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http://www.wftv.com/news/23323863/detail.html
플로리다 현지 TV뉴스에 따르면, 플로리다 고속철도는 I-4 고속도로의 중앙의 비활용 토지를 사용하여 건설한다고 합니다. 그런데, 계획상의 최소확보 폭은 44 feet(13.4 m)이고, 이 폭을 확보하려면 기존 교량과 고속도로의 부분 개조가 필요하다고 합니다.
13.4 m 이면 상당히 좁은 폭인데, 뚱뚱한 신칸센 철로가 13.4 m 에 건설가능한 지 궁금합니다.
UIC규격을 따르는 한국의 호남고속철도의 폭이 13.3 m 인데, UIC규격을 염두에 둔 계획으로 보여집니다.
http://www.newschief.com/article/20100612/NEWS/6125022/1021?p=1&tc=pg&tc=ar
그리고 플로리다 고속철도의 건설일정이 공개되었습니다. 10월에 계약체결 해서, 내년 2~3월에 공사 개시, 2015년에 완공의 일정입니다.
http://www.wftv.com/news/23323863/detail.html
フロリダ現地 TVニュースによれば, フロリダ高速鉄道は I-4 高速道路の中央の非活用土地を使って建設すると言います. ところが, 計画上の最小確保幅は 44 feet(13.4 m)で, この幅を確保するためには既存橋梁と高速道路の部分改造が必要だと言います.
13.4 m 裏面よほど狭い幅なのに, 太っている 新幹線鉄路が 13.4 m に建設可能してから分かりたいです.
UIC規格に付く韓国の湖南高速鉄道の幅が 13.3 m のに, UIC規格を念頭に置いた計画で見えます.
http://www.newschief.com/article/20100612/NEWS/6125022/1021?p=1&tc=pg&tc=ar
そしてフロリダ高速鉄道の建設日程が公開されました. 10月に契約締結真書, 来年 2‾3月に工事開始, 2015年に完工の日程です.
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댓글 ( 109 )4
pokebe3 06-15 12:58:21＞화가 퍼지고 있을 뿐입니다. 논점을 바꾸지 말아라 라고 한다면, 균열, 감속의 이야기도 그만두어요….＾＾ 투고 내용과는 다른 화제입니다.＾＾
16년 전
4
pokebe3 06-15 12:59:55＞이니까 먼저 균열의 화제를 인정해요…, 이야기는 그것으로부터입니다.＾＾
16년 전
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그만두고 싶다고 하는 기분은 이해합니다만… 은퇴 직전의 상황이니까요w
16년 전
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sun3000 >> ? 「보강이 완전하지 않고, 감속으로 대응하고 있다」의 근거를 제시하면 끝나는 이야기입니다. 어째서 시운전의 균열을 인정하라든지 말하고 있을까? ^^
16년 전
4
pokebe3 06-15 13:03:08＞아무래도, 이쪽의 질문에 답하지 않아요…. 기분은 이해합니다만….＾＾
16년 전
0
상대의 레스의 pakuri로 대응하는 지경에 이르렀지요… 그런데, 여기서 끝낼까? w
16년 전
4
pokebe3 06-15 13:04:00＞균열이 생겼기 때문에 감속하는 거에요.＾＾ 균열이 생기지 않으면, 감속의 이야기도 성립하지 않아요.＾＾
16년 전
0
터널로 훌륭하게 301km/h로 주행하고 있는 KTX의 영상입니다. 아무쪼록w http://www.youtube.com/watch?v=76rpV6L0e58
16년 전
4
pokebe3 06-15 13:05:50＞은퇴는, 당신의 자유입니다.＾＾
16년 전
4
pokebe3 06-15 13:06:38＞흔들림이 심합니다….확인할 수 없었습니다….＾＾ 덧붙여서, 동영상은 터널 진입시에 없으면 무의미합니다.＾＾
16년 전
0
sun3000 >> sun3000씨의 은퇴가 나의 자유라면, 부탁합니다. 날조의 책임을 지고 어서 은퇴해 주세요w
16년 전
4
pokebe3 06-15 13:11:14＞회화를 해 주지 않는 사람의 부탁은 (들)물을 수 없어요….＾＾
16년 전
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[/ m ＼] ああ, 안보이는 desu http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_6/2010/06/15/aaaaa(1).jpg 웃었던w
16년 전
4
pokebe3 06-15 13:15:49＞수고하십니다…. 단지, 동영상은 터널 진입시에 없으면 무의미하다고 말하고 있습니다만….＾＾； 톤네르돈의 원리, 알고 있습니다？＾＾；
16년 전
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sun3000 >> 직접 촬영하고 있습니다만… ご苦勞樣でしたw
16년 전
4
pokebe3 06-15 13:21:57＞무의미한 동영상을 고마워요…. (흔들림이 심하다, 동영상을 보고 있다고(면) 기분 나쁩니다.＾＾)
16년 전
4
pokebe3씨, 화내고 있다？＾＾；
16년 전
0
웃고 있었습니다만… sun3000씨의 기분이 나쁜 것은 어쩌면 당연하겠지요. 이제 은퇴해야 하니까… ^^
16년 전
5
상대에게는「일차 자료를 내라」「이것은요 개조다」와 실컷 외쳐 두면서 동영상 사이트의 URL를 붙여 오는 pokebe응은 수려 ♪
16년 전
0
sun3000>> poke는, 축구 도박으로 일본이 손해를 하게 했으므로, 그에 대한 호의를 곡해하여 도리어 원한을 이군요, 아마 w
16년 전
0
스렛드 내용과는 관계없는 롱 노즈의 이야기를 시작하고, 화제일등 해에 필사적인 것은 누구던가？w
16년 전
4
woolwich씨, 아무튼, 이쪽도 조롱하고 있을 뿐입니다지만…, 오늘은 한가해서….＾＾
16년 전
4
pokebe3씨, 화내네요….＾＾； 그러나, , 왜, 너는 이렇게 필사적이어서 짊어진다？ 화제는, 프랑스 제품인데….＾＾
16년 전
0
화내고 있지 않습니다만… 날조가 발각되었던 것이 부끄럽습니까? ^^
16년 전
4
pokebe3씨, 부끄러워하는 일은 아무것도 말하지 않았습니다…. 그것보다, 이제 나도 질문에도 답할 마음이 생겼습니까？＾＾；
16년 전
0
번역률이 낮네요. 부끄럽다는 기분은 압니다만 흥분은 가라앉혀 주세요… ^^
16년 전
0
소식：「신간선은 차폭이 넓기 때문에 용지폭도 넓을 것이 틀림없다 nida！」(이)라고 하는 것이, kaesaeki가 주장하고 있던 것이지만, 벌써 「신간선은 문제 없다」라고 하는 결론이 나와 있습니다.
16년 전
0
현재는, 「문제가 없는 일이 판명되어 있는 신간선」에, 어떻게든 해 트집잡고 싶은 한국인이 필사적으로 그것을 덮어 가리려 하고 있습니다.
16년 전
4
woolwich씨, 엔코리 시대부터 사정이 좋지 않은 일은 보이고 있어도 안보이는 모습을 하는 것이 한국인이니까요….예를 들면 「pokebe3 06-15 14:00:04」의 코멘트….＾＾；
16년 전
5
당연히 스레주의 코멘트가 없는 것이다＾＾；
16년 전
4
KI.M.Revolution씨, 도망이지요….＾＾ …그렇지만, 상당히 아무렇지도 않은 얼굴 하고, 또 나타납니다…. 그 근처의 감각이, 일본인으로서는 이해 불능이에요….＾＾；
16년 전
0
사정이 좋지 않은 것은 보이고 있어도 안보이는 모습을 하는 것은 일본인이겠지요. sun3000 06-15 13:11:05의 레스로부터 판단하면… ^^
16년 전
4
pokebe3씨＞바보 취급 당했다고 느낀다고 번역율이 오르는 군요….＾＾
16년 전
5
sun3000＞과거 스레를 본 한계 주기적으로 스레를 올리고 있는 것 같네요＾＾； 쓸데 없는 반복에 경의를 나타내 오사카 순환선이라고 불러 줍시다 w
16년 전
4
KI.M.Revolution씨＞심심풀이에는 안성마춤입니다.＾＾
16년 전
5
sun3000씨＞그는 지금 텐노지 근처를 돌고 있는 곳(중)입니까＾＾ 오사카역으로 돌아오는 것은 언제입니까 w
16년 전
4
KI.M.Revolution씨, 그대로 나라에 도망했을지도 몰라요.＾＾
16년 전
2
변함 없이, 믿음이 격렬하다 w 오름과 내리막의 선로의 거리를 좁게 할 수 있는 것이, 신간선이니까, 신간선 규격이 유리하지 않은가？w
16년 전
2
조금 조사한 마지막으로는, 신간선의 경우, 용지폭은 12 m 있으면 좋은 것 같지만 w
16년 전
3
한국에 ATS-P가 있으면 대거짓말을 토한 조선인 pokebe는, 도대체 언제가 되면 은퇴하는 것입니까.조선어에는 유언실행라는 말은 존재하지 않는 것일까요.
16년 전
2
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_52&ui아d=870&fid=870&thread=1000000&idx=1&page=1&number=2&f=a.name&word=hakusan
16년 전
2
큰 커브가 있는 것도 아니고, 역에 정차하는 것도 아니고 터널앞에서 감속하는 KTX와 감속하지 않는 N700, 데이터-는 거짓말하지 않을 것입니다.
16년 전
1
poke도 val와 같을, 3이라든지 4라든지 붙이고 있는 시점에서 끝나 있다.그런데도 val는 파랑으로 주장하고 있는데 대해, poke는 민족의 자랑의 조각도 없는 치킨 놈w
16년 전
6
신간선 핀치인가？
16년 전
3
신칸센 열차는 UIC 열차보다 400 mm 이상 폭이 넓다. 양방향이면, UIC규격 대비 800 mm의 추가 노반의 소요. 이것은 용지가 부족한 플로리다 프로젝트의 경우 불리하다.
16년 전
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한국인은, 정말로 불쌍한 존재라고 생각합니다......
16년 전
2
KTX가 터널에서 감속의 이야기라면, 이봐요 w http://www.idaegu.co.kr/new_gisa.html?uid=183674
16년 전
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＞poke도 val와 같을, 3이라든지 4라든지 붙이고 있는 시점에서 끝나 있다. 모처럼이니까 철도판인것 같고 3호, 4호라든지는 하면 좋은데＾＾
16년 전
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kore_a_4 06-15 06:45:01 신간선의 용지폭, 분명히, 고가다리의 경우 약 12 m였는지와.
16년 전
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12 m로 300 km/h의 신칸센 양방향 철로의 건설은 불가능. 플로리다 고속열차는 고속도로 사이를 주행하기 때문에 좌우의 차량교통에 Turbulence 영향을 최소화해야 한다.
16년 전
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