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드디어 공개! 중화 독자 고속철도 CRH380
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コメント ( 9 )-
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中華 Pakuri 列車が新幹線よりは高速だから日本は敗北だ. 中国 Pakuri列車より低速の新幹線は誰も書いてくれない.
16年前
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垂直に近い車両側面や先頭車両のえらが出ているあたりで中身はCRH2(E2系)と推定できる。 先頭車の顔は多少CRH3的な味付けを感じる
16年前
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ボンバルディアのZEFIRO‐380との関連性が気になる。２０１２年に中国でZEFIRO‐380が営業走行を開始するらしい。技術移転があったのではと感じるがどうなのだろうか。
16年前
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写真の車両の骨格はCRH1ではなく、CRH2だと思う。ボンバルディアのZEFIRO‐380とＥ2系とは駆動方式も車体重量も全く違う訳だし
16年前
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試験車両の名前がCRH380Aなんだろうか？G7より営業車両にちかいかどうかが気になるところ。ZEFIRO‐380も中国が初投入なので、どちらも今からが試験なんだろうね。
16年前
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運転席の窓は５００系やICE3みたいでドイツ的味付けと感じるのも仕方ないな。側面は、昔の新幹線みたいで、よく言えば、懐かしさ、悪く言えば、古臭いｗ
16年前
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側面とえらだけで中身がCRH2(E2系)と推定するのは強引過ぎる気がするのだが。
16年前
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モックアップのカタログで、勝った負けたというのは、韓国人の馬鹿の象徴だなｗ
16年前
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あちこちの高速鉄道車輛のいいところをコピーしまくって組みたてたって感じ。新鮮味はない。しかもモックアップだけでは安全性や性能は分からない。
16年前