KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
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コメント ( 187 )2
たしかに大きければ金かかるな。
16年前
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標準によっていないことを誇ると言う感覚は, 日本人ではない外国人の感覚としては理解しにくいですね… マア島は新幹線で良いと思いますが.
16年前
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標準というより、最低に合わせた規格だろう？ｗ
16年前
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標準に乗っかっていては進歩は無いだろ。進歩のためには次の標準を考えていかなくてはならない。
16年前
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トンネルだと車体が膨らむというのはなんだか不思議な話ですよね＾＾；
16年前
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トンネルの建設費がかかる山岳地形の日本が出した答えが役に立つか、立たないかは総合的なバランスをアメリカ側がどう見るかだが、無駄といえば無駄だな。
16年前
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2chやここの日本人が新幹線のような自国だけの 非標準規格を死に物狂いで誇る姿を見ていれば, VHSに滞って滅亡してしまったベータが思い出しますね.
16年前
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VHSも今では、滅んでしまったなｗ
16年前
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kore_a_4 >> MDも今は滅亡してしまいましたよねw
16年前
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DVDはいつBDに滅ぼされるかな～＾＾；
16年前
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トンネルの度に減速はしませんでしたけどね。山陽新幹線なんてトンネルだらけだぞ。500系は「広島⇔小倉」の表定速度のギネスに乗ってるけど。
16年前
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日本人の真似っ子なんてしなくていいよ。君は逆立ちしても「韓国人」だからさｗｗｗ
16年前
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KI.M.Revolution >> そうしてみればお前は先ほど sun3000のその論理に激烈に同意していたんです. 自分の 異常性を気づくのが先にだと思いますw
16年前
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どうでもいいから早く180km/hのソース出してくださいよ。こっちも探してますが、なかなか見つかりません。
16年前
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ocean_river 06-16 01:03:29＞そうですよ。何故なら、亀裂が生じるからです。 補強されていますが、完全ではなく減速とセットで対応しています。＾＾
16年前
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息を吐くように嘘をつくという、韓国人の国際的評価をこれほどわかりやすく我々に示してくれる、ある意味貴重な存在ｗ
16年前
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トンネルは圧縮力により保持される構造で亀裂そのものは有っても問題がありません。コンクリートの宿命である劣化を防ぐ補強すれば半永久。音は吸収せず反射します。
16年前
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ですから、減速して対応を続けなければならないということは、補強をしていないという事であり、速度が武器の営業体として論外です。
16年前
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Syujilica >> そうですね. トンネル進入に減速しているような新幹線は速度が武器の営業体として論外ですね.
16年前
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『pokebe3 06-16 01:07:15 そうですよ。何故なら、亀裂が生じるからです。 補強されていますが、完全ではなく減速とセットで対応しています。＾＾』
16年前
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poke、早くソース出せ。
16年前
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woolwich 06-16 02:00:59 > だから先に亀裂の話題を認めましょうね…、話はそれからです。＾＾
16年前
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KTXのような醜い劣化コピーの方が論外で、それを輸出するというのは狂気の沙汰ですね。死にたくないわ。
16年前
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KTXは居眠り運転が続出して問題になってますね。死ぬのが恐ろしい。
16年前
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亀裂とは何の話？トンネルの件ですか？車体の亀裂ならKTXのはずですが
16年前
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ふう、それにしてもsun3000氏のモノマネして何がしたいのだろうか？正直、面白く無い。ネタとしては最低だな。
16年前
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poke、いつまで逃げるんだ？ お前が『新幹線は現在もトンネル進入時に 180km/h減速』と言ったのだぞ。
16年前
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ちなみに『〜しているようですね』と現在進行形の表現を使っているから、「『現在も』という表現は使っていないnida！」という言い逃れはできないぞ。
16年前
4
pokebe3さん、私に論破された時の私のコメントを、そのままコピペして使ってますね…。＾＾； ＫＴＸの亀裂の件で、散々、攻め上げましたから…。
16年前
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sun3000さんを論破した時のレスです..^^
16年前
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嘘をついてもなんとも思わない人間て、本当にいるんですね。
16年前
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「息を吐くように嘘を吐く」を地で行く朝鮮人は、見ていてヘドが出る。バカチョンは引退すれば良いのに。
16年前
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戻ってきたね。早く「新幹線がトンネルに突入する時に180km/hに減速する」 これを証明して下さい。
16年前
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umi>厚顔無恥な韓国人に潔い引退なんて似合いません。このままで良いでしょう。
16年前
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馬鹿とか朝鮮人とか.. 皆さん, 腹立ったんですか? ^^
16年前
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pokebe3 06-16 19:49:21>>「新幹線がトンネルに突入する時に180km/hに減速する」 この元記事はまだですか？
16年前
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確定だな。
16年前
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しかし日本語の本まで読んで、日本に対して悔しい、悔しい、悔しいで生きてる人間って何なのだろう。
16年前
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馬鹿にされるのが悔しいから一言書き、更に馬鹿にされるというスパイラル。 そうして『誤りを認められない人間（ poke ）』は無残な姿を晒し続けるのであったｗ
16年前
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ポケベ君はブッチャーとかタイガージェットシンとかそういう存在なんだね
16年前
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みなさん、怒ってる？＾＾；
16年前
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pokebe3さん。嘘はいけません。DENSO工場の中には新幹線のトンネルに隣接している場所があります。その場所でも新幹線は減速してはいません。
16年前
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ファルハズング(活荷重)は多くのレベルがあるのに, 大概は機関車牽引列車運用のために比較的制限幅を広く置くのが普通です. UICの基本的な目的が相互運用性にあります.
16年前
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ヨーロッパのように ICEと TGV加えた線を共用するとか, 甚だしくは ICと高速列車が一線を共有するそんな運営が一般的な所ではあんな発想は当たり前ののですよ.
16年前
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そんなの、幅の理由にならないじゃん。幅が広くなければ力が出ないとか？ｗ
16年前
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路線の建設費は莫大ですよね…。＾＾ UIC規格の場合、車両は無料で供給されるのでしょうか？＾＾；
16年前
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怒っていると言うか、気味が悪いんじゃないかな。生理的嫌悪感。もちろんポケベ君へ
16年前
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でも欧米人はUIC規格がいいのでしょう。たくさんお金を使いたいのでしょう。
16年前
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お金がかかることは, 在来線との互換性がなくて全部を 新線にしなければならない新幹線規格ですね.
16年前
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怒ってませんが、pokebeさんがキモイです。言い訳は良いから、「新幹線がトンネルに突入する時に180km/hに減速する」証明をしてください。初耳ですから。
16年前
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