이 디자인과,
이 평면으로 구성된 프레임은 맞지 않는다고 생각하는데, ,
곡면은 어떻게 만들어？
흥미는 끝이 없다.
1월 26일에 공장을 나온 신형 KTX HEMU-400X 는 어떻게 되었어？
이 디자인과,
이 평면으로 구성된 프레임은 맞지 않는다고 생각하는데, ,
곡면은 어떻게 만들어？
흥미는 끝이 없다.
이 디자인과,
이 평면으로 구성된 프레임은 맞지 않는다고 생각하는데, ,
곡면은 어떻게 만들어？
흥미는 끝이 없다.
원문보기
HEMU-400X
１月２６日に工場を出た新型 KTX HEMU-400X ってどうなったの？
このデザインと、、
この平面で構成されたフレームは合わないと思うんだけど、、
曲面はどうやって作るの？
興味は尽きない。
このデザインと、、
この平面で構成されたフレームは合わないと思うんだけど、、
曲面はどうやって作るの？
興味は尽きない。
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댓글 ( 9 )-
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KTX-2 3차출고분 먼저 출고하느라 일단 연기. 공식 발표회를 가질 듯.
14년 전
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0
전두부는 수지제 Cowl을 씌울 것으로 보임.
14년 전
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0
> masqued 공개는 연기.수지제의 nose cone 를 씌운다. 그렇다고 하는 것인가. 고마워요.
14년 전
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4
승강구에 계단이 있군요. 신형차인데 바리어 프리 설계하지 않는가？
14년 전
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7
외형 뿐만이 아니라, 기능성을 추구한 디자인을 해야 하는 것이 아닌가？
14년 전
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0
기존 차와 비슷하게 승강장 구비 발판을 사용하거나, 차재 램프를 사용하지 않을까?
14년 전
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0
어차피 기술실증용 시험차량. 전두부를 2중으로 만든건 내충격성과 공력성능 양쪽을 고려한 듯.
14년 전
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2
네？이래서야 형태가 다를거야.어차피 금속판씨의 기술이 없기 때문에 늦어있는 그리고 실마리.
14년 전
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0
판금은 제작비나 유지비나 다 많이 드니까. 구조강도 면에서도 기대가 안되고. 머리에 내충격설비가 들어가 있어서 판금구조는 부적합.
14년 전