JR미시마라고 표현합니다만 …
JR미시마의「미시마」는「봐 섬(mishima)」라고 읽는 것입니까,
그렇지 않으면「삼동(santo)」라고 읽는 것입니까？＾＾；
여객 수송을 하고 있는 JR각사 가운데, 혼슈의 노선을 경영하고 있는동일본・토카이・서일본을 혼슈 3사,
그에 대한홋카이도나시코쿠・큐슈를 JR미시마라고 표현합니다만 …
JR미시마의「미시마」는「봐 섬(mishima)」라고 읽는 것입니까,
그렇지 않으면「삼동(santo)」라고 읽는 것입니까？＾＾；
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コメント ( 84 )-
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さんとう。 「みしま」は地名。 これは鉄道に詳しい人間なら常識だよ。
14年前
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三島会社とは言うけど、JR三島なんて言い方するかしら。三つの島を"三島"と書いて"" さんとう"と言うのは、JRに限らず日本語話者の常識でしょ。
14年前
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島で悪かったな、と。これ、要は上場できない赤字ＪＲを言う話に使われる言葉よね。こんなん掘っても何も出んさ。
14年前
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http://p.tl/yyYo Googleで検索すればすぐ分かる内容だから わざわざスレ立てて人の手を煩わせる必要は無いと思うよ 。＞ 特急あずさ氏
14年前
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「みしま(mishima)」で 大正解です ^^
14年前
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5
JR九州は九州新幹線開通後、黒字化しましたけど、上場は難しいでしょうかね＾＾； 高速無料化後は再び赤字になったようですし…。
14年前
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5
ははぁ、「JR三島」ではなく「三島会社」と検索すれば、すぐに引っかかったんですね＾＾；
14年前
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fundoshi_weogoo 02-12 00:32:05 ＞ 駅によって状況は違うよ。どこの駅だったの？ 紙を置かない理由は都会や田舎とかで変わってくるけど。
14年前
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「本州3社」も「JR三島」も初めて知った呼び方ですね。ーー；
14年前
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高知駅が一時期トイレットペーパーを撤去してちり紙販売に切り替えましたが、理由はコスト削減のためでしたね。400万円は経費が浮くそうです＾＾；
14年前
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細かく分けすぎではないかと思いますね。本州３社が吸収合併すれば、経営安定基金なんてものは、不要になるのじゃないかな。JRとしての規模が違いすぎますもの
14年前
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60-70年代に「再建王」と呼ばれ有名だった、来島どっくの社長が国鉄の再建に対し、「四国を自分に任せてくれたら、その分は再建できる」
14年前
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と主張した記事を見た記憶があります。 インタビュアーの反応は「突拍子すぎる」というモノでした。 で、結果はその方向でしたが。
14年前
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2
国鉄の分割は修正すべき w JR四国はJR西日本と合併するべき できれば・・・JR東海も含めて w
14年前
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2
NTTと同様・・・JRは東日本と西日本だけで良いと思う そろそろ・・・公共性の高い民間会社に関する厳格な政策が必要と思う
14年前
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2
何にしても・・・この分割は不平等すぎたわね ＾＾： JR東日本（不動産）と東海（新幹線・リニア研究）は・・・優良資産（特権）を得てるが
14年前
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2
北海道と四国は・・・どうしなさいと？ 社員や役員の給料（賞与）は・・・相当違うんだろうなぁ・・・ｏｒｚ
14年前
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2
俺も昔は採算のバランス重視の分割が良いと考えていたが、今は考え方が変わった。今の方が正解だと思う。
14年前
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2
優良企業が赤字企業を背負い、身動きが取りにくくなって投資が進まなくなる。そもそも、なぜ民営化したのかという原点に反するんだよ。
14年前
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2
行政における地域主権と同じで、無いなら無いなりに堅実な経営に努めてもらって、それでも赤字なら補填するというのは寧ろ健全。
14年前
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2
いや・・・正解とか間違いとか言うことではなくて・・・ 地域格差や格差社会を良いかどうか？と同様の問題に過ぎないですよ ＾＾：
14年前
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2
民営化や分割に関する事は良いとして・・・そのさじ加減は・・・その時代の状況に応じて 修正していっても良いと思われる
14年前
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2
但し・・・一旦民営化した場合・・・１度決めたことは国益による修正が不可能に近いので・・・ 難しいですね・・・その点・・・政策で修正できないか？と思う
14年前
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2
東京の地下鉄の民営化に関して・・・猪瀬さんが危惧していた発言があったが・・・ それと同様ですね ＾＾：
14年前
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JRの分割に関しては現在の状況でOKだと思う、それぞれの地域に拠点を置く企業が その土地に合った経営方針を模索しながら生き残っているのが大事だし。
14年前
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2
会社を分割しなくても・・・その土地にあった路線経営はできるのよ 赤字企業を背負う・・・ではなくて赤字路線をどうするか？・・・となるだけで
14年前
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5
個々の路線で採算性が維持できならいなら路線存続の意味は無いよ。 あとは自治体が公費で援助するしかないし、ダメならバス転換もやむを得ない。
14年前
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JR西日本とJR四国は統合したほうが良いと思うけどなぁ 模索しながら生き残れなくて・・・ｏｒｚ
14年前
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民営事業は収益が無ければ設備を持って維持費や税金を払って利益が残らないなら そこは廃止する以外に無い。 人口希薄地なら道路は税金で整備されるからバスが適正かも。
14年前
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地域密着で運営できないなら交通事業の意味なんて無いんだよ。 地元の状況が見えてない場所で中央官庁出身者が判断だけしてたって何も良くならない。
14年前
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路線存続しないで・・・廃線もしくはバス転換していけば良いと思う だけど・・・分割の範囲の問題とは関係ない
14年前
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それを言うなら・・・地域密着型のJR東北・JR北陸を分割すればよい ・・・そうなってしまう
14年前
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reviver 02-12 23:12:01 ＞ それでOK しなの鉄道は必死に努力して営業成績を上げたよね。 そのような努力は本社が遠い場所にあるとできないのよ。
14年前
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reviver 02-12 23:13:59 ＞ 今後、北陸新幹線開通後は北陸地区の在来線は分離されるし、 東北新幹線開通でIGR/青い森鉄道は分離された。
14年前
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しなの鉄道・・・それは知らないけど・・・最近・・・新幹線による切り離し路線が・・・ 民営化の後・・・廃止になったような・・・
14年前
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ところで・・・話が微妙に変わってきてるって ＾＾：
14年前
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とりあえず・・・今ある現状で・・・JR四国はJR西日本と統合したら良いと思っただけで ＾＾： JR四国の玄関は岡山（西日本）だし・・・一体経営したら良いと思うYO
14年前
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三島会社も今のところ経営安定基金の取り崩しには動いていませんし問題ないとは思いますよ。運用益だけでほぼ補てんできてますから＾＾
14年前
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尤も、鉄道運輸機構によって高い運用利回りを保証されている状態ではあるんですけどね＾＾；
14年前
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Thredがエラーで建てられないので、便乗して質問いい？ なんでJRの駅によって、トイレットペーパーが有る所と、無い所が有るん？？駅長の裁量かなんかですか？？？
14年前
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九州に住んでいる者としては大阪の論理に従ってるとビートルや九州新幹線は生まれなかっただろうし、水戸岡さんをデザイナーとして迎えなかっただろうし、
14年前
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第一アグレッシブな経営判断をする者がトップとして座る事はなかっただろう。 そして、ＪＲ西日本の不採算ローカル地域として沈む事になったと思う。
14年前
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同感です。今の分割規模は全体の合理性の中で決まっただろうから、島は区切りをつけやすい。分割作業しやすいからだろうね。
14年前
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2分割なんて甘えれる環境で今のようなパフォーマンスがなしえるはずがないね。中華なんて御免だよ。
14年前
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全体の合理性ですかね？本州３社とJR三島では、それぞれ、経営規模は、どれも10倍以上の違いです。JR三島の規模でＪＲを分割するには、本州３社がそれぞれ10分割づつ必要。
14年前
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全体のというのは、日本全体のという意味ではないよ。
14年前
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JR九州は経営多角化を推進してて、東急のように売り上げに対する運賃収入の割合を減らそうとしてる。 鉄道事業で運賃収入が減っても全体を維持できるよう考えてるのね。
14年前
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2
民営化も分割も良かったと思うよ ＾＾
14年前
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reviver 02-12 23:39:05 ＞ 無理だと思うよ。四国と岡山では物の考え方が違うし。 高松は大阪に近い考えをするのに対して、岡山は物事に対する考えが控えめ。
14年前
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http://www.fromhc.com/column/2011/10/jr-1.htm 一応・・・少し調べてみた w 良い部分だけ言われても・・・ｏｒｚ
14年前
