9月19日、朝早くに中州の宿を出てJR博多駅に向かって歩きだす。
バスに描かれた「FUKUOKA体験バスTICKET 福岡をバスで楽しむ」。何なんだろう。

地下鉄の延伸工事中。天神南~博多間、平成32年開業予定ですか。
JR九州のワンマン列車。

ユニット構造の運転室に、ワンマン列車お決まりの運賃表示器と・・・と?運賃箱が無い。
( ゜д゜) なぜ?
案内放送では、「運賃は駅の運賃箱に~」みたいなこと言ってたけど、本当にそんなシステム?そんなのでまともに金を払うヤツがいるのか?
まさか性善説に頼っているのか、コストダウンのために収入を捨てたのか。もっと田舎に行ったら気動車には運賃箱を積んでたけど。
佐世保の空に見えた雲。

奇妙な雲だったな。
松浦鉄道の佐世保中央駅を探してアーケード街に入り込んだ後、小さい看板を頼りに路地裏へ。

(;´・д・) 何だ?この時代がかった看板は。
佐世保中央駅の駅名板は、脱色変色し歪んだまま放置。金が無いからかねぇ。

一人掛けの倚子は右側が肘掛けのようにまくれ上がった形状。こんなの初めて見た。
車内に乗り込むと、生意気にもICカード対応なのね。
佐世保駅には奇妙な石像と・・・朝日新聞でも束にして突っ込んでやりたい白ポスト。

ハウステンボスって、でかいんだねぇ。こんな田舎にこんなでかい物作って・・・儲かるわけ無いと思うんだけどなぁ。
線路を見ると、木マクラギの線路脇に大量のPCマクラギ。JR九州は金があるのかね。
長崎の市電。ここも芝生を張ってるのか?わざわざ張ってるにしては貧相だけど。

路面電車にはドライブレコーダーを積んでるのね。
長崎の市電もICカード対応ですか。
JR長崎駅に留置されていた2両の旧国鉄色な急行型車?27・56か?

と思いきゃキハ66・キハ67。朝に佐世保で乗った青いのと同じ型ですか。こっちでも旧国鉄塗色の復活が流行ってるのかしら。
島原鉄道の車両には・・・萌えイラスト?
途中駅で擦れ違った車両には「地元ゆるキャラ大集号」なヘッドマーク(?)が。何だろう。あの車両の中には何が隠されているんだろう。

島原駅と、駅前の店でいただいた長崎ちゃんぽん。・・・このちゃんぽん、妙に臭かったな。臭いのが本来の長崎ちゃんぽんなのか?
島原鉄道終端の島原外港駅。線路一本、ホーム一本の棒線駅。ただ、現在は終端だけど、数年前まではこの先も線路は延々続いていたそうで。

駅構内には2本の線路。終端になる前は、列車はここで行き合いをしていたのでしょう。ただ、片方の線路は途中で途切れて本線と分断されていて、何とも言えない寂しさを感じさせますよ。
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翌20日、熊本城の天守閣前にあった木。

(; ´・д・) まさか、この時期に桜が咲いているのか?小春日和ってやつなのか?
小天守から街を見下ろしてみる。

( `д´) キィ~ッ! 口兄ってやる!
天守閣を降りて熊本駅に戻ろうとする道すがら、法被を着てHAPPYな連中と飾り付けられたお馬さんを見掛けましたよ。
( ´・д・) この馬も迷惑に思ってるんだべな。訳の分からない物を背中に乗せられて。

更にトラックで別の馬が運び込まれてきました。
(; ´・д・) いったい何頭の馬を動員して何をやっていたんだろう。
人吉駅にて、見たことのあるような無いような気動車。
( ´・д・) まさか、キハ54か?
と思ったら、キハ31なんて書いてありましたよ。そんな形式知らね。

人吉駅前にはからくり時計。そういえば、北海道では屋外でこんなの見掛けないな。・・・冬になったらしばれるからだべな。
あまりに中途半端に待ち時間があったので、街を散歩していると見掛けてしまった自衛隊の事務所。こんなところにも「くまモン」が。

散歩を終えて人吉駅に戻ると、そこには赤い特急が。キハ185ですか。

「九州横断特急」なんてヘッドマークモドキを持って記念撮影ですか。こういうのって、旅の良い記念になるのかねぇ。私は旅に出ても自分撮りも他人に自分を撮って貰ったりもまずすることないけど。・・・富士山のてっぺんに登ったとき一回きりかな。
( ´・д・) こっぱずかしくないのかね。後で振り返ってみたときなんかに。
この九州横断特急とやらの隣には、「いさぶろう・しんぺい」な気動車が。この日は増結していたようで3両編成。キハ140とキハ47だったかな。

http://www.youtube.com/watch?v=goDdn6R5Om8
どうにもこの折りたたみ戸の車両ってのが見慣れなくて強い違和感を感じるんだな。北海道は引き戸ばっかりだけど、こっちでは引き戸だと何か不都合があるんだろうか。
こっちの普通列車のサボは、北海道のとは形状が違うのね。国鉄時代から既に違ってたのかしら。

車内の便所のドアには、
「環境対策のためアイドリングストップ実施中
エンジンが停止するとトイレ内の照明が消灯し、水が流れませんのでご注意ください。」
( ´-д-) ・・・どう注意すれって言うのよ。ひり出したモノ引っ込めれって言うのか?
人吉からの普通列車で隼人到着後、その晩のうちに電車に乗り換えて鹿児島中央駅まで行っていましたよ。JR九州の駅名板は、何ともシンプルというか素っ気ないデザイン。鹿児島中央ではせごどんと桜島が線画で描かれているけどインパクトまるで無し。

翌日の特急「いぶすきの玉手箱」(略して「いぶたま」)は全て満席ですか。そんなに人気になるほど良い列車なのかね。
鹿児島中央駅の観覧車。・・・なぜこんなところに観覧車を。桜島を眺めるため?
( ´-д-) 札幌もススキノに観覧車があるけどよぉ。
~ まだ続くか ~
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