http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111218/dst11121801110003-n1.htm
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신칸센의 역주행
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111218/dst11121801110003-n1.htm
토카이도 신간선, 상행선이 정전, 하행선을 역주해 도쿄에
2011.12.18 01:10 17일 오후 11시경, 토카이도 신간선의 미시마-시즈오카 사이에 정전이 발생, 「희망」과「메아리」의 오름 최종 열차가 운행을 보류했다.JR토카이는, 양열차를 시즈오카 역까지 되돌리게 한 다음, 벌써 운행을 끝낸 하행선의 레일로 「희망」을 도쿄 방면을 향하게 한다.いいね・コメントにはログインが必要です。
コメント ( 20 )-
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「エコー」・・・「こだま」だったのか w 確かに・・・タバコのようだ ww
14年前
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で、その12時間後にＫＴＸは車両故障で１時間停止してるし。大規模停電といい、こんなことまで日本の後追いしなくても良いのに。
14年前
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韓国みたいに、長い期間の停電ではないので、大きな話題には、なりませんね！！ 影響は少ないって事ですね、残念ですがここでワイワイと盛り上がるほどのネタでは
14年前
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韓国みたいに、長い期間の停電ではないので、大きな話題には、なりませんね！！ 影響は少ないって事ですね、残念ですがここでワイワイと盛り上がるほどのネタでは
14年前
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｢希望｣と｢エコー｣じゃタバコみたいだw
14年前
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300系…もうすぐ引退ですね。
14年前
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のぞみ(nozomi)が「希望」、こだま(kodama)が「エコー」、エコーって英語でないかと思うのは、突っ込み過ぎか?
14年前
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送電線の絶縁碍子の破損が原因と特定されてます＾＾ 韓国の人がスレッドを作るほどのニュースバリューも無いし、車両の致命的欠陥とは全く次元が違う話題だよね＾＾
14年前
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日本では韓国で考えられない事が色々起こる.
14年前
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【韓国】 釜山駅で停電、ＫＴＸ７便の運行に障害～三千人の足乱れる （07/1） http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30200007&year=2007&no=7870&sID=302
14年前
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韓国で考えられない事＞確かに＾＾ 停電の原因を即座に特定することなんて韓国では考えられないですね＾＾ ところで上の釜山の停電事故は原因が判明したのかしら？＾＾
14年前
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自然発火する列車, コンクリート落下, 300km/h 走行中にモーター粉碎して飛散… 確かに日本では韓国で考えられない事が色々起こる.
14年前
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互いに事故の棚上げして、なにを幼稚な言い争いしてるんだか。 そんなことより、報告と改善をしているかどうかが問題でしょう？ 中国新幹線の事故後の・・・・
14年前
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・・・対応の影響もあり、KOREILもけユーザーからの不審がつのりKTX離れ（使いなれた高速バスに舞い戻り）が進んでいるとういことを理解しなさいな。
14年前
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終電間近だったので、下り線を利用できたのでしょうね。
14年前
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いいタイミングでKTXトラブル報告ありました、さてこの対策の回答がどんなものか＞http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2011/12/18/0800000000AJP20111218001300882.HTML
14年前
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回答が遅れることはあります。 が、KOREIL側は原因が解ってなくても「問題ない」と言うので、新聞に叩かれ、ユーザーから中国鉄道と同じに体質見られてしまうのですよ。
14年前
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まだモーターが粉砕だとか妄言を唱えているのか。韓国に入る情報は操作されたものばかりで、真実が伝わらないから仕方ないんだろうけど。それでも自称IT大国かね。
14年前
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この程度でも、記事になる日本！ 韓国では、これくらいの事じゃ記事にもならない、ごく普通に、よくある出来事ですから。
14年前
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この程度でも、記事になる日本！ 韓国では、これくらいの事じゃ記事にもならない、ごく普通に、よくある出来事ですから。
14年前