코카이선의 동영상을 보고 있어 눈치챘습니다만,
전방의 포인트가 오른쪽의 선로에 향하고 있는에도 불구하고,
왼쪽의 선로의 전철은 전진해 갔습니다.
이것은, 차바퀴로 바꾼다 라는 일입니까？
송구합니다만, 아는 분, 가르쳐 주세요.m(＿＿) m
http://www.youtube.com/watch?v=vDMLujlmCXk&feature=related&hd=1
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小海線のポイントについて
小海線の動画を見ていて気づいたのですが、
前方のポイントが右の線路に向いてるにも関わらず、
左の線路の電車は前進していきました。
これは、車輪で切り替えるって事なんでしょうかね？
恐れ入りますが、分かる方、教えてください。ｍ（＿＿）ｍ
http://www.youtube.com/watch?v=vDMLujlmCXk&feature=related&hd=1
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댓글 ( 8 )-
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대단한 통찰력이군요.단편성으로 갯수도 적고, 문제 없을 것입니다. 훌륭한 사진이군요.
15년 전
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같은 단선에서도 센잔선 등은 보통 포인트이므로, 이 스타일은 처음으로 보았습니다. 의외로 일반적일지도 모르네요.
15년 전
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2
스프링 포인트군요.
15년 전
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1
에노시마 전철의 교환역은 전부 이것입니다.전철의 중량감으로 바꾸고 시간이 지나면 용수철로 돌아옵니다.이라고 할까, 단선은 이것이 데포라고 생각했습니다만…(;^_^A
15년 전
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3
발정…토대, 용수철 전철기군요.역 진출시에 배향으로부터 산출하는 것 같아서 기분 나쁘게 느낍니다.
15년 전
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5
JR동일본에서는 코카이선의 같은 비전화 구간, 예를 들면 구루리선이나 하치코선(북선)등에서도 볼 수 있어요.
15년 전
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2
여러분！레스 감사합니다.m(＿＿) m 과연！용수철로 돌아오게 됩니까！몰랐습니다--；
15년 전
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스프링식이군요.킨키 지구라고, 판급아라시야마선으로 볼 수 있습니다.
15년 전
