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明日正式公開のために昌原中央駅(昌原中央駅)に入庫されたHEMU-430X
ROTEM 工場テスト線路
韓国鉄道技術研究院(研究院)で配布した次世代高速列車 HEMU-430X 出庫記念式
パンフレット 明日 5.16 15 :30分にイベント手始め
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HEMU-430 X내일 정식 공개(새로운 차사진)
내일 정식 공개를 위해서 창원 츄우오역(창원 츄우오역)에 입고된 HEMU-430X
ROTEM 공장 테스트 선로
한국 철도 기술 연구원(연구원)으로 배포한 차세대 고속 열차 HEMU-430 X 출고 기념식
팜플렛 내일 5.16 15 :30분에 이벤트 시작
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コメント ( 29 )-
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これは 緊張しますね ｗ
14年前
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430Xという名称は430km/hの430だったのか。
14年前
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fastech 360 のパクリです。
14年前
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屋根上にあんなに大きな出っ張りが沢山あって430km/hも出せるのかね。 ・・・騒音と安全を無視すれば出来るのか。
14年前
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日本のパンタグラフカバーは安全と騷音を無視して製作されていますか. それは危ないですね…
14年前
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何であんなに多いの？パンタグラフを見ても韓国は遅れてるのが分かるね。
14年前
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360km/hの営業を目標にして技術力不足で 320km/hまでの増速を成した FASTECH360に比べれば確かに韓国は遅れますね…
14年前
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技術がないから屋根の上に機器を載せてるんじゃないの？まあ、環境基準が日本に比べて甘い韓国ならゴテゴテしてても問題ないでしょ。
14年前
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350km/hの営業を目標にして技術力不足で 305km/hまでの減速を成したKTX2は何でしょうねｗ
14年前
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KTX2はそもそも不良品だし。だって技術が無いからさ（pokebe風）
14年前
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欠陥鉄道を誇るしかない哀れなpoke。この430Xも、ろくにテストせず営業走行するんだろ。早漏は半島の様式美だもんなｗ
14年前
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この列車も, 360km/hの営業を目標にして 320km/hまでの増速という大成功を成した(愛国的日本人風) FASTECH360のようになるのでしょうか. 期待されますね… ^^
14年前
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そもそもまともに走る量産車を仕上げてから自慢しろよ。今の時点では0系新幹線以下の出来なのがMade In Koreaの高速鉄道。
14年前
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機関車ｗ
14年前
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よくもまぁ次から次へと＾＾；。これも駄目だったら、韓国は高性能の新型を登場させるのではなく、駄目なやつを捨てて乗り換えるだけだという逆ブランドが出来るぞ。
14年前
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機関車 笑ったｗ
14年前
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なんでいつもＭＣ側しか出てこないんだろう？ ＴＣ側には興味ないんだろうか？
14年前
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ある意味、すごく楽しみだｗｗ
14年前
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>>360km/hの営業を目標にして技術力不足で 320km/hまでの増速を成した FASTECH360 まだこんなこと言ってるよｗ やはり半島人には「現実」の二文字は見えないらしい。
14年前
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単純にイベント公告をしただけなのにこんなに多様な島国特有の鬱火病増税と 呪いが発生しますね. ^ ^; 理解不能W
14年前
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屋根で凸凹しているパンタグラフのカバー、もう前から後ろまで全部繋げれば良いのに…。＾＾；
14年前
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シムナヒョン> 過去に新幹線への牽制と不当な誹謗があったからね。自業自得。
14年前
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先頭（最後尾？)車両の中身はKTXとあまり変わらないと予想。
14年前
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HEMU-430Xは、前後は機関車として大出力モーターを搭載、中間車は、小出力のモーターを搭載しているのではなかろうか？
14年前
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そうすることで、編成全体で、大馬力が発揮できると同時に、中間車も重くなるので、空転を防げる。加速度も上げられる。
14年前
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このように考えれば、屋根の上も説明できる。（見栄でなければ）ただし、車両ごとの調整が難しくなる欠点がある。続報を楽しみにしている。
14年前
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これで仁川と平昌を結んでIOCへの公約を果たしてみろよ。430km/ｈ出るんだろ？KSLV-1、K11小銃、K2戦車、KTX山川・・・この手のもので成功した試しがないよな
14年前
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これ、、、集中式？ 分散式？？ どっち？？？ｗ
14年前
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所詮は小国の鉄道。高速鉄道を国内全域に走らせる計画の日本や中国とは雲泥の差。KTXの延伸はなさそうだなｗｗｗ
14年前