페리 하코다테 만에 있어 항 CO2 주입 소화에
08/04 22:08,08/05 02:44 갱신
하코다테에의 있어 항이 정해진「등원원수 줄여가며 꿰매어 개」.출화로부터 5일째에 들어가도 진화되지 않았다=4일 오후 5시, 토마코마이의 남50킬로 부근
【토마코마이, 하코다테】상선 미츠이 페리(도쿄)는 4일, 토마코마이바다의 태평양상에서 화재가 일어난 동사의「등원원수 줄여가며 꿰매어 개」(1만 1401톤)를 하코다테항 바다로 옮겨, 이산화탄소(CO2)를 선내에 주입해 소화할 것을 결정해 전문 업자가 같은 날 밤, 네 있어 항을 개시했다.「매우 설」는 5일 오후 1시에도, 동항 바다에 도착할 전망.
관계자에 의하면, 하코다테항 바다에의 있어 항은, 하코다테 만내의 해면 상황이 토마코마이바다 등에 비교해 온화하고, 소화 작업에의 영향이 적은 것으로부터 결정되었다.
네 있어 항과 소화 작업을 하청받은 일본 사르베지(도쿄)의 계획에 의하면, 하코다테항 바다에 닻을 내린「매우 설」에 로리차를 적재한 작업대선을 옆 붙여 해, CO2 가스 약 30톤을 선내에 주입, 산소 농도를 줄여 소화한다.동항 바다까지는, 대형의 있어 항선과「매우 설」뱃머리부를 견인 로프로 묶어 당겨, 다른 소화 설비를 가지는 예인선이「다？`「설」의 선체를 차게 하면서 보통주 한다.네 있어 항개시부터 진화까지 4～6일간 걸린다고 전망된다.
일본 사르베지는 4일 오후, 하코다테시내에서 동시나 현지어협, 해운회사 등 약 30 단체를 대상으로 설명회를 열어, 소화 계획을 나타내고 동의를 요구했다.동사등에 의하면, 이론은 나오지 않았다고 한다.하코다테바다에서는 2006년, 네무로바다에서 화재를 일으킨 파나마 선적의 콘테이너선을 있어 항해해, 이산화탄소에 의한 소화 활동을 했다.
한편, 국토 교통성 운수 안전 위원회의 사고 조사관 3명은 같은 날, 토마코마이에서의 조사를 종료했다.동위는「매우 설」가 진화되어, 계류처가 결정된 후에 선체 조사를 실시해, 사고 원인의 구명을 진행시킨다.
「매우 설」는 지난 달 31 일 저녁, 차량 갑판의 D데크로부터 출화.소화 활동중에 행방불명이 되어, 선내 수색으로 사체로 발견된 2등 항해사 오다(내린) 쿠니히코씨(44)를 제외하는 승객 승무원 93명은 피난했다.무로란 해상보안부는 4일, 오다씨의 사법해부를 실시해, 사인을 조사하고 있다.
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0164652.html
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오오타 국교상「원인 구명 서두르는 」 토마코마이바다 페리 화재
08/04 16:00
오타 아키히로 국토 교통상은 4일의 내각회의 후의 기자 회견에서, 토마코마이바다의 태평양상에서 발생해, 승무원 1명이 사망한 상선 미츠이 페리의「등원원수 줄여가며 꿰매어 개」의 화재에 대해「사고 원인의 구명을 급한 것, 재발 방지책을 강구해 가는」라고 말했다.구체적으로는 적재 차량의 취급이나 화재의 조기 탐지, 소화 활동의 적부에 대해 검증해 나갈 생각을 분명히 했다.
화재를 받아 동성 운수 안전위는 1일에 선박 사고 조사관등 5명을 현지에 파견했지만, 현재도 진화되지 않기 때문에, 선내에서의 조사는 가서 않았다.
오오타씨는「앞으로의 본격적인 조사에서 방지책에 대해 대응을 급한 것 싶은」라고 강조했다.
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0164528.html
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발생 4일, 여전히 시끄러움 관계 기관, 대응에 쫓기는 토마코마이바다 페리 화재
08/04 05:00
「등원원수 줄여가며 꿰매어 개」에의 방수를 계속하는 소방형 순시정「없어져 있어」=2일, 토마코마이바다
여름휴가(방학)중의 관광객등으로 혼잡하는 토마코마이 서항 페리 터미널.「매우 설」이외의 발착편은 통상 대로 운항되고 있다=1일 오후 4시 40분
근처를 항행하고 있던 카와사키 근해기선의 페리「실버 퀸」에 구조되어 토마코마이 서항에 도착한「등원원수 줄여가며 꿰매어 개」의 승객=7월 31일 오후 11시 10분
토마코마이바다의 태평양상에서 상선 미츠이 페리(도쿄)의 「 등원원수 줄여가며 꿰매어 개 」로 발생한 화재는, 많은 승객 승무원을 태운 가운데 일어나 현지에 충격을 주었다.동사 토마코마이 지점이 들어가는 토마코마이 서항 터미널에는 연일, 많은 보도진이 몰려들어 여름휴가(방학)객으로 떠들썩한 터미널내는 시끄러움으로 하고 있다.토마코마이시도 만일에 대비해 피난소 설영의 준비등을 실시했다.
화재는 7월 31일 오후 5시 반경, 「매우 설」선내에서 화재 경보기가 작동.달려 든 승무원이 차량 갑판으로부터 연기가 나와 있는 것을 발견, 제1 관할구역 해상 보안 본부에 통보했다.동6시에 소화를 단념해, 승객 승무원 93명이 부근을 항행중의 배에 구조되었다.
토마코마이 서항 터미널내의 상선 미츠이 페리 토마코마이 지점 사무소에는 같은 날 밤부터, 보도진이 몰려들었다. 국토 교통성 운수 안전 위원회 의 선박 사고 조사관이, 1일부터 동사무소 등에 들어가, 사카가미 미키오(다과 이식해 봐 자르자) 선장(58)이나 승무원등에 사정을 듣고 있다.
시 위기 관리실에는 31일 오후 6너무 쉼
