국토 교통성은 27일, 정비 신칸센의 미착공 3구간의 착공 인가에 앞서, 투자 효과등을 검증하는 유식자 위원회의 첫 회담을 열었다.
홋카이도 신간선이 삿포로까지 개업하면, 관동으로부터의 철도 이용자가 4.2배가 된다라는 수요예측을 나타냈다.호쿠리쿠와 큐슈에서도 미착공 구간의 건설로 철도 이용자가 증가한다라는 시산을 나타내, 착공의 타당성을 설명했다.
국교성은 홋카이도 신간선의 신하코다테―삿포로의 연신으로, 관동지방으로부터 홋카이도의 중앙부에 철도로 이동하는 사람이 1300명에서 5500명에게 증가한다고 예측.그 위에, 영업주체가 되는JR홋카이도는, 정비하지 않는 경우보다 연 35억엔 수지가 개선한다고 시산했다(2035 연도말의 개업 후 30년간의 평균).
국교성은 호쿠리쿠 신간선의 투자 효과를 높이기 위해, 레일의 폭이 다른 신간선과 재래선을 직통할 수 있는 프리 게이지 트레인(궤간 가변 전철)의 도입을 검토하고 있는일도 분명히 했다.실현되면, 건설의 목표가 서있지 않은 츠루가―오사카간도, 갈아 타지 않고로 이동할 수 있게 된다.
2012/1/27 19:38 http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819481E0E5E2E1958DE0E5E2E3E0E2E3E09797E3E2E2E2;at=ALL