高速鉄道、線路進入の男性４人はねる ２人死亡―中国
2011/10/24(月) 09:43
中国広東省深セン市で現地時間23日午後6時ごろ、高速鉄道「和諧号」の線路に侵入した男性4人が、やってきた列車にはねられ、2人が死亡した。中国新聞網が伝えた。
事故が発生したのは同市龍岡区内の高速鉄道線路上。目撃者の話によると、4人の男性は柵を乗り越えて線路敷地内に侵入したところで列車にはねられ、3人が飛ばされ1人がレールに巻き込まれたという。2人は即死、1人が重傷、1人が軽傷を負った。
重傷を負った19歳の男性は「同郷の友人どうし4人で晩御飯を食べた帰りに、向こう側に行こうとして柵を越えたら列車がやってきた」と語った。
現場付近の安全管理について付近の住民は「当直室には常に人がおらず、柵は開けっぱなしだった」と証言した。一方、鉄道関係者は「線路の両側には巡視員がいたが、4人は見当たらなかった」と釈明した。
事故を起こしたＤ7117号高速列車は事故発生から約20分後に運転を再開し、他の列車にダイヤ乱れは発生しなかった。（編集担当：柳川俊之）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1024&f=national_1024_062.shtml
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柵越え４人が死傷、高速鉄道側「違法行為に賠償金は払わない」
2011/10/25(火) 14:31
広東省広州市―同省深圳市を結ぶ「広深線」を運営する広深鉄道会社はこのほど、同路線を走行中の列車が23日、線路内に侵入した男性4人をはね、うち2人を死亡させた問題に対し、「柵を越え、線路内に侵入する行為は違法」だとして、死傷者らに対して賠償金を支払わない方針を示した。捜狐新聞などが報じた。
報道によると、樟木頭―布吉区間を走行中だった広深線Ｄ7117号は23日午後6時13分ころ、線路の向こう側に行こうとして柵を越え、線路内に侵入したとされる甘粛省出身の男性4人をはね、うち2人を死亡させた。周辺住民によると、柵は低いところで約1．2メートルと低く、警備員なども常駐していなかったことなどから、線路への侵入はたやすいという。
広州鉄道グループは24日、事故の調査結果を発表。広深鉄道会社には事故への責任はないとしたほか、「柵を越え、線路内に侵入することは違法」だと主張。死傷者らに対して賠償金を支払わない方針を示した。
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◆解説◆
中国の『鉄路運輸安全保護条例』（国務院令第430号）によると、「鉄道の線路内を通行したり、坐臥（ざが）したりして、鉄道運輸の安全を脅かしてはならない。違反者は公安機関による警告を受け、50－200元以下の罰金を科され、情状酌量のない、深刻な事態の場合は、200－2000元以下の罰金に処される。治安管理に違反する行為を犯した場合、公安機関が法に基づき、行政処罰を科すほか、罪を犯したものは、刑事責任に問われる」という。
今回の事件では、広州鉄道グループの主張が認められた場合、負傷者に罰金刑が可能性が高いと見られる。（編集担当：青田三知）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1025&f=national_1025_130.shtml
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「賠償金」云々って、
まさか勝手に線路に入って勝手に列車に撥ねられたくせに、
＜ヽ｀д´＞「シッパル！賠償金を寄越せニダ！」
ってゴネてるのか？
・・・流石にそれは無いよねぇ。
（；´・ω・）
それと、
「レールに巻き込まれた」
って、どんな状態なんだろう。
？（ ゜д゜）？
～ 以上 ～
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（おまけ）
これって、高速鉄道への影響がどうとか言っているレベルの話じゃないと思うんだけど。
（；´・ω・）p
華北平原の約半分が地盤沈下、高速鉄道の安全も懸念―中国
2011/10/24(月) 11:23
中国新聞網は24日、華北平原の約半分で地盤沈下が発生するなど華北地方の地盤沈下が深刻化していることを伝えた。
河北省滄州市は地盤沈下が顕著な地域の1つだ。もともと地上3階建てだった同市人民病院の婦人科病棟は地盤沈下によって地上2階、地下1階に「変身」、2009年に取り壊される羽目となった。同市の中心地でも、平地だった場所に30センチメートルの段差ができるなど地盤沈下の形跡がはっきり見られる。中国地質環境観測院の担当者、呉愛民氏によると、同地域では1970年代から現在までに2．4メートルの地盤沈下が起こったという。
華北平原で20センチメートル以上の地盤沈下が発生した区域は6万平方メートルを超えており、同平原全体の約半数に達した。北京、天津、滄州などが最も深刻で、主な原因は地下水の過剰なくみ上げだ。
華北平原では、水道供給量の75－80％を地下水に頼っている。呉氏によると、現在までにすでに1000億立方メートルあまりの地下水を過剰にくみ上げており、自然の水循環で補充するには「1万年はかかる」とのことだ。
呉氏は「今後地盤沈下が加速し続ければ、北京―上海間高速鉄道の安全性などに影響が出ることも考えられる」指摘した。（編集担当：柳川俊之）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1024&f=national_1024_099.shtml