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KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

곧 개업 노면 전차

조회수 : 3,697
159107 JA 255
토야마항 선을 그어 이어 토야마 라이트 레일(포토 램)을 개업시킨 토야마시,
이번은 남쪽의 토야마지철시내선에 철도의 새 선로를 건설해 개업합니다.


↑토야마항선을 전용한 포토 램

도입되는 차량은 포토 램과 동형의 차량으로 궤도, 차량은 토야마시가 보유해 토야마지철이 운행합니다.
애칭은 센트 램, 포토 램의 컬러풀한 도장과 반대로 모노톤의 외관이 되어 있습니다.


↑포토 램과 동형차로 도입된 센트 램(3 편성)

각 편성의 색은 이하와 같다

9001 흰색
9002 은빛
9003 흑




반시계방향의 편회전만됩니다만,
향후의 승객의 증가도 응시해 복선화가 가능하게 되어 있다라는 것입니다.
이번 도입의 저상차는 순환선을 중심으로 운행됩니다.

2009/12/23 개업 예정입니다, 토야마시민에게는 기쁜 크리스마스가 될 것 같습니다.

YouTube [MvFK4_qndIQ]

http://www.youtube.com/watch?v=MvFK4_qndIQ

YouTube [ZHW0NlsOXo4]

http://www.youtube.com/watch?v=ZHW0NlsOXo4

YouTube [fQrIOlZzSEo]

http://www.youtube.com/watch?v=fQrIOlZzSEo

YouTube [JZkJzay-poo]

http://www.youtube.com/watch?v=JZkJzay-poo

YouTube [jCMgn-d2I1M]

http://www.youtube.com/watch?v=jCMgn-d2I1M

12월에 들어가, 개업을 향한 시운전이 시작되었습니다.

장래, JR토야마역이 고가화 된 후,
북측의 포토 램과 남쪽의 토야마지철시내선이 직통 운전할 계획도 있어,
토야마시의 노면 전차 정책은 주목받고 있습니다.

원문보기

まもなく開業 路面電車

富山港線を引き継いで富山ライトレール(ポートラム)を開業させた富山市、
今度は南側の富山地鉄市内線に新線を建設して開業します。


↑富山港線を転用したポートラム

導入される車両はポートラムと同型の車両で軌道、車両は富山市が保有し富山地鉄が運行します。
愛称はセントラム、ポートラムのカラフルな塗装と逆にモノトーンの外観になっています。


↑ポートラムと同型車で導入されたセントラム(3編成)

各編成の色は以下の通り

9001 白
9002 銀色
9003 黒




反時計方向の片回りのみとなりますが、
今後の乗客の増加も見据えて複線化が可能になっているとのことです。
今回導入の低床車は環状線を中心に運行されます。

2009/12/23 開業予定です、富山市民には嬉しいクリスマスになりそうです。

YouTube [MvFK4_qndIQ]

http://www.youtube.com/watch?v=MvFK4_qndIQ

YouTube [ZHW0NlsOXo4]

http://www.youtube.com/watch?v=ZHW0NlsOXo4

YouTube [fQrIOlZzSEo]

http://www.youtube.com/watch?v=fQrIOlZzSEo

YouTube [JZkJzay-poo]

http://www.youtube.com/watch?v=JZkJzay-poo

YouTube [jCMgn-d2I1M]

http://www.youtube.com/watch?v=jCMgn-d2I1M

12月に入り、開業に向けての試運転が始まりました。

将来、JR富山駅が高架化された後、
北側のポートラムと南側の富山地鉄市内線が直通運転する計画もあり、
富山市の路面電車政策は注目されています。

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댓글 ( 12 )

  • 6

    좋다 , 노면 전차.버스보다 편리한 것 같다.생활에 맞은 풍부한 느낌이 드는 탈 것이군요.

    16년 전

  • 5

    둘 수 있는 있어 ＞ 베이스 모델은 유럽 메이커로, 라이센스를 받아 일본에서 제조하고 있습니다. 센다이는 토미자와였지, 박물관이 있었군요.

    16년 전

  • 5

    kore_a_4 12-05 11:04:14 ＞ 수송력, 전차 정류장, 차고, 코스트등의 조건을 생각해서 이렇게 되고 있겠지요.

    16년 전

  • 5

    oozinn ＞ 일로 자주(잘) 나가사키에 갑니다만, 목적지에 반드시 도착한다고 하는 안심감이 있으므로, 버스보다 마음 편하게 사용할 수 있습니다, 100엔 균일이 좋았습니다만, 120엔이 되어 버렸습니다..

    16년 전

  • 2

    맨 위의 사진은 유럽이 느낌이 들어 몹시 멋지네요＾＾ 센다이시전도 부활해 주었으면 한다고 생각하지만, 아무튼, 무리이겠지요 , , , --；

    16년 전

  • 2

    2 양편성은 일본만, 유럽에서는 3량 또는 4 양편성이구나.일본의 궤도에서는 30 m이내라고 하는 제한이 있지만, 3 양편성에서도 30 m에 이르지 않기 때문에, 어느 좋은 것 같지만

    16년 전

  • 2

    Costa del sol☆>자주(잘) 아시는 바군요.시영 지하철의 차고안에 병설되네요. 가 본 일은 없지만, , ,

    16년 전

  • 2

    일본에서는 자유롭게 선택할 수 없는 같은데.니가타 트란시스가 2 양편성의 공동 개발을 부탁하고, 그것만의 라이센스가 공여되고 있는 같은

    16년 전

  • 1

    차를 운전하고 있을 때는 방해인 존재에 느낍니다만, 승차하고 있을 때는 아무것도 느끼지 않습니다 w

    16년 전

  • 3

    노면 전차를 연장할 수 있는 는 좋네요. 차의 방해가 된다 라고, 잘리고만이었기 때문에.

    16년 전

  • 5

    kore_a_4 12-06 09:45:44 ＞ 국산으로 리틀 댄서와 JTRAM가 있습니다만, 도입 실적이나 기업과의 거래의 상황으로 결정하고 있겠지요.

    16년 전

  • 5

    dengonban 12-07 10:58:28 ＞ 도로 관리자(경찰)등과 협의를 해 주민에게 설명도 해야 하기 때문에, 사전 조정에 시간이 걸립니다만, 실현시킨 것은 훌륭하다고 생각합니다.

    16년 전

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