뜻밖에 연투, 실례
토요타, 2025년의 세계 생산을 1000만대에 상향수정미 고관세로도 판매 호조에 추이
2025/8/2 23:26
토요타 자동차의 로고 마크(로이터)
토요타 자동차가, 2025년의 세계 생산 대수(렉서스 포함한 단체)의 계획을 약 1 천만대에 상향수정 했던 것이 2일, 알았다.연초는 미국의 고관세 정책의 영향이 불투명한 일로부터 약 990만대로 신중한 계획을 세우고 있었지만, 상정보다 판매가 호조에 추이하고 있는 상황을 밟았다.계획대로 1 천만대의 대에 이르면, 23년 이래 2년만이 된다.
23년의 세계 생산은 1003만대와 처음으로 1 천만대를 돌파했다.세계적인 반도체 부족의 영향이 누그러졌던 것이 대수를 밀어 올렸다.24년은 인증 부정이나 리콜에 의한 일부 차종의 생산 정지가 영향을 주어, 952만대까지 침체했다.
25년 상반기(16월)의 세계 생산 대수는 약 492만대로 상반기로서 과거 최고를 기록했다.강점을 가지는 하이브리드 차(HV)의 호조인 판매가 계속 되고 있는 것이나, 현지세와의 경쟁이 격렬함을 늘리는 중국에서도 정부의 보조금 정책과 연동한 판매촉진책이 성공 하고 있는 것등에서, 1 천만대를 달성할 수 있다고 전망했다.
https://www.sankei.com/article/20250802-5HQIOK763NKF5AQXH3NRQ32CYA/
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관세, EV 무슨 그 w
세계의 자동차 업계가 격진 하고 있을 때에, 큰 파도·파도를 찢어져 돌진하는 원자력 항공 모함같은 안정성이군요 w
図らずも連投、失礼
トヨタ、2025年の世界生産を1000万台へ上方修正 米高関税でも販売好調に推移
2025/8/2 23:26
トヨタ自動車のロゴマーク（ロイター）
トヨタ自動車が、2025年の世界生産台数（レクサス含む単体）の計画を約1千万台に上方修正したことが2日、分かった。年初は米国の高関税政策の影響が不透明なことから約990万台と慎重な計画を立てていたが、想定より販売が好調に推移している状況を踏まえた。計画通り1千万台の大台に達すれば、23年以来2年ぶりとなる。
23年の世界生産は1003万台と初めて1千万台を突破した。世界的な半導体不足の影響が和らいだことが台数を押し上げた。24年は認証不正やリコールによる一部車種の生産停止が響き、952万台まで落ち込んだ。
25年上半期（1～6月）の世界生産台数は約492万台で上半期として過去最高を記録した。強みを持つハイブリッド車（HV）の好調な販売が続いていることや、現地勢との競争が激しさを増す中国でも政府の補助金政策と連動した販売促進策が奏功していることなどから、1千万台を達成できると見込んだ。
https://www.sankei.com/article/20250802-5HQIOK763NKF5AQXH3NRQ32CYA/
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関税、EVなんのそのw
世界の自動車業界が激震している時に、大波・うねりを切り裂いて突進する原子力空母みたいな安定性ですねw