2012-07-23 09:20:23
중국 국영의 철도 차량 메이커「중국북차집단」(중국북차)가 19일에 분명히 한바에 의하면, 중국처음이 되는「고속 철도의 구급차」일, 가선 작업차가 이번에 테스트를 끝내 곧 사용된다.신쿄보가 알렸다.
▽최고 시속은 160킬로
가선은 고속 철도 및 전기 철도의 상공에, 레일과 평행 해 쳐지고 있어 열차가 운행하기 위한 전력을 공급하고 있다.가선은 고속 철도와 전기 철도의 동력원이라고도 말할 수 있다.
이 때문에, 가선의 보수 능력은, 고속 철도・전기 철도의 운행을 보장하는데 있어서 중요한 요소다.가선에 고장이 생기면, 열차는 동력 부족하고 기동할 수 없게 될 가능성도 있다.이 때, 고속 철도의「구급차」라고도 말하는 가선 작업차는 시속 160킬로로 현장에 달려 들어 고장을 수리한다.
▽눈도 터널도 무슨 그
가선 작업차는 고속 철도, 도시 고속 철도, 곡선이 많은 일반 선로등에서 운행할 수 있어 비록 비탈길・터널내에서 만나도, 설해가 발생해도 신속히 현장에 달려 들어 고공의 가선 및 교량의 검사와 보수를 실시할 수 있다.이 외 , 선로내에서 고장난 열차를 견인해, 반송하는 것도 가능하다.
독일에서는「100킬로미터 당 1대」의 비율로 가선 작업차를 배치하고 있다고 한다.이 비율에 근거하면, 중국은 고속 철도 약 1만 킬로와 전기 철도 약 3만 킬로를 가지기 위해, 적어도 400대가 필요하다.
http://japanese.cri.cn/1061/2012/07/23/181s195951.htm
타이틀만 보면, 큐슈 신간선으로 가고 있는 구급 반송같은 일을 상상했지만, 단순한 가선 작업차가, 지금 쯤 만들어진다는 것은, 정말 뒤떨어진 나라군요.
고속 철도의 충돌 탈선 사고로부터 1년, 보도 관제를 시행하는 중국에는, 그 이상으로 실망입니다만 ・・・