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세계에서 가장 긴 지하철노선도 1위 서울지하철 1호선입니다?
전체 길이가 200.6km 넘습니다.
정차 역의수 98개
서울역부터 영등포역,안양역,오산역,평택역,서정리역,신창역,천안역은 누리로호,무궁화호,새마을호 운행되고 있습니다. 급행 전철있습니다. 퀘속급행 없습니다.
1호선 보통열차입니다.
새마을호 기차입니다.
무궁화호 기차입니다. 뒤에 있는 1호선 보통열차입니다.
새마을호 기차입니다만 뒤에 1호선 보통열차 보인다.
진위역입니다만 그런데 너무 멀어서 보이지않습니다. 진위역부터 오산역까지 길이가 4km정도이하입니다.
서울지하철 노선도 중에 1호선 길이가 200.6km 넘습니다.
도쿄지하철 가장 긴 노선있겠습니까?
世界で一番長い地下鉄路線も 1位ソウル地下鉄 1号線です?
全体長さが 200.6km 超えます.
停車逆意数 98個
ソウル駅から永登浦駅,安養駅,計算違い役,平沢駅,西井里駅,新昌役,チョナン駅はヌリロホ,無窮花号,セマウル号運行されています. 急行電車あります. クェソックグブヘングないです.
1号線普通列車です.
セマウル号汽車です.
無窮花号汽車です. 後にある 1号線普通列車です.
セマウル号汽車ですが後に 1号線普通列車見える.
真偽役ですがところでとても遠くて見えないです. 真偽役から計算違い役まで長さが 4km位以下です.
ソウル地下鉄路線図の中に 1号線長さが 200.6km 超えます.
東京地下鉄一番長い路線ありますか?
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댓글 ( 32 )4
일본으로부터의 ODA와 기술 협력으로 만들어진 노선을 자랑해져도…여기는 수줍어야 할 것일까.
13년 전
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「진위역으로부터 계산 차이 역」이란, 또 절묘한 오역＾＾
13년 전
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일본의 기술과 경제협력 자금이 투입되어 일본의 기술자가 다수 더해져, 완성 세레모니에 일본인 기술자를 초대하지 말아줘 ＜주｀∀′＞ 「우리나라의 힘으로 완수했다」
13년 전
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일본의 감각이라고, 지하철 1호선이 경인선, 경원선, 경부선, 장항선과의 상호 연결 운행을 하고 있다고 하면들 네분입니다만.한국에서는 모든 것이 지하철에.
13년 전
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한국만큼, 지하철의 의미를 확대 해석하는 나라도 없겠지.실제의 지하 부분은, 10 km도 안 되는데.지하를 달리지 않는 세마울까지 지하철이라고 말하니까, 기가 막힌다.
13년 전
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저는 일본과 중국 한국 철도 좋아합니다!! 철도마니아,애니만화마니아,게임마니아 전부입니다.
13년 전
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woolwich님 이해합니다. 철도관심있어서 세계이든 한국이든 일본철도 아주 좋아합니다.
13년 전
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sumatera님 일제시대때 철도는 일본 만들어졌습니다.
13년 전
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kore_a_4님 죠반선JB은 일본대지진후 쓰나미는 미나미소마시,센다이시 죠반선 철로 쓸어버렸는데 남겨진 철로 어떻게 되나요?
13년 전
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일본에서 말하면, 지하철 치요다선에 노선 연장하고 있는 JR죠반선과 오타큐선을 포함해 지상의 터미널역으로부터 출발하는 특급이 도착하는 앞까지 포함하고, 1개의 지하철이라고 말하는 것 같다 w
13년 전
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ボン太くん님 한국철도 거리몇km 묻겠습니다만 한국철도 거리가 약간 좁아요^^ 6천킬로 정도 안된다. 한국철도 후진국이랍니다. 고장 또는 멈추고 사고난것이 큰 문제이다.
13년 전
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지하철 치요다선(24 km)＋JR죠반선(이와키역까지로 209 km)+오타큐 오다와라선(82km)으로 3 00 km를 넘는군.한층 더 지선을 포함하면 30 km이상이 증가하는
13년 전
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뭐, 이 노선에 상당하는 일본의 선로라고 말하면, 수도의 중심역을 지하에서 빠져 나가는 요코스카선과 소부혼 선을 더한 것일까？지상역을 출발하는 토카이도선도 포함할 수 있을까？w
13년 전
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요코스카선과 소부혼 선으로 250 km나.아타미까지의 토카이도선도 100 km 있군요.이것도 아울러 350km.한국풍으로 말하면, 이것도 1개의 지하철 노선이 되네요 w
13년 전
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제일 긴 지하철 노선, 200 km전부 지하야？＾＾
13년 전
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일본의 철도총연장 거리는 3만 6136.7킬로군요.한국은 몇 개였지？＾＾wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
13년 전
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일본은 350킬로 넘고 있지 www 원래 철도총연장 거리는 10배 이상의 차이가 있는데 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
13년 전
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한국의 경우, 도시권의 철도를 모두 「지하철」이라고 하니까요. 한국의 기준에 대조하면, 쇼우난 신쥬쿠 라인에 202 km를 달리는 열차가 있다.
13년 전
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수도권 전철 1호선이란 1.서울 메트로 1호선: 7.8km 2.경원선 42.9km 3.경부선 96.6km 4.경인선 27km 5.장항선 19.7km 6.떡점 기지선 2.2km (을)를 가리킨다.
13년 전
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한층 더 칸사이에는, 쿄토·오사카·코베라고 하는 대도시를 경유하면서 275 km를 달리는 열차가 있데. 그런데, 서울의 1호선을 전선 다 달리는 열차는 있어？
13년 전
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이것을 일본에 옮겨놓는다면, 도심부를 통과하는 운행 계통을 가리키는 일이 되어, 예를 들면 요코스카 소부 쾌속선, 약 230
13년 전
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아무튼, 철도를 좋아하는 귀중한 한국인이므로, 여러분, 관대히….＾＾ FB2013＞추천입니다.＾＾；
13년 전
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kmw1씨가 가리킨 노선을 세계 기준에 대조하면, 7.8 km만이 지하철.
13년 전
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FB2013 >> 이 스렛드에 있어서의 일본인의 싸우려는 기세의 반응은 너무 신경쓰지 말아줘. 철도판에 있는 다른 한국인이 비뚤어지고 있는 탓으로, 그러한 반응이 되기 쉬운 것뿐 어째서.
13년 전
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덧붙여서, 유신의 나카야마 의원이 가져온 전쟁 전의 신문 기사를 보면, 현재의 서울 메트로 1호선은 일본 통치 시대에 이미 계획은 존재해 보고 싶구나.
13년 전
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경성~종로~청량리간의 지하철이라고 써 있었기 때문에, 아마, 이 계획을 계승했지 않은 것인지？
13년 전
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일본이 만든 것을 자랑해 즐거운가？
13년 전
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일본으로부터의 ODA는 1970년대.1호선의 길이는 7.8 km였다.거리수의 계산방법으로 일한의 차이가 부각된 느낌.
13년 전
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yamato 06-14 02:09:45 전쟁 전에 있어서의 지하철 계획, 도쿄, 오사카에 잇고, 나고야에서도 일어서 있었으므로, 도시 규모로부터 봐도 당시의 경성시라도 있었겠지요.
13년 전
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부산은?
13년 전
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FB2013>당신 한국인이 맞는 것인가? 문법도 굉장히 많이 틀리고 말하는게 부자연스럽다
13년 전
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지하부에서만 계산한 결과를 올리면 납득한다고 생각한다.스레는 지상부도 포함한 총연장의 거리는 아닐까요.
13년 전
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