민주 통합“재벌 특전...서민과 중산층은 어떻게 살아가는지 암응”
입력 2012.01.11 14:10:47 최・폰소크 기자| cbs＠newsprime.co.kr
[프라임 경제]민주 통합 츄・슨욘 정책 위원회 의장은 11일“1년 밖에 남지 않은 이・몰바크 정권이 인천 공항을 민영화하려고 했지만 실패하자마자, 이 시점에서 다시 KTX를 민영화를 시도하려고 하는”로서“2월중에는 공모가 있을 예정”라고 이야기했다.
츄・슨욘 정책 위원회 의장은 이 날의 오전에 열린 최고위로“주식 매각이 아니고, 운영권의 매각으로, 운영권의 매각이 그렇게 급해지는지”와 반문 해 이와 같이 분명히 했다.
그것과 함께“과연 어느 해외 기업에 무전취식시켜 주려고 하는 것인가, 가 아니면 재벌에게 특전을 주자고 하는 것, 이・몰바크 정부와 재벌은, 어떤 관련이 있는지 모르는”와 의혹을 제기했다.
그는 이 자리에서“아시다시피 고속 철도는 연간 3000억원 정도의 흑자를 내 적자를이고라고 있는 일반 철도의 새마을호, 무궁화호, 통근 열차의 적자를 격차 보조하고 있는데, 황금의 알을 낳는 고속 철도를 민영화했을 때, 서민과 중산층은 과연 어떻게 살아가는지 절망적이다”와 우려했다.
그는 특히 “？`아의 무렵 MB의 인사 발령이 심상하지 않다.작년 12월 19일 철도 정책관으로서 팬을 임명했다.팬은 민영화의 전도사다.다음날, 국토부 교통 정책 실장에게 김・한 욘을 임명했다.김・한 욘은 인천 공항 민영화를 추진한 지령탑이었다”로서“최근호・쥰 욘 철도 공사 사장이 사임했지만, 철도 공사 사장에게 누구를 임명할까. 새로운 철도 공사 사장은 철도 민영화를 찬성하는 MB맨을 심는 것이 분명하다”라고 주장했다.
그는 마지막에“지금 철도 공사는 2007년부터 단기 순이익을 내고 있어 2014년부터 흑자가 예상되는 사실 잘 하고 가고 있는 기업에 대해서 황금 노선의 운영권 매각은 있을 수 없는 것”로 하면서“민주당은 가까운 장래, 국토 위원회의 긴급 소집을 요구해 국토 장관으로부터 현안 보고를 받고, 강압식 정책을 중지하는 것을 요구하는”와 덧붙였다.
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과연, 한국의 철도의 미래는, 어떻게 되는 것입니까？
