コレイル、龍山（ヨンサン）事業破産時は"完全資本欠損
聯合ニュース|入力2013.03.06 15:18|修正2013.03.06 15:18
資本金増額案には"プロジェクト金融投資会社"できなくて
コレイル"貸し倒れ引当金積んだ"…ソ・スンファン内定者、政府介入に"慎重"
30兆ウォン規模である龍山（ヨンサン）国際業務地区開発事業が破産する場合、最大株主であるコレイル(韓国鉄道公社)は"完全資本蚕食"状態に陥る展望だ。また、コレイルが資金難を打開するために用意した施行社ドリームハブ プロジェクト金融投資会社(PFV)の資本金4兆ウォン増額案が現実化すれば"プロジェクト金融投資業"では事業を進行できないと確認された。
6日政府と業界などによればコレイルの資本金は昨年末を基準として8兆ウォン台で、まだ受領しなかった龍山（ヨンサン）事業敷地処分利益が7兆ウォン以上入っている。 現在では龍山（ヨンサン）事業関連損失などを反映しなくて資本金がプラスで維持されているが事業破産時関連損失と追加費用を反映すればコレイルは完全資本蚕食が避けられない。 これは2005年1月コレイル スタート以来8年ぶりだ。
また、コレイルの計画のとおりドリームハブ資本金を1兆ウォンから5兆ウォンに拡大すれば現出資構造ではドリームハブが"プロジェクト金融投資会社"をできなくなる。コレイルは資本金増額でドリームハブ保有持分を25%から57%に増やして経営権を確保、龍山（ヨンサン）事業を公営開発で推進する計画だ。
しかし現出資構造でコレイル方針通り資本金を増やせば財務的投資家で参加したウリ銀行・三星生命・KB資産運用・プルデンショル・サムスン火災など金融圏保有持分が23.65%から4.73%に落ちてプロジェクト金融投資会社(PFV)運営条件を充足できなくなる。
現行法人税法など関連法相チュィ・登録税50%減免、利益の90%以上配当時非課税恩恵が付与されるプロジェクト金融投資会社は金融機関(財務的投資家)が5%以上出資してこそ可能なためだ。
しかも民間出資社が増資参加に難色を見せているだけに龍山（ヨンサン）事業は他の資金調達方式や出資社を探すことができなければ推進が事実上不可能だ。
資金がすっかりなくなった龍山（ヨンサン）開発事業は12日59億ウォンの資産担保付企業手形(ABCP)であり背中4月まで総550億ウォンの資金が必要だ。 対韓土地信託は出資社が支給保証をしなければ損害賠償請求訴訟勝訴金257億ウォンをドリームハブにまわさないという立場であり2千500億ウォン規模転換社債(CB)も8日まで申込しなければ12日まで調達が難しい。 現在のコレイルとロッテ観光開発など民間出資社中申込意思を明らかにしたところはまだない。
これに伴い、政府もコレイル資本蚕食などを憂慮して対応策用意に着手した。コレイルの資本が蚕食されれば公社債発行が中断されて鉄道関連借金償還が難しくなって鉄道歴史など保有資産が金融機関に担保へ渡って構造調整が不可避になる。 コレイルが事実上債務不履行(デフォルト)状況に陥ることになることだ。
コレイル側は"龍山（ヨンサン）事業破産などに備えて貸し倒れ引当金を積んだし資本が完全に蚕食されはしないこと"としながら"債権発行が詰まっても銀行券に短期資金を借入れることができる"と説明した。
政府のある関係者は"コレイルの立場で駅中心圏開発は付帯事業であるだけに慎重であるべきであった"として"公企業の自律経営権を保障した状況では政府が介入したくても当然な手段がない"と指摘した。ただし政府は龍山（ヨンサン）開発事業に直接介入する問題に対しては慎重な立場だ。
ソ・スンファン国土交通部長官内定者もこの日国土交通部長官候補者人事聴聞会で龍山（ヨンサン）開発介入の有無に対して"鋭意注視する必要はあるのに国土部が事業権に介入しなければならないかは考えてみなければならない"と答えた。
2大株主であるロッテ観光開発やはり1千748億ウォンを一度に注いで事業破産時存立が難しくなる。
チョ・ミョンレ檀国（タングク）大都市地域計画学科教授は"龍山（ヨンサン）事業は資金を調達してもコレイルが主導してはいけない"として"都市計画次元で大きい絵を描くことができる経験ある主体が施行を引き受けなければならない"と話した。
http://media.daum.net/economic/estate/newsview?newsid=20130306151814437
龍山（ヨンサン）開発、であり返せないでついに"デフォルト"
(1歩)聯合ニュース|入力2013.03.13 09:03|修正2013.03.13 11:10
龍山（ヨンサン）国際業務地区開発事業が債務不履行(デフォルト)状況に置かれた。資産管理委託会社(AMC)の龍山（ヨンサン）駅税権開発(株)は去る12日対韓土地信託から賠償金64億ウォンを受けて資産担保付企業手形(ABCP)であり59億ウォンを返すことにしたが深夜12時頃交渉が決裂してデフォルト状態に置かれたと13日明らかにした。
http://media.daum.net/economic/newsview?newsid=20130313090308458
龍山（ヨンサン）国際業務地区開発事業、結局デフォルト
朝鮮ビーズ|カン・トウォン記者|入力2013.03.13 09:01|修正2013.03.13 14:50
檀君以来最大不動産開発事業だと呼ばれたソウル、龍山（ヨンサン）国際業務地区開発事業が結局資金難で13日デフォルト(債務不履行)に陥ることになった。龍山（ヨンサン）事業施行社であるドリームハブプロジェクト(PFV)とコレイル、龍山（ヨンサン）駅税権開発(株)(AMC)によれば対韓土地信託の資金支給拒否で龍山（ヨンサン）事業はデフォルトすることになった。 龍山（ヨンサン）事業は今後清算手続きに入る予定だ。
当初龍山（ヨンサン）事業は12日満期である資産担保付企業手形(ABCP)であり59億ウォンを対韓土地信託が提供する資金で防ぐ計画だった。 対韓土地信託は郵政事業本部が支給した損害賠償金257億ウォン中コレイルが支給保証した64億ウォンをドリームハブに支給して不渡りを防ぐと伝えられた。
だが、対韓土地信託が自らの理事会を開いて13日深夜12時頃に"リスクがとても大きい"で判断しながら龍山（ヨンサン）事業は資金輸血が難しくなったしこれに伴い、最終デフォルト処理された。 対韓土地信託はコレイルの支給保証の部分に加えて仮差押さえのような命令処分ができる場合発生するリスクに対しても保証を要求したがこの部分を合意できないながら資金支給が中断された。
龍山（ヨンサン）国際業務地区プロジェクトは鉄道公社(コレイル)所有のソウル、龍山（ヨンサン）過去の鉄道整備倉土地と周辺西部二村洞（ソブイチョンドン）一帯私有地を縛った52万㎡に世界的な業務・商業・住居複合団地を作る事業だ。 111階ランドマーク ビルディングをはじめとする67個のビルディングなどを作る計画だった。 建物全体延面積は338万㎡でソウル、汝矣島（ヨイド）63ビルディング20個を作ってあまりある規模だ。 総事業費は31兆ウォンで4大河川興し事業(22兆ウォン)より規模が大きい。
龍山（ヨンサン）国際業務地区事業が座礁しながら今後社会的に後日の暴風が激しい展望だ。
直ちに1兆ウォンを越えるドリームハブの資本金は空に飛んで行くことになる。 コレイルはその間受けた地価約3兆ウォンを全部吐き出さなければならない。 こういう場合この事業を通じて累積した借金償還を期待したコレイルの計画にも支障が予想される。
大規模訴訟前も広がるものと見られる。 5年余りの間財産権行使が禁止された西部二村洞（ソブイチョンドン）住民2300余世帯が集団訴訟に出る展望だ。 コレイルをはじめとして30個余り民間出資社間でも責任糾明のための訴訟戦が広がる展望だ。
http://media.daum.net/economic/estate/newsview?newsid=20130313090122408
高層ビルでは韓国は日本にかないません。
東京100m以上が700棟超える!!ソウルの3倍近くに。
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?uid=1253&fid=1253&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_16&number=845
現在の順位。建設中及び計画中は除外します。
1位上海：100m以上738棟
2位ニューヨーク：100m以上723棟
3位東京：100m以上699棟(年内に施工予定1棟)
4位香港：100m以上669棟
5位ドバイ：100m以上327棟
ソウルは250棟ですかね。個人的に調べたデータです。誤差は勘弁。
現在、東京の建設中の100ｍ以上の超高層ビルは119棟、計画中は200棟以上になりました。最近は新宿ツインビルの建設や浜松町駅西口周辺開発計画 「世界貿易センタービル」の建て替えを含め３棟の超高層ビルを建設が大きな注目を集めています。
このペースだと2020年には100ｍ以上のビルが1000棟となる可能性もありますね。ここ10年での100ｍ以上の超高層ビルの増加率です。
1位上海
2位東京
3位ドバイ
4位香港
増加率では上海と東京の二強ですね。現在建設中の100m以上のビルはこちらです。
