신형의 차량이 최근 몇년동안에 점점 많아졌던 ….
곧 있으면 위의 사진과 같은 옛날부터의 차량은 없어져 가는지도 모릅니다.
화상이 희미해져 버려 죄송합니다.
이 차량은 쇼와 32년 제조입니다.「산쵸메의 석양」의 근처군요.
안에는 쇼와 20년대 제조의 차량도 있습니다.
목제의 마루가 왠지 좋지요＾＾
그렇다 치더라도 쇼와 시대 제조의 차량에, IC카드 단말…왠지 이상한 조합입니다.
신형의 차량이 최근 몇년동안에 점점 많아졌던 ….
곧 있으면 위의 사진과 같은 옛날부터의 차량은 없어져 가는지도 모릅니다.
화상이 희미해져 버려 죄송합니다.
이 차량은 쇼와 32년 제조입니다.「산쵸메의 석양」의 근처군요.
안에는 쇼와 20년대 제조의 차량도 있습니다.
목제의 마루가 왠지 좋지요＾＾
그렇다 치더라도 쇼와 시대 제조의 차량에, IC카드 단말…왠지 이상한 조합입니다.
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伊予鉄道路面電車の旧式車両
新型の車両がここ数年の間にだんだん増えてきました…。
もうすぐ上の写真のような昔ながらの車両は無くなっていくのかもしれません。
画像がぼやけてしまって申し訳ありません。
この車両は昭和32年製造です。「三丁目の夕日」のあたりですね。
中には昭和20年代製造の車両もあります。
木製の床が何だかいいですよね＾＾
それにしても昭和時代製造の車両に、ICカード端末…何だか不思議な組み合わせです。
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댓글 ( 6 )-
5
한카이선도 쇼와 한 자리수대의 차량이 달리고 있지만, 신형차량에 비하면 과연 승차감은 나쁘다.그렇지만, GM의 콘트롤러가 분명하게 기능하고 있으므로 무심코 감동합니다.
14년 전
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0
쇼와 한 자리수입니까, 멘테넌스가 두루 미쳐서 손상되어 무릎＾＾ 그러고 보면, 광전에서도 낡은 차량이 달리고 있네요 ♪
14년 전
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4
조선에는, 다양한 철도 문화가 없네요.
14년 전
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2
장점이 마츠야마에 갔을 때는, 도련님 열차와 신형을 탔으므로, 이것에는 타지 않았다.이것도 타면 좋았는지.
14년 전
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0
나니와 공사기계는 현아르나 차량이군요.알나공업기계 시대에는 한큐우 전철을 시작해 토부 전철에 차량을 만들고 있었습니다만, 지금은 노면 전차 밖에 만들지 않을 것.
14년 전
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0
공장도 아마가사키와 쇼쟈쿠에 있었지만, 아마가사키는 폐지, 항큐우쇼쟈쿠 차고내에 멘테넌스 사업부가 남아있는 정도일까？
14년 전