대만에서, 신형 진자 특급 차량의 운행 개시이지만

161683 JA 255

2013-02-16 01:31

신경이 쓰이는 뉴스입니다.

피유마호는 가짜의 진자 전철민 진당 의원이 지적

2월 6일부터 운행을 개시한 대만 철로의 신형 진자 전철 TEMU2000형은, 「보유마(피유마)」와 이름 붙여지고 있다.대만의 백성 진당 의원의 단의 야스시씨는「가짜의 진자 전철이라면」말했다고 합니다.그의 발표에 의하면, 진자 전철은 곡선 통과시의 경사 각도가 중요하지만, 타로코호에서는 5도, 유럽의 선진적인 진자 전철은 8도, 그러나 이「피유마」호는 2도.
정시 운행 할 수 있던 것은, 다른 열차의 운행을 희생해 피유마호의 운행을 우선해, 직선 구간에서 스피드를 내, 승객의 차취기를 일으켜 희생한 결과이다, 로 했다고 합니다.

http://www.nownews.com/2013/02/07/327-2901411.htm

또, 플랫폼과의 높이의 차이가 있는 것도 지적되고 있다고 합니다.

http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=232826

최초의 타로코는, 히타치 제작소제였지만, 2대째의 피유마는, 일본 차량제.진자의 방식도 다릅니다.

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E5%88%97%E8%BB%8A

타로코호와는 달라, 만명 받아 하지 않았던 것 같네요.

원문보기

台湾で、新型振り子特急車両の運行開始だが

気になるニュースです。

ピユマ号はにせ物の振り子電車　民進党議員が指摘

2月6日より運行を開始した台湾鉄路の新型振り子電車TEMU2000形は、「普悠瑪（ピユマ）」と名づけられている。台湾の民進党議員の段宜康氏は「にせ物の振り子電車だと」述べたそうです。彼の発表によると、振り子電車は曲線通過時の傾斜角度が重要であるが、タロコ号では5度、ヨーロッパの先進的な振り子電車は8度、しかしこの「ピユマ」号は2度。
定時運行出来たのは、他の列車の運行を犠牲にしてピユマ号の運行を優先し、直線区間でスピードを出し、乗客の車酔いを引き起こし犠牲にした結果である、としたそうです。

http://www.nownews.com/2013/02/07/327-2901411.htm

また、プラットフォームとの高さの差があるのも指摘されているそうです。

http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=232826

最初のタロコは、日立製作所製でしたが、２代目のピユマは、日本車両製。振り子の方式も異なります。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E5%88%97%E8%BB%8A

タロコ号とは異なり、万人受けしなかったようですね。

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댓글 ( 24 )

2 이전 글보기

히타치제의 타로코호와 비교하면 기구적으로 간소화한 만큼, 가격도 싸고 오름 히타치와의 경쟁에 이겼겠지요 응.　엔고였고.

13년 전
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진자가 아니고, 공기 용수철을 사용한 차체 경사인 것.메이커는 진자가 아닌 차체 경사라고 말할 것이라고 생각하지만, 대철이 진자도 선전하고 있었는지 해들.

13년 전
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진자가 아니고, 공기 용수철을 사용한 차체 경사인 것.메이커는 진자가 아닌 차체 경사라고 말할 것이라고 생각하지만, 대철이 진자도 선전하고 있었는지 해들.

13년 전
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진자가 아니고, 공기 용수철을 사용한 차체 경사인 것.메이커는 진자가 아닌 차체 경사라고 말할 것이라고 생각하지만, 대철이 진자도 선전하고 있었는지 해들.

13년 전
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진자가 아니고, 공기 용수철을 사용한 차체 경사인 것.메이커는 진자가 아닌 차체 경사라고 말할 것이라고 생각하지만, 대철이 진자도 선전하고 있었는지 해들.

13년 전
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제대로 된 기술이니까, 가짜 취급을 당했지 메이커도 좋은 기분 하지 않겠지.그것과 이 의원, 「정시 운행」의 의미가 모르는 것 같네요.

13년 전
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제대로 된 기술이니까, 가짜 취급을 당했지 메이커도 좋은 기분 하지 않겠지.그것과 이 의원, 「정시 운행」의 의미가 모르는 것 같네요.

13년 전
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제대로 된 기술이니까, 가짜 취급을 당했지 메이커도 좋은 기분 하지 않겠지.그것과 이 의원, 「정시 운행」의 의미가 모르는 것 같네요.

13년 전
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제대로 된 기술이니까, 가짜 취급을 당했지 메이커도 좋은 기분 하지 않겠지.그것과 이 의원, 「정시 운행」의 의미가 모르는 것 같네요.

13년 전
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열차의 스지는 기준 운전 시분을 바탕으로 설정하고, 기준 운전 시분은 차량의 가감 속도 성능이나 선로의 곡선이나 구배에 의한 속도 제한이나 분기기 통과 속도 등등을 고려해 계산되기 때문에,

13년 전
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열차의 스지는 기준 운전 시분을 바탕으로 설정하고, 기준 운전 시분은 차량의 가감 속도 성능이나 선로의 곡선이나 구배에 의한 속도 제한이나 분기기 통과 속도 등등을 고려해 계산되기 때문에,

13년 전
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열차의 스지는 기준 운전 시분을 바탕으로 설정하고, 기준 운전 시분은 차량의 가감 속도 성능이나 선로의 곡선이나 구배에 의한 속도 제한이나 분기기 통과 속도 등등을 고려해 계산되기 때문에,

13년 전
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열차의 스지는 기준 운전 시분을 바탕으로 설정하고, 기준 운전 시분은 차량의 가감 속도 성능이나 선로의 곡선이나 구배에 의한 속도 제한이나 분기기 통과 속도 등등을 고려해 계산되기 때문에,

13년 전
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이 차량의 성능에 근거해 설정한 스지를 이 차량을 정시에 달릴 수 있는 것은 당연.무리한 운전을 하지 않으면 정시에 달릴 수 없다니 발언은 넌센스.

13년 전
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이 차량의 성능에 근거해 설정한 스지를 이 차량을 정시에 달릴 수 있는 것은 당연.무리한 운전을 하지 않으면 정시에 달릴 수 없다니 발언은 넌센스.

13년 전
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이 차량의 성능에 근거해 설정한 스지를 이 차량을 정시에 달릴 수 있는 것은 당연.무리한 운전을 하지 않으면 정시에 달릴 수 없다니 발언은 넌센스.

13년 전
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이 차량의 성능에 근거해 설정한 스지를 이 차량을 정시에 달릴 수 있는 것은 당연.무리한 운전을 하지 않으면 정시에 달릴 수 없다니 발언은 넌센스.

13년 전
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日製따위를 선택한 녀석이 가장 나쁘다.

13년 전
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기사 원문을 살짝 읽었는데,"경사식"이라고 말하고 있을 뿐으로"진자"의 같은 용어는 사용하지 않았습니다.착안점이 경사각만이라면 상,"가짜"부름은 허락할 수 없어요.

13년 전
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기사 원문을 살짝 읽었는데,"경사식"이라고 말하고 있을 뿐으로"진자"의 같은 용어는 사용하지 않았습니다.착안점이 경사각만이라면 상,"가짜"부름은 허락할 수 없어요.

13년 전
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기사 원문을 살짝 읽었는데,"경사식"이라고 말하고 있을 뿐으로"진자"의 같은 용어는 사용하지 않았습니다.착안점이 경사각만이라면 상,"가짜"부름은 허락할 수 없어요.

13년 전
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기사 원문을 살짝 읽었는데,"경사식"이라고 말하고 있을 뿐으로"진자"의 같은 용어는 사용하지 않았습니다.착안점이 경사각만이라면 상,"가짜"부름은 허락할 수 없어요.

13년 전
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뭐, 대만이 한국제를 선택하는 일은 없지요.한국제의 보기 흉함에는 질리고 있기 때문에

13년 전
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그리고, 일본 차량, 대만의 철공 메이커와 합작으로 철도 차량 메이커를 설립하고 있어, 현재, 철도 차량 제조의 국산화에 대응할 수 있는 것은 거기만이므로, 그것도 크겠지요.

13년 전

대만에서, 신형 진자 특급 차량의 운행 개시이지만

台湾で、新型振り子特急車両の運行開始だが

철도이야기