湖南線KTX
開通初日から車体装置の一部が破損→ガムテープを貼って走行！
湖南（ホナム）線KTXが開通初日から、車体装置一部が破損したまま運行されました。KTXが正常速度を出す事ができず、乗客の抗議も続きました。
KORAILによれば湖南線KTX開通初日の昨日（2日）午後12時5分、ソウル龍山（ヨンサン）駅を出発して光州松汀（クァンジュソンジョン）駅に向か う湖南線KTX515号列車が停車駅の光明（クァンミョン）駅で、車両最前部の側面にあるウォッシャー注入口の開閉装置固定ナットが外れ、カバーが列車の 逆方向にそり返っているのを発見しました。
光明駅でまともな整備をせずにそのまま出発した列車は最高速度300㎞/hの正常速度を出す事ができず、190～230㎞/hの減速運行をしました。
状況は五松（オソン）駅を通過して、益山（イクサン）駅まで続きました。五松駅に車両製作会社である現代（ヒョンデ）ロテムの社員が向かいましたが、整備 はできなかったとKORAILは明らかにしました。列車は益山駅に停車した後、横90㎝、縦90㎝の注入口のカバーをガムテープで応急固定した後、再び出 発しました。
今度はガムテープが運行速度に耐えられず、剥がれてしまいました。そこで井邑（チョンウプ）駅でガムテープを再固定する措置を取った後、運行を続けました。目的地である光州松亭駅には、予定よりも17分遅れの午後2時15分に到着しました。
■News Source （NAVER/SBS 韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=102&oid=096&aid=0000365828
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx=1){ try{ var elm=document.createElement("div");elm.setAttribute("id","rmvcmnttx");elm.innerHTML="
スレッド管理者の設定により、"+rmv+"個のコメントが除去されました"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr)\/exchange\/(theme|photo|exchange)\/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#");eTRB.setAttribute("onclick","alert("このスレッドには返事できません");return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}