5일간으로 재가설철도 육교의 사진 25만매를 연결한 동영상이라고 합니다.
감탄해 보았지만, 막상 설치에서는하룻밤에 다이아에 영향 내지 않았던 것 같은.
↑식카리 일중도 했었어요＾＾；
보통？의 돌관공사인지도 모르지만, 완성까지 보면, 역시 뜨거운거야！.
이것이라면 계획중의 고속 철도로 써프라이즈 제안으로서 리니어를 한턱 내도 시설 공사는 걱정없을지도 모른다＾＾.
원문보기
イギリスの土建屋魂
５日間で架け替えた鉄道陸橋の写真２５万枚を繋げた動画だそうです。
感心してみてたけど、いざ設置では一晩でダイアに影響出さなかったような。
↑シッカリ日中もやってましたね＾＾；
普通？の突貫工事なのかもしれませんけど、出来上がりまで見ると、やはり熱いぜ！。
これなら計画中の高速鉄道でサプライズ提案としてリニアをおごっても施設工事は心配ないかもしれない＾＾。
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댓글 ( 6 )-
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이 공사는, 일본이라면 철도를 멈추지 않는다.옆에 따로 만들어 버린다.
14년 전
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일본이라고, 선로의 직하에 가설의 철골을 건네주고 다리를 만들어, 토사를 없애고, 정규의 구조물을 만들고, 마지막에 가설의 철골을 없앤다 라는 곳일까.
14년 전
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가, 일하고 있는 것과 움직임이 잘 닮았어요, 콘크리트 옮기는 도중에 접히지 않아 좋았지요···콘크리트의 건조물 옮길 수 있다！！
14년 전
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화물선같기 때문에 속건 콘크리트의 질이 향상해 와 이런 공법도 있으가 되어도 일이구나.일본이라면 철로 하룻밤간에 교가취한다.
14년 전
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몸체 자체는 3주 이상전에 완성하고 있는 그리고는 없을까. 그것보다 굉장한 것은 아밧트아래에 지지말뚝이 없는 일과 ESP를 성대하게 번창하고 있는 일입니까
14년 전
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물론 공법적으로는 일본도 할 수 있겠지요. 그렇지만 그것들을 설치 후 곧바로 열차를 통과시키고 있는 것이 놀라는 이야기이며 검사든지 측정이든지는 OK야？ 굉장한 자신(＾＾；)
14년 전