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琴電

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昼過ぎに徳島を発って、屋島に行くにも「志度」というところで、JRを降りて琴電に乗り換えた方がいいかなと思い立つ。

JRをおりてすぐに琴電の志度駅はある。志度駅は、志度線の終着駅。駅と線路の名前は、お遍路の寺の名前から来ているんだね。

ここに来るまで知らなかったけど、ここは、平賀源内という300年ほど前にいた天才の生まれ故郷だ。日本のレオナルドダビンチと言ってもいい人だろう。記念館に行ってみて、そのすごさを思い知る。

琴電に乗るのに、切符を買った。今頃、磁気カードでもない白い切符とは・・・

 

駅にはICカードの簡易改札機があって、白い切符からいきなりICカードになったのかな?

 

3両編成の電車がやってきた。元は名古屋の地下鉄で使われていた車両だったかな?

 

もう40年は経過しているようだ。

元々は、2両だったのを3両に増設したのか、増設車両の一方が貫通扉でも運転席ではなくて、単なる窓だ!w
 

 


電車に乗る時点で、3時を回っていたので、屋島は電車の中から見るだけにした。あの山を源氏は駆け下りてきたとは、ちょっと信じ難いね。ちょうど硬い地盤のところだけが残って、山頂を形成しているような山だった。まあ、電車を降りても水族館ぐらいしかないみたいだし・・・・

 

志度線の基点駅は、琴電の線路が集まるところ。しかし、志度線は他の路線とは接続されていないようだ。

ましてや、他の路線への乗り換えには、動く歩道を通って、ちょっと歩くほど離れていた。

 

他の路線(琴平線、長尾線)の車両は、もっと古そうだった。

 

んー。50年以上経過しているじゃないかw

 

これは高松城の櫓か

 

琴電の起点駅に到着。城の石垣の側だ。

 

 

そこから見える高松城の天守閣と思しきところに、建物はなし。見学する気持ちになれなかった。

 

琴電を後に、そのまま帰るためにJR高松駅に向かうことにした。

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금전

오후에 토쿠시마를 출발하고, 야시마에 가기에도 「시도」라고 하는 (곳)중에, JR를 내려 금전으로 갈아 타는 것이 좋을까와 생각난다.

JR를 내리자 마자 금전의 시도역은 있다.시도역은, 시도선의 종착역.역과 선로의 이름은, 순례의 절의 이름으로부터 와있는 것이군.

여기에 올 때까지 몰랐지만, 여기는, 히라가원내라고 하는 300년 정도 전에 있던 천재의 태어난 고향이다.일본의 레오나르도 다빈치라고 말해도 괜찮은 사람일 것이다.기념관에 가 보고, 그 대단함을 깨닫는다.

금전을 타는데, 표를 샀다.지금 쯤, 자기카드도 아닌 흰 표란···

 

역에는 IC카드의 간이 개찰기가 있고, 흰 표로부터 갑자기 IC카드가 되었던가?

 

3 양편성의 전철이 왔다.원래는 나고야의 지하철로 사용되고 있던 차량이었는지?

 

벌써 40년은 경과하고 있는 것 같다.

원래는, 2량이었던 것을 3량에 증설했는지, 증설 차량의 한편이 관통문에서도 운전석이 아니라, 단순한 창이다!w
 

 


전철을 타는 시점에서, 3시를 돌고 있었으므로, 야시마는 전차 안으로부터 보는 만큼 했다.그 산을 겐지는 달려 나왔다고는, 조금 믿기 어렵다.정확히 딱딱한 지반의 곳만이 남고, 산정을 형성하고 있는 산이었다.뭐, 전철을 내려도 수족관 정도 밖에 없는 것 같고····

 

시도선의 기점역은, 금전의 선로가 모이는 곳(중).그러나, 시도선은 다른 노선과는 접속되어 있지 않은 것 같다.

하물며, 다른 노선에의 환승에는, 움직이는 보도를 지나고, 조금 걷는 만큼 떨어져 있었다.

 

다른 노선(코토히라선, 나가오센)의 차량은, 더 낡은 것 같았다.

 

응―.50년 이상 경과하고 있잖아 w

 

이것은 타카마츠성의 노인가

 

금전의 기점역에 도착.성의 석벽의 옆이다.

 

 

거기로부터 보이는 타카마츠성의 아성의 망루와 사 해 나무곳에, 건물은 없음.견학하는 기분이 될 수 없었다.

 

금전을 후에, 그대로 돌아가기 위해서 JR타카마츠역을 향하기로 했다.

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コメント ( 7 )
  • へー、わざわざ関東に持って行って、三線軌条から架線式に変えたのか・・・

    14年前

  • 初めの車両は元・名古屋市営地下鉄の車両ですね。ことでんは架線集電式なので、搬入前に京王重機整備で改造されました。

    14年前

  • 中小私鉄の車両って、他で使われた車両をもらって運用しているのが多いから、観光で懐かしさを楽しむというのもあるんだろうな。

    14年前

  • 志度線の車両、名古屋時代はよく乗っていたので懐かしいです。 この車両の場合、車体寸法の小ささが、譲渡に当たりセールスポイント的な役割だった記憶が。

    14年前

  • 源義経が崖をかけ降りたのは一の谷(神戸市)じゃなかったっけ?

    14年前

  • 前は志度線が高松築港発着・長尾線が瓦町発着だったけど、長尾線が18m車の入線が可能になってからそれを入れかえたはず。

    14年前

  • 屋島は崖じゃなかったですね。海からじゃないことは分かってたんだけど。あの崖じゃ絶対無理のようには見えたんだけど・・・

    14年前

鉄道の話

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