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イギリス, 財政危機で鉄道運営権売却.

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http://www.dailymail.co.uk/money/article-1288357/For-sale-Government-set-offload-5bn-High-Speed-Rail-Link.html

For sale: Government set to offload 5 bn High Speed Rail Link

The UK’s first and only high speed rail link is set to be put up for sale by the government as part of measures to reduce the budget deficit.

The 68-mile route from London to the Channel Tunnel in Folkstone cost 5bn to build but has been labeled as one of the government assets scheduled for sale. The auction of the link is expected to raise around 1.5bn for a 30-year lease.

The successful bidder will be offered the rights to operate the route as well as ownership of HS1 Ltd.

The route would be independently regulated by the Office or Rail Regulation to safeguard the interest of passengers.

High Speed 1 is the first next-generation railway to be built in the UK and connects the Channel Tunnel to St Pancras in North London. The line uses 140mph Japanese-built ¥"javelin¥" trains which cut journey times between the capital and Ashford in Kent from 1hr 20 minutes to 36 minutes.

イギリス政府が財政危機で鉄道運営権まで売却することで見て, 取り消しされた日立のイギリス列車事業がまた推進される可能性はなさそうだ.

原文を見る

영국, 재정위기로 철도운영권 매각.

http://www.dailymail.co.uk/money/article-1288357/For-sale-Government-set-offload-5bn-High-Speed-Rail-Link.html

For sale: Government set to offload 5 bn High Speed Rail Link

The UK’s first and only high speed rail link is set to be put up for sale by the government as part of measures to reduce the budget deficit.

The 68-mile route from London to the Channel Tunnel in Folkstone cost 5bn to build but has been labeled as one of the government assets scheduled for sale. The auction of the link is expected to raise around 1.5bn for a 30-year lease.

The successful bidder will be offered the rights to operate the route as well as ownership of HS1 Ltd.

The route would be independently regulated by the Office or Rail Regulation to safeguard the interest of passengers.

High Speed 1 is the first next-generation railway to be built in the UK and connects the Channel Tunnel to St Pancras in North London. The line uses 140mph Japanese-built "javelin" trains which cut journey times between the capital and Ashford in Kent from 1hr 20 minutes to 36 minutes.

영국 정부가 재정위기로 철도 운영권까지 매각하는 것으로 보아, 취소된 히타치의 영국 열차사업이 다시 추진될 가능성은 없어 보입니다.

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コメント ( 18 )

  • 5

    イギリスの鉄道は民営化していたのではなかったのか。鉄道発祥の国の面目にかけて経営をうまくやってほしい。JR東・西から経営顧問を招いてはどうだろう。

    16年前

  • 3

    hokushin 06-22 01:44:34 > 民営化だったなかった, 事実は日立列車の新規購買はどころか, 現在保有した物量も売却中. すなわち日立の $100億ドルプロジェクトは完全取り消し.

    16年前

  • 3

    中国が鉄道運営権を四書, 中国産列車を運営するかも知れない.

    16年前

  • 0

    『The line uses 140mph Japanese-built "javelin" trains 』を強調した理由は？

    16年前

  • 0

    『イギリスに製造拠点を持つ』ということの意味までは考慮できないようだなｗ

    16年前

  • 3

    woolwich 06-22 02:25:14 > Javelinが運行する路線を Javelinと一緒に一括売却するというのだ. すなわちこれ以上の日立列車追加購買はない.

    16年前

  • 3

    woolwich 06-22 02:29:15 > 財政危機でお金がなくて仕方ない. 現在 HS1は Eurotunnelが入札すると言う. 入札に成功すれば TGVモデルに取り替えるでしょう.

    16年前

  • 0

    はい、また『願望』が出ているなｗ　『100億ドルのプロジェクト』以外の部分まで考えていないことがよくわかったｗｗｗ

    16年前

  • 0

    『売却先がどのような動きをするか』という点においては推測しかできない状況で、『日立からの追加購入は無い』と断定できる要素は無い。

    16年前

  • 0

    お前が理解できるまで、何度でも言ってやる。　「『お前の願望・推測』を『将来における確定事項』として論じるな」

    16年前

  • 3

    現在 TGVベース列車を運行する Eurotunnel 側が HS1 引受の後に日立列車を追加購買する理由がない. TGV系列で統合するのが費用節減に役に立つ.

    16年前

  • 3

    長期的には日立列車とゾングビチァングを退出させて, 列車とゾングビチァングを TGV系列列車とフランスに位したゾングビチァングで統一するのが費用節減の一番目課題だ.

    16年前

  • 0

    自分の発言において、どこまでが『確定事項』かを具体的に示せ。

    16年前

  • 0

    『願望・推測』で論じているから日本人に笑われていることを、いつになったら理解できるんだ？ｗ

    16年前

  • 0

    記事から確定できることは『売却の方向に動いている』という点だけであり、それより先の事象は『推測』でしかないことを理解していないんだなｗｗｗ

    16年前

  • 2

    笑った。何時もながらの都合のいい解釈だな。　この記事でも読め　http://news.bbc.co.uk/2/hi/england/10363332.stm

    16年前

  • 2

    The Transport Secretary restated the government"s aim to link HS1 to HS2, the north-south high-speed line the government hopes to start in 2015.

    16年前

  • 2

    HS1を売ってHS2の建設資金に回す。それだけの話ではないか？ｗ

    16年前

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